《船舶原理》是哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是陳建平,雷虎,唐偉煒。《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇。
基本介紹
- 中文名:船舶原理
- 作者:陳建平、雷虎、唐偉煒
- 出版社:哈爾濱工程大學出版社
- ISBN:9787566115232
《船舶原理》是哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是陳建平,雷虎,唐偉煒。《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇。
《船舶原理》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是徐莉。內容簡介本書是國家示範性高等職業院校重點建設專業教材。全書共十章,內容包括緒論、船體幾何要素及近似計算、浮性、初穩性、大傾角穩性、抗沉性、流體力學基礎、船舶阻...
《船舶原理》是哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是陳建平,雷虎,唐偉煒。《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇。內容簡介 《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇,上篇為船舶靜力學部分,主要...
《船舶原理》是2009年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是劉紅。內容簡介 本書共分10章,內容包括:船舶類型、船舶尺度與布置、船舶浮性、船舶穩性、船舶抗沉性、船舶阻力、船舶推進、船舶搖擺、船舶操縱性、船舶強度與結構。每章之後...
《高等職業教育規劃教材:船舶原理》共分十章,主要內容包括緒論、船體幾何要素及近似計算、浮性、初穩性、大傾角穩性、抗沉性、流體力學基礎、船舶阻力、船舶推進、操縱性和耐波性方面的知識。《高等職業教育規劃教材:船舶原理》是針對...
《船舶工程專業:船舶原理》是2005年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是劉雪梅。內容簡介 本書為高等職業院校船舶製造技術專業教材,也可供有關專業技術人員參考。全書共分兩部分,第一部分為船舶靜力學,研究船舶在不同情況下的浮性...
《船舶原理(下冊第2版)》是2019年4月1日上海交通大學出版社出版的圖書,作者是盛振邦、高新船舶與深海開發裝備協同創新中心。內容簡介 《船舶原理(下冊 第2版)》為下冊,第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、...
《船舶原理:上冊》是2017年上海交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船舶原理(第2版)》上、下兩冊,共分五篇,第1篇為船舶靜力學,第二篇為船舶阻力,第三篇為船舶推進...
《船舶原理(上冊)》是2003年9月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是盛振邦、劉應中。本書主要介紹了船體形狀及近似計算方法、船舶浮性、船舶在等速直線航行時各種阻力成分的成因、特性和變化規律等內容。內容簡介 船舶原理是以流體力學為...
《船舶原理與配載》是中國經濟出版社2009年3月1日出版的圖書,作者是劉祥柏。本書主要介紹了船舶結構原理和船舶配載實務知識。內容簡介 內容簡介 本書共分上、下兩篇。上篇為船舶結構和原理基礎,該篇除了介紹有關船舶基本類型的基礎知識...
《高性能船舶原理與設計》是2009年國防工業出版社出版的圖書,作者是趙連恩。該書系統地論述了高性能船舶的基本原理、船形新概念及其演變,航態、快速性、穩性和耐波性及其評估標準。內容簡介 內容簡介 本書共分11章,內容包括高性能船舶...
《船舶原理與積載》是2008年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是范育軍。內容簡介 《船舶原理與積載》分三編,共十四章。第一編為船舶原理部分。該編除了介紹船舶發展史以外,還介紹了與海上運輸有關的船舶類型、船型和性能、船舶的...
《船舶原理與積載》是上海浦江教育出版社出版的圖書,作者是孫志強。內容簡介 本書以項目為引領,通過簡潔明了的專業術語和大量的相關案例介紹,提高讀者對船舶貨運和航運物流的認知。全書分為13個項目,包括了船舶認知、船舶結構認知、船舶...
從圖1中可以看出,水壓力的水平分力互相抵消,垂直分力則形成一個垂直向上的合力,此合力就是支持船舶漂浮於水面一定位置的浮力。根據阿基米德定律,物體在水中所受到的浮力大小等於物體所排開水的重量。因此,船舶所受到的浮力就等於船舶所...
中拱,是指浮於水面的船舶重力和浮力縱向分布不對稱,在船舶中部浮力大於重力、首尾部重力大於浮力情況下產生的船舶中部拱起的一種縱向彎曲狀態。在靜止狀態下,船舶浮力的縱向分布決定於船體水下線型,重力縱向分布決定於船體本身重量和貨物...
停船衝程(Stop stroke)亦稱“停車慣性衝程”,是船舶慣性衝程的其中一種,船舶衝程是船舶在運動過程中經減速操縱或倒車操縱後船速逐漸降為零時所航行的距離。相應地,船舶停車後,主機停止輸出功率,螺旋槳不產生任何能力,船舶在船體阻力...
橫強度(transverse strength)亦稱為“船舶橫向強度”,是指船體結構抵抗橫向作用力的能力。承擔船體橫向強度的主要構件和結構有橫樑、肋骨、肋板及由它們組成的肋骨框架和橫艙壁等。當船體受到的舷外水壓力作用與艙內貨物、機器設備等的...
船舶的動穩性(dynamical stability)是指船舶在外力矩的作用下,橫傾時具有一定的角速度。只有當外力矩所做的功完全由回復力矩所做的功所抵消時,船的角速度才變為零而停止傾斜。因此,船舶的動穩性是以復原力矩所做的功來表達的。
初穩性(initial stability),是指船舶傾角小於10度~15度或上甲板邊緣開始進水前的穩性。也稱小傾角穩性。初穩性是通過某些簡化假定,可簡明獲得初穩性的因素及其變化規律。平衡及初穩性 如圖1所示,當船舶受外力作用,發生傾斜時,...
滑脫是指螺旋槳每轉進程小於其螺距的現像。滑脫是螺旋槳和水之間存在著軸線方向的相對滑動,使螺旋槳旋轉一周不能前進一個螺距的距離。定義 當螺旋槳以轉速 轉動使船舶前行時,螺旋槳進速為 ,則螺旋槳每旋轉一周向前進的距離為 ...
極限舵角(Extreme rudder angle),船舶操一舵角時,由於舵葉周圍的流線從舵葉後邊緣