《船舶管子加工技術條件》是1998年6月1日實施的一項行業標準。
基本介紹
- 中文名：船舶管子加工技術條件
- 標準號：CB/T 3790-1997
- 發布日期：1997-10-17
- 實施日期：1998-06-01
- 制修訂：修訂
- 代替標準：CB/Z 335－1984;CB 3093－1981
- 批准發布部門：中國船舶工業總公司
備案信息
備案號：570-1997
《船舶管子加工技術條件》是1998年6月1日實施的一項行業標準。
《船舶管子加工技術條件》是1998年6月1日實施的一項行業標準。備案信息備案號：570-19971...
第5章船舶管系加工工藝148 5.1管系材料的準備148 5.1.1管系材料148 5.1.2質量控制149 5.2管子的彎制150 5.2.1管子彎曲原理及技術要求150 5.2.2管子下料153 5.3管子彎曲加工155 5.3.1加工方法及適用場合155 5.3.2彎管機157 5.3.3無餘量制管及制管流水線168 5.4校管177 5.4.1現場校管177 5.4.2校管機校...
電子計算機首先套用於數學放樣，進而出現數字輸入和圖形輸出的數控繪圖機、數控切割機、數控肋骨冷彎機、數控螺旋槳加工工具機和管子加工工具機等。同時電子計算技術還在造船廠的生產管理、計畫編制、材料設備供應和成本核算等方面逐漸得到套用。為減少信息準備工作,消除設計與生產之間的脫節現象,又研製成大型造船集成數控系統，它...
三、管子及附屬檔案液壓試驗 第三節 管子表面處理檢驗 一、管子酸洗檢驗 二、管子鍍鋅檢驗 第四節 管子安裝檢驗 一、管子安裝的基本要求 二、管子支架、墊床和色標檢驗 三、管子安裝檢驗和密性試驗·第六章 軸系及螺旋槳製造和安裝檢驗 第一節 螺旋槳、軸和尾軸管加工檢驗 一、螺旋槳錐孔加工檢驗··二、軸加工...
整個系統包含廠區行政區域、鋼料堆場、鋼料預處理區域、鋼材切割加工區域、部件加工區域、分段裝焊區域、分段堆場區域、分段預舾裝區域、分段總組及船台船塢區域、舾裝碼頭區域、塗裝車間及管子、舾裝件加工中心以及其他附屬模組等組成。主要功能 可開展《船舶與海洋工程概論》、《船舶製造基礎》、《船舶與海洋結構物製造...
4、管材本身的可彎曲性能與表面腐蝕情況，亦可能影響到彎管質量。現場施工時，操作者亦需了解被加工管道的材料，加工性能和對表面腐蝕情況作出產判斷。5、現提供R。(彎曲半徑/管外徑)關係曲線圖，供用戶在選擇管子直徑與壁厚關係時參考。反映相對彎曲半徑，相對壁厚對彎管質量的影響，根據管道加工的驗收規範：冷彎的...
為使換熱設備更加輕小高效，各國學者著力研究了強化傳熱技術，近年研製出的不少高效傳熱表面已經在空冷海水淡化化工宇航船舶動力工程等方面得到套用。強化管內對流換熱的主要手段是促進管內湍流和擴展管內面積。研究表明，兼有上述兩種機理為一體的三維內翅管，在增強換熱以及減少泵功方面的性能均優於只運用一種強化換熱...
由於其工藝流程合理，而且套用成組技術原理進行生產和管理，使整個工場和加工線的負荷量平衡，材料準備、人員配備等經濟合理，因而其管子加工年產量很高。先進的造船企業還成立了船用模組、單元、管束製造中心，模組涉及的是一個功能相關元件組裝體，其結構、電氣和管路接口及相互連線點只要涉及一次就行，大大提高了效率。...
沖沉法鋪管是先把管子放在水底，然後用沖泥器把高壓水射向管底土層，使管底土液化，喪失承載能力，管道就埋入水底。液化土層的厚度一般為管徑的3—4倍。採用這種方法的前提條件是管底土層為可被液化的。5、綜合作業船鋪管 預挖水下溝槽鋪管的方法的缺點是溝槽可能發生回淤，棄土和回填土工作量大。為了克服這種...
