《船艙原理》是2004年5月1日上海交通大學出版社出版的圖書。本書分上下兩冊，上冊包括船舶靜力學和船舶阻力，下冊包括船舶推進、船舶操縱和船舶耐波性。
基本介紹
- 中文名：船艙原理
- 平裝：450頁
- 正文語種： 簡體中文
- 開本：16
圖書信息,內容簡介,目錄,
圖書信息
出版社: 上海交通大學出版社; 第1版 (2004年5月1日)
ISBN: 9787313035806
條形碼: 9787313035806
尺寸: 25.6 x 18.6 x 2 cm
重量: 739 g
內容簡介
《船艙原理(下冊)》第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、幾何特徵、水動力性能、船體與螺旋槳的相互影響、空泡現象及槳葉強度外，著重討論螺旋槳的圖譜設計及船?機?槳的配合問題。關於螺旋槳的理論設計方法及螺旋槳的激振力等問題也作必要的介紹，此外還概略介紹了普通螺旋槳以外的特種推進裝置。第四篇船舶操縱主要從船舶操縱運動的基本方程出發，分析船舶操縱的相關概念、操縱性衡準和試驗方法，著重介紹舵的水動力性能和舵的設計問題。第五篇船舶耐波性主要討論船舶在風浪中的搖盪運動。因此首先從海浪的特點出發，闡述不規則波浪的統計分析和譜分析的基本理論，討論波浪與船舶運動之間的回響關係，側重於船舶在橫浪中的橫搖與頂浪中的縱搖與垂盪。提供了必要的實用成果、設計資料和理論計算方法。同時還介紹了船舶設計中有關耐波性的考慮和實船試驗的分析方法。
船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船艙原理》共分五篇，第一篇為船舶靜力學，第二篇為船舶阻力，第三篇為船舶推進，第四篇為船舶操縱，第五篇為船舶耐波性。
目錄
第三篇 船舶推進
第1章 概述
1.1 船舶推進器發展簡史
1.2 功率傳遞及推進效率
第2章 螺旋槳幾何特徵
2.1 螺旋槳的外形及名稱
2.2 螺旋面、螺旋線、螺旋槳的幾何特徵
第3章 螺旋槳基礎理論
3.1 理想推進器理論
3.2 理想螺旋槳理論（尾流旋轉的影響）
3.3 作用在槳葉上的力及力矩
3.4 螺旋槳水動力性能
第4章 螺旋槳模型的敞水試驗
4.1 螺旋槳的相似定律
4.2 臨界雷諾數及尺度效應
4.3 螺旋槳敞水試驗及數據分析表達
4.4 螺旋槳模型系列試驗及性徵曲線組
第5章 螺旋槳與船體相互作用
5.1 伴流——船體對螺旋槳的影響
5.2 推力減額——螺旋槳對船體的影響
5.3 推進係數及推進效率的各種成分
5.4 提高推進性能的措施和節能裝置
5.5 估算螺旋槳與船體相互影響係數的公式
第6章 螺旋槳的空泡現象
6.1 空泡的成因
6.2 葉切面的空泡現象及其對性能的影響
6.3 螺旋槳的空泡現象及其對性能的影響
6.4 螺旋槳模型的空泡試驗
6.5 空泡校核
6.6 螺旋槳的噪聲及諧鳴現象
第7章 螺旋槳的強度校核
7.1 《規範》校核法
7.2 分析計算法
7.3 槳葉厚度的徑向分布
7.4 螺距修正
7.5 螺旋槳重量及慣性矩計算
第8章 螺旋槳圖譜設計
8.1 螺旋槳的設計問題及設計方法
8.2 B.δ型設計圖譜及其套用
8.3 設計螺旋槳時應考慮的若干問題
8.4 船體.螺旋槳.主機的匹配問題
8.5 螺旋槳圖譜設計舉例
8.6 螺旋槳製圖
第9章 實船推進性能
9.1 船模自航試驗
9.2 實船性能預估
9.3 實船試航速度預報、螺旋槳與主機的配合情況
9.4 實船.船模相關分析
9.5 實船試速
第10章 特種推進器
10.1 導管螺旋槳
10.2 可調螺距螺旋槳
10.3 其他形式特種推進器簡介
第11章 螺旋槳理論設計基礎
11.1 螺旋槳升力線理論導言
11.2 螺旋渦線的速度勢
11.3 螺旋渦線對升力線處的誘導速度
11.4 螺旋渦片的誘導速度
11.5 等螺距螺旋渦片的誘導速度的正交性
11.6 最佳環量分布螺旋槳設計問題
11.7 任意環量分布螺旋槳設計問題
11.8 槳葉切面的選擇
11.9 螺旋槳升力面理論修正
11.10 葉型阻力
11.11 強度校核
第12章 螺旋槳激振力
第四篇 船舶操縱
第1章 緒論
第2章 船舶操縱
第3章 舵的設計
第五篇 船舶耐波性
第1章 耐波性概述
第2章 海浪與統計分析
第3章 船舶橫
第4章 船舶縱搖和垂盪
第5章 船舶的耐波性設計和實船試驗
本篇參考文獻
