船舶監測系統，簡稱“VMS”。國際漁業組織或國家為監測漁船在所管轄的區域內的捕撈活動而設立的專門系統。主要分為安裝在船上的船舶監測系統發射器、衛星傳送系統及地面接收器三部分。通過全球定位系統漁船能實時報告捕魚船位、航跡、漁獲量等信息,有關組織和國家也可直接監測各漁船的捕撈活動。可以有效地實施監測,解決不斷增加的IUU捕撈等問題。尚須積極開展國際合作,整合不同的使用系統。
基本介紹
- 中文名：船舶監測系統
- 釋義：國際漁業組織或國家為監測漁船在所管轄的區域內的捕撈活動而設立的系統
船舶監測系統，簡稱“VMS”。國際漁業組織或國家為監測漁船在所管轄的區域內的捕撈活動而設立的專門系統。主要分為安裝在船上的船舶監測系統發射器、衛星傳送系統及地面接收器三部分。通過全球定位系統漁船能實時報告捕魚船位、航跡、漁獲量等信息,有關組織和國家也可直接監測各漁船的捕撈活動。可以有效地實施監測,解決不斷增加的IUU捕撈等問題。尚須積極開展國際合作,整合不同的使用系統。
船舶監測系統，簡稱“VMS”。國際漁業組織或國家為監測漁船在所管轄的區域內的捕撈活動而設立的專門系統。主要分為安裝在船上的船舶監測系統發射器、衛星傳送系統及地面接收器三部分。通過全球定位系統漁船能實時報告捕魚船位、航跡、...
指通過船載的AIS系統所傳送的信號實時掌握船舶動態數據。AIS全名為船舶身份識別系統，全球任何500總噸以上的船舶都強制安裝AIS系統，因此覆蓋的船舶範圍非常廣泛。由於AIS系統發射的信號只能覆蓋周圍30海里的距離，因此通過AIS系統只能實現港區內的船舶動態監控。特徵 技術最成熟，最常用，同時性價比最高的監控方式，依然是...
漁船船舶監視系統，vessel monitoring system of fishing vessel，簡稱VMS，是專門監視相關轄區內漁船從事捕撈活動的設施系統。可分為兩類：一是有關國際漁業組織為管理其管轄的公海作業的漁船系統；另一是有些國家為管理其管轄水域內外國漁船和本國漁船從事捕魚活動的跟蹤監督系統。一般都採用衛星傳送系統，可直接接收漁船...
漁船監測系統，又稱漁船監測、控制和監督系統，monitoring, control, and surveillance system of fishing vessel，簡稱MCS系統，有關國際漁業管理組織規定各成員或有關國家對其捕撈漁船從事捕撈活動應遵守養護和管理措施而採取全面管理和監控的總稱。主要包括有建立船舶監視系統、常規報告制度、應急處理辦法以及違規查處等。MC...
航易信息科技船舶油耗遠程實時監控管理系統（簡稱“油耗監控系統”），是利用計算機多媒體網際網路技術，整合了GPS、GIS、GPRS等多項信息技術、有機結合了高精度液位感測系統、發動機轉速感應器，對船舶的航速、油箱（包含：油艙、日用油櫃等）的燃油液位、發動機的實時燃油消耗量及發動機轉速進行遠程實時監控的管理系統。系...
機艙監測和報警系統是船舶中最重要的監測設備，也是機艙自動化系統中套用計算機技術最早的系統。系統的基本功能是代替輪機人員巡迴檢測機艙中各種設備的運行狀態，如主機、各種輔機、舵機、分油機、鍋爐、船舶電站、空氣壓縮機、泵以及各油、水櫃等的參數或狀態。機艙監測和報警系統的計算機一般安裝在機艙集控室內，是實現...
