《建設工程項目管理與實訓》是一本2018年9月1日武漢理工大學出版社出版的圖書,作者是姚建喜, 蘇焱, 宋學敏。
本書介紹了內河船舶操縱的相關技術和理論,針對內河船舶航行及內河航道的諸多特點,分析了影響內河船舶碰撞危險的各種因素,建立內河船舶碰撞危險度的評判模型;重點對內河船舶避碰決策及最佳化展開研究,系統化描述了保證船舶安全、經濟航行的多種條件。
《建設工程項目管理與實訓》是一本2018年9月1日武漢理工大學出版社出版的圖書,作者是姚建喜, 蘇焱, 宋學敏。
本書介紹了內河船舶操縱的相關技術和理論,針對內河船舶航行及內河航道的諸多特點,分析了影響內河船舶碰撞危險的各種因素,建立內河船舶碰撞危險度的評判模型;重點對內河船舶避碰決策及最佳化展開研究,系統化描述了保證船舶安全、經濟航行的多種條件。
《建設工程項目管理與實訓》是一本2018年9月1日武漢理工大學出版社出版的圖書,作者是姚建喜, 蘇焱, 宋學敏。本書介紹了內河船舶操縱的相關技術和理論,針對內河船舶航行及內河航道的諸多特點,分析了影響內河船舶碰撞危險的各...
2-3 不規則波的理論基礎 2-4 譜分析的理論基礎 2-5 風浪的譜密度公式 2-6 線性系統的回響關係 2-7 風級和浪級 第3章 船舶橫搖 3-1 由線性理論確定橫搖回響幅值運算元 3-2 由模型試驗確定橫搖回響幅值運算元 3-3 橫搖水動力係數的確定 3-4 非線性橫搖 3-5 橫搖減搖裝置 第4章 船舶縱搖和垂盪 4-1 ...
第八章 船舶推進 第一節 概述 第二節 螺旋槳幾何特徵 第三節 螺旋槳的理論基礎 第四節 螺旋槳的工作原理 第五節 螺旋槳模型的敞水試驗 第六節 螺旋槳與船體相互影響 第七節 螺旋槳設計方法及Bp-湫屯計椎撓τ?第八節 螺旋槳的空泡現象和強度校核 第九節 設計螺旋槳時應考慮的若干因素 第十節 圖譜設計...
《船舶原理》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是徐莉。內容簡介 本書是國家示範性高等職業院校重點建設專業教材。全書共十章,內容包括緒論、船體幾何要素及近似計算、浮性、初穩性、大傾角穩性、抗沉性、流體力學基礎、船舶阻力、船舶推進、操縱性和耐波性方面的知識。《航海技術專業國家示範性高等職業院校重點...
第五節船舶正常航行、操縱與避讓行動 第六節錨泊值班 第十一章船舶操縱性基礎 第一節船速與衝程 第二節螺旋槳的致偏效應 第三節舵效與旋迴性能 第四節航向穩定性 第十二章航行環境對船舶操縱的影響 第一節風的影響 第二節流的影響 第三節淺水的影響 第四節受限寬度的影響 第五節船間效應 第十三章港內操縱 ...
本書以對船舶尚未有感性認識的初學者為對象,從感性到理性,理論聯繫實際,由淺入深地闡述船舶的整體及各航海性能的概念。圖書目錄 1 船舶類型 1.1 船舶及分類 1.2 典型的運輸船舶 1.3 工程船 1.4 漁業船舶 1.5 工作船舶 1.6 軍用艦艇 1.7 發展中的高性能船舶 2 船舶尺度及布置 2.1 船舶...
第8章 船舶推進 8.1 基本概念 8.2 螺旋槳的幾何特性 8.3 螺旋槳的理論基礎 8.4 螺旋槳的工作原理 8.5 螺旋槳模型的敞水試驗 8.6 螺旋槳與船體相互影響 8.7 螺旋槳設計方法及Bp一湫屯計椎撓τ?8.8 螺旋槳的空泡現象和強度校核 8.9 拖船的拖力曲線及自由航速的估算 8.10 設計螺旋槳時應...