即由管子、管件組焊成整體的工程。②管道防護結構工程 包括管道內、外壁防腐，管道保溫層等工程。管道防腐的通用方法是塗層防腐加陰極保護。③管道穿跨越工程 包括穿越鐵路、公路的工程，穿跨越河流、峽谷的工程，穿山隧道工程，穿越不良地質地段的工程等。④線路附屬工程 包括支線、預留線的管道閥門設施、緊急截斷閥門...
但是施工技術要求較高，需要專用的工具和專業認識進行施工才能保障系統的安全性。而PVC管材是當今世界上喜愛、頗為流行並被廣泛套用的一種管材，它具有加工性能良好，製造成本低、絕緣、耐腐蝕等優點，可以用做配合給水配件，用於樓房的給水工程或者排污。對於HDPE管材來說，它使用的材料則是結晶度極高、非極性的熱塑性...
並且，在管子加工設定、管線設計後取消合攏的管子精度匹配以及管線安裝等步驟均需要對精度具有較高的要求。在分段完工之後，需要將其運輸到舾裝平台，有管舾負責人員對其工作進行監督與管理。同時，需要確保支架定位、管子圓心標準以及工資碼安裝等誤差不超過5mm，以便確保精準標準涵蓋整合過程。總組精度管理 總組地樣線...
鋪管船法是鋪設海底管道最常用的方法，它能提供一個完整的海上預製加工廠。此工廠能使管子沿所選擇的線路連續地組裝成管道，鋪管船可以是標準的駁船，也可以是半潛式鋪管船。這些船只能在不封凍的海上長期作業，如果配合輔助拖輪和供應船作業，則可自給自足一次連續工作幾個月。鋪管船作業主要順序是：將單節管(...
4.3.3 建議管子、測量裝置等支撐件參照第4.3.2段所述對非結構整體構件的要求塗裝。4.4 基本要求 4.4.1 表1中列出了所有類型船舶專用海水壓載艙和船長不小於150m的散貨船雙舷側處所保護塗層在建造時的塗裝要求，作為滿足第4.1段所規定的性能標準的要求。4.4.2 塗料生產商應提供滿足表1所列要求的保護...
包紮：管子水平放置，以機械帶動石棉繩繞著管子旋轉，同時以適當的速度勻速地移動管子，使石棉繩整齊緊密的繞在管子上。套用 製造各種耐熱、防腐、耐酸、耐鹼等材料；可用作化工過濾材料及電解工業電解槽上的隔膜材料；鍋爐、管道、機件的保溫隔熱材料；在特殊場合用它做防火幕；直接用於各種熱設備和熱傳導系統做包紮保溫...
對於在500℃下使用了5年半的高溫高壓用C-Mo鋼蒸氣管，在焊接熱影響區周邊產生石墨化的一個例子中，產生石墨化部分的寬度為0.025~0.25mm，這部分因為產生了數微米左右的連續的鏈狀石墨粒子，成為極危險的缺口，以此為界，管子發生了脆性斷裂。為防止石墨化，要使鋁的加入量限制到最少限量，並加入少量的大約0.5%...
橡膠管是指氣體輸送用的管子，常用於氣焊、氣割、各種氣體保護焊、等離子弧焊接和切割等。焊接用橡膠管有兩種，根據國標藍色管為氧氣管，最大使用壓力為1.5MPa；紅色管或黑色管為乙炔管，允許使用壓力為0.5～I.OMPa。橡膠管的特性有生理惰性、耐紫外線、耐臭氧、耐高低溫（-80至300度）、透明度高、回彈力強，耐...
對於實現管子流水線生產技術進步有所促進。（三）出版了《船舶鋼料加工原理》專著 該書1993年4月由大連海運學院出版社出版。審閱意見為：“他在船舶鋼料加工方面有很深的研究和造詣。《船舶鋼料加工原理》一書就是作者根據多年來在教學和科研的實踐編著而成的。在船舶與海洋工程類的書目中編著出版此書尚屬首次。...
法蘭盤採用低等級的材料，而管子部分使用和管道一樣的材料，達到節省材料的目的。平焊環松套法蘭：1、節約成本。當管材材質特殊，價格昂貴時，焊接同樣材質的法蘭成本高。2、不便於焊接或不便於加工或需要的強度大。如塑膠管、玻璃鋼管之類。3、便於施工。如連線時法蘭螺栓孔對應不便於找正或者防止日後更換設備法蘭螺栓...