船舶軸系狀態檢測系統 船舶軸系狀態檢測系統是一種用於機械工程領域的電子測量儀器，於2014年12月15日啟用。技術指標 控制器PXIe-8135: 電壓數據採集卡PXIe-6358兩塊: 信號分析儀PXIe-4499兩塊:。主要功能 完成多通道電壓信號、振動、噪聲信號的採集。
船舶尾氣遙感遙測試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的電子測量儀器，於2019年1月31日啟用。技術指標 “測量精度NO2斜柱濃度精度：優於或等於10％；SO2斜柱濃度精度：優於或等於10％；O3斜柱濃度精度：優於或等於10％；斜 柱 濃 度 測 量 下 限 ：優於或等於1E+16molec./cm2(4ppmm)(NO2,SO2)、2E+...
,項目針對我國專屬經濟區維權執法的國家需求，構建海上非法艦船目標多手段立體監視監測套用技術系統，多手段技術系統包括艦船目標星載SAR探測系統、艦船目標機載SAR探測系統和艦船目標地波雷達探測系統，通過系統集成實現業務化示範套用。 通過關鍵技術攻關、綜合試驗與系統集成，項目發展了星載SAR艦船目標快速檢測、星載SAR...
精度誤差：≤0.5%；流量範圍：0.27-2.7T/h，0.41-4.1T/h；介質溫度：100-2000L/h；無線傳輸系統：空曠可使區域2公里。主要功能 本系統主要原理是通過在船舶上安裝選定的高精質量流量計，將船舶實時燃油消耗率通過無線數傳方式傳送至岸基監測站；然後對上傳的數據進行處理，用以存儲和分析，以便了解船舶耗油...
《船舶平台監控系統軟體測試要求》是2020年01月30日實施的一項行業標準。起草人 滕士波、許壽全、孫志安、趙偉、惠小霞、范萍、蘇賽、王強、尚京威、王進寧。起草單位 中國船舶重工集團公司第七一六研究所、中國船舶重工集團公司第七二二研究所、工業和信息化部電子第五研究所。主要內容 本標準規定了船舶平台監控...
2012年以來，部先後組織開展了“交通運輸能耗統計監測體系建設”（一期）、（二期）和（三期）研究工作，完成了浙江水網地區內河船舶能耗線上監測終端的選型和試運行，初步構建了部級能耗統計監測平台。行業管理部門及企業，已經初步建成了多個能耗線上監測系統，但由於缺乏規範的平台建設標準，各個系統之間功能差異較大，也...
《船舶電站監控系統技術條件》是2018年7月1日實施的一項中國國家標準。編制進程 2017年12月29日，《船舶電站監控系統技術條件》發布。2018年7月1日，《船舶電站監控系統技術條件》實施。起草工作 主要起草單位：中國船舶重工集團公司第七0四研究所、中國船舶重工集團公司第七研究院、上海中科電氣（集團）有限公司、中國...
形成船舶動力機械系統監測點的最佳化布置方案和合理選用感測器的策略，運用神經網路、數據融合、專家系統和模糊數學等方法對各種監測數據進行融合，從試驗方案設計、全壽命數據分析、狀態評估理論等方面，進行船舶動力系統的可監測性評估研究，形成一套可監測性設計分析與驗證評估的理論方法，為船舶動力機械狀態監測的有效性奠定...
自噪聲監測系統是一種用於地球科學領域的海洋儀器，於2017年12月20日啟用。技術指標 實現噪聲監測和振動監測；水聽器工作頻段：50Hz~50kHz；加速度計量程為：±20g；；加速度計解析度：≥0.2g；具有大容量存儲功能。主要功能 監測並記錄本船舶的自噪聲和船上聲學儀器的聲信號，識別其作業情況，二是監測並記錄本船舶...
8、自動化系統 隨著科學技術的進步以及在船上的廣泛的套用，機艙控制系統越來越先進，船舶動力裝置的遠距離操縱與集中控制，大大改善了船員的工作條件，提高了工作效率，減少了維護修理工作量。對機艙的主、輔機及其它機械設備進行遙控、自動調節、監測、報警等設備所組成的自動化系統，是現代船舶必不可少的組成部分。船...
