基本介紹
- 中文名:船舶搖盪
- 外文名:Ship Oscillation
- 實質:船舶在風浪作用下周期性振盪運動
- 分類:橫搖,縱搖、搖首、縱盪等
- 表示:擺幅和周期(或頻率)來表征
- 主要運動:橫搖、縱搖和垂盪
簡介
搖盪的形式
船舶搖盪對船舶的影響
船舶減搖裝置
舭龍骨

減搖鰭
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減搖水艙
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船舶在靜水或波浪上航行時圍繞某一平衡位置做周期性的往復運動稱為船舶搖盪。船舶在風浪中遭受由於外力干擾所產生的各種搖盪運動及碰擊上浪、失速飛車和波浪彎矩等,...
船舶搖盪運動以及由搖盪引起的上述現象,對船舶的航海性能和使用性能帶來極不良的影響,主要表現在以下幾個方面。[4] 橫盪對舒適性的影響 ...
《船舶耐波性》是2007年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是李積德。...... 船舶在靜水、規則波和不規則波中的線性搖盪運動的性能,非線性橫搖的處理方法和性能分...
船舶搖盪運動以及由搖盪引起的上述現象,對船舶的航海性能和使用性能帶來極不良的影響,主要表現在以下幾個方面。[3] 縱盪對舒適性的影響 ...
減搖力矩(stabilizing moment)又稱穩定力矩,由減搖裝置所產生的用以抵消波浪擾動力矩,減緩船舶搖盪的力矩。減搖裝置的形式不同,其所產生減搖力矩的力的來源也不同,...
當船舶遭遇的海浪浪向在左、右舷75~105度時稱為橫浪。橫浪主要產生橫向運動,它包括橫搖、首搖和橫盪,其中主要是橫搖。海浪是引起船舶搖盪的主要擾動,長期以來,...
全書共分九章,主要介紹了船舶的分類;船體幾何形狀和各部位名稱;船舶主要技術參數、用語和標誌;船舶浮性、穩性、抗沉性;船舶阻力和推進;船舶搖盪性和操縱性;船體...
艏尖艙是指位於船舶最前端的小艙。通常盛放壓載水,用來幫助平衡船舶,即調整艏艉吃水差。縮寫為f .p .t .。艏尖艙位於艦船防撞艙壁前,可防止船首破損進水而...
調諧因子即船舶搖盪時的遭遇頻率與固有頻率之比值。...... 由於調諧因子是船舶搖盪時的遭遇頻率與固有頻率之比值,故與遭遇頻率的特點具有相似之處,即不同速度下的諧...
船舶航行中信息採集的複雜性和代價,因此,在特定的海況條件下,我們根據平穩線性模型的假設,套用海浪線性疊加理論和MATLAB仿真軟體生成所需要的船舶搖盪信息是一種比較...