第三節 螺旋槳的基礎理論 第四節 螺旋槳的水動力性能 第五節 螺旋槳與船體間的相互作用 第六節 螺旋槳的空泡現象 第七節 螺旋槳的強度校核 第八節 按圖譜設計螺旋槳 第九節 船體—主機—螺旋槳的配合問題 第十節 螺旋槳總圖的繪製 習題八 第九章 船舶操縱與搖擺 第一節 船舶的操縱性 第二節 舵的作用...
機翼理論主要研究翼型在流體中運動時的力學特性。在工程領域中,機翼以升力面、控制面、葉片或槳葉等形式出現。艦船上的舵、水翼、減搖鰭等都是機翼,螺旋槳、汽輪機葉片和壓縮機葉片也都是利用機翼原理工作的,而在研究船舶操縱性時,甚至還可把船體的水下部分看作一個機翼。介紹 飛機的重量是由空氣動力所產生的...
《船舶智慧型避碰與操縱》是2023年科學出版社出版的圖書。內容簡介 本書以船舶控制的理論以及船舶智慧型避碰研究為基礎,在介紹船舶運動模型、船舶受力分析以及船舶航向控制的基礎上,對船舶碰撞危險度進行建模,從而實現了基於智慧型算法的船舶智慧型避碰策略,並對避碰策略的避碰效果提出了評估方案。本書全面系統地闡述了船舶智慧型...
《船舶與海洋工程概論》是2018年人民交通出版社出版的圖書,作者是雷林。本書較為系統、全面地介紹了船舶與海洋工程領域的基礎知識,主要內容包括船舶篇和海洋工程篇兩大部分。內容簡介 本書較為系統、全面地介紹了船舶與海洋工程領域的基礎知識,主要內容包括船舶篇和海洋工程篇兩大部分,其中第一部分船舶篇主要包括...
本書是基於1998年方學智、劉厚森、劉增榮編寫的教材《船舶設計原理》,結合編者多年的教學科研實踐與經驗重新編寫和修訂的。本書繼承了原版教材的編寫思想和內容體系框架。根據本課程任務特點,在理論上著力闡述船舶總體設計的原理與方法,實船則海河船舶兼顧; 在內容編排上先鋪墊基礎、再核心內容、後舉例套用,循序漸進...
學習此書後,可以承擔船舶運動控制系統的科學研究和工程設計工作。《船舶控制系統》可供交通信息工程及控制、航海科學與技術和控制理論與控制工程類專業的本科生及研究生作為船舶運動控制課程的教材和參考書,還可供船舶運動控制研究和設計人員參考。圖書目錄 第1章 船舶運動控制及控制裝置簡介 第2章 船舶運動控制的特點...
操縱性設計是整個潛艇總體設計的重要組成部分,潛艇操縱性設計與總體設計一樣一般分三個設計階段:方案設計、技術設計、施工設計。隨著設計工作的深入,操縱性設計將不斷最佳化細化,它要在總體設計方案的基礎上進行,通過操縱面設計,使艇的操縱性能達到相關標準的要求,操縱面設計有可能又會影響到總體設 計方案,因此,...
所提出的數值方法比現有方法能更精確地計算作用於大角度斜航和迴轉船體上的非線性水動力,從而為在船舶初始設計階段採用理論方法更好地預報船舶操縱性打下了基礎。本項目研究工作提高了我國船舶操縱性研究的水平,縮短了我國的操縱運動船體水動力理論預報方面與國際先進水平之間的差距。
美國小水線面雙體船發展大致經歷了三個階段:第一階段創立了小水線面雙體船新概念,線上型、流體、結構、耐波性、操縱性等基礎理論與研究試驗方面取得了一系列成果,並擁有相當的技術儲備;第二階段,在1990年至1995年,堅持軍民結合,向實用化、大型化、高速化、多功能和隱身化方面發展,其技術日益成熟;第三階段是...