內容簡介 《油船排油監控系統技術條件(GB/T 12918-2009)》的附錄A和附錄B為規範性附錄。本標準由中國船舶重工集團公司提出。本標準由全國船用機械標準化技術委員會歸口。本標準起草單位：中國船舶重工集團公司第七○四研究所。編輯推薦 《油船排油監控系統技術條件(GB 12918-1991)》由中國標準出版社出版。
主要建立在港口的進出航道以及具有下列一種或幾種特徵的水域:交通密度高;通航船舶載有有毒的或危險的貨物;航行困難區;狹水道;環境敏感區。到目前為止,VTS已經歷3個時代:使用引航員、通信、視覺信號等的第一代VTS;使用交管雷達和VHF無線電話的第二代VTS;使用雷達信息處理系統等的第三代VTS,它由監測子系統、數據...
具有艦艇系泊相關運動參數的獲取或測量功能；助泊港口、碼頭相關地理特徵參數資料庫功能；艦艇運動態勢綜合分析、監測報警功能。 【技術特點】在船舶靠泊過程中，利用了GPS定位的誤差特性，通過獨有算法，可提供高精度的待泊船舶相對碼頭的姿態，對提高導航助泊輔助決策意義重大。助泊系統改變了傳統的物理量測量方式，實現...
多目標報文（Multi-target Packet, MTP）是一種用於通用目標監測系統（GTMS）的會話層網路協定數據包，默認採用UDP/IP協定傳輸，但不限於採用該協定，亦可使用其它網路協定傳輸，因而可以適應各種異構網路環境。該通信協定由“港航大數據實驗室”制訂，該實驗室位於上海虹口，由上海國際航運研究中心建立，將為航運數據的...
3.負責船舶交通管理系統的運行管理工作；4.負責轄區水域有關水上安全信息服務工作。運行依據 成山頭水域監管依據為IMO審議通過的《成山角水域強制性報告制》和《成山角水域船舶定線制》及IALA《成山角VTS用戶指南》；威海港VTS水域監管依據為《威海VTS安全監督管理細則》和《威海VTS用戶指南》。系統組成 威海VTS監管...
電子海圖系統可以進行自動航線設計、航向航跡監測、自動存儲本船航跡、歷史航程重新演示、航行自動警報(如偏航、誤入危險區等)、快速查詢各種信息(如水文、港口、潮汐、海流等)、船舶動態實時顯示(如每秒刷新船位、航速、航向等)，將雷達/ARPA的回波圖像疊顯在海圖上，數千幅海圖的自動更正只需幾分鐘。依賴風險 ECDIS...
系統優勢 長江海事局局長王茹軍說，“十一五”期間，長江海事堅持以信息化帶動海事監管現代化，建成了長江水上搜救指揮系統，並在長江武漢、蕪湖、重慶等江段建成VTS系統3個、CCTV監控點200個，為500艘客渡船和危險品船安裝了GPS，形成了重點港區、橋區VTS，重點水域CCTV，重點船舶GPS和常規海巡艇互為補充的長江水上...
目前，國內檢測船舶交通量數據的獲取主要有以下幾種方式：雷達成像系統、視頻監控系統、紅外成像系統、AIS系統以及人工統計。上述檢測手段雖然在一定程度上實現了對船舶交通量的監測功能，但無論是在準確性還是在精度方面，都存在著一定的不足之處。因此，一套自動、實時、全天候、精確地檢測船舶交通量的監測系統，是...
挪威KSAT系統 前身足挪威空問局的KSAT（Kongsberg Satellite Services）公司，針對其自身具有地面站的優勢，開發的海洋處理系統可以對檢測目標及其尾跡進行檢測。法國CLS系統 法國CLS（Collect Loealisation Satellite）公司開發軟體對RADARSAT和ENVISAT圖像進行自動處理和分析，將檢測的目標與記錄的船舶位置進行比較，用以鎖定...