現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在製造工藝 方面，採用高頻或雷射焊接...
技術要求 要求控制曲率半徑。比如半徑長度為1.5D，那么曲率半徑必須在所要求的公差範圍之內。由於這些管件大多數用於焊接，為了提高焊接質量，端部都車成坡口，留一定的角度，帶一定的邊，這一項要求也比較嚴，邊多厚，角度為多少和偏差範圍都有規定，幾何尺寸上比管件多了很多項。彎頭表面質量和機械性能基本和管子是...
公司還建設有管子加工、舾裝、集配中心、船體分段室內製造車間、塗裝房、舾裝碼頭等設施。企業建設規劃設備布局按現代造船模式精心設計，並具有完善的工程管理和質量保證體系。公司技術力量雄厚，擁有一支技術精、素質高、經驗豐富的專業技術隊伍，冠海造船將建成年加工鋼材5～6萬噸，建造1，000 ～ 4，000TEU貨櫃貨船...
高壓鍋爐用無縫鋼管是鍋爐管的一種，其對製造鋼管所用的鋼種、工藝有嚴格的要求。高壓鍋爐管使用時經常處於高溫和高壓條件，管子在高溫煙氣和水蒸氣的作用下，會發生氧化和腐蝕。要求鋼管具有高的持久強度，高的抗氧化腐蝕性能，並有良好的組織穩定性。高壓鍋爐管主要用來製造高壓和超高壓鍋爐的過熱器管、再熱器管、導...
1. 08和08F鋼，用於軋制薄板，深沖製品、油桶、高級搪瓷製品，也可用於製作管子， 墊片及心部強度要求不高的滲碳和氰化零件，電焊條等。2. 10和10F鋼，用4mm以下冷壓深沖製品，如深沖器皿、炮彈彈體。也可製造鍋爐管、油 桶頂蓋及鋼帶、鋼絲、焊接件、機械零件。3. 15和15F鋼，用於製造機械上的滲碳零件、...
當產品技術條件要求進行焊接工藝評定時，須在開工前進行焊接工藝評定，詳見 “JB4708-2000鋼製壓力容器焊接工藝評定”。我公司內襯不鏽鋼複合鋼管的焊接焊縫經中國船舶工業總公司船舶工藝研究所做的“焊接工藝評定報告”：複合鋼管焊接試樣的抗拉強度達到550～565N/mm2。3.11 焊接管件採用鋼製對焊無縫管件應符合GB/T12459...
根據管子通徑和現場的具體情況不同，冷校正量從幾毫米至幾十毫米，有的達數百毫米。實踐證明，該量越大，其內應力也就越高，這些殘留在管路系統中的安裝應力，無疑地是極大隱息。某型號發動機中的一段軸承潤滑油導管，在實際運行中多次發生斷裂事故，就是因為安裝應力過高所致。由於可以隨意彎曲並在額定彎曲半徑條件...
鑄鍛車間擁有170公斤中頻、1500公斤無蕊工頻感應電爐等先進熔煉設備和65～750公斤不同規格的空氣錘，能加工各種中、小型鑄鍛件。該廠還開展了全面質量管理，擁有先進的檢驗設備和技術，以確保產品質量。該廠技術力量雄厚，有工程技術人員300多人，能根據客戶的要求，獨立完成各種船舶的設計，設計質量良好，焊接技術精良，...
現代的管帶式散熱器，用黃銅帶焊接成散熱器管子，用薄的銅帶折曲成散熱片。為了進一步提高銅散熱器的性能，增強它對鋁散熱器的競爭力，作 了許多改進。在材質方面，向銅中添加微量元素，以達到在不損失導熱性的前 提下，提高其強度和軟化點，從而減薄帶材的厚度，節省用鋼量；在製造工藝方面，採用高頻或雷射焊接...
4、裝配：密封圈應正確安裝在管件的U型槽內，將管子插入管件承口內，等待壓接。5、壓接：壓接時，管件凸起部位放在模具凹形槽內，鉗口與管軸線保持垂直。6、檢查：壓接完成後，使用專用量規對壓接尺寸進行檢查。標識方法 表示方法 ①用國際化學元素符號和本國的符號來表示化學成份，用阿拉伯字母來表示成份含量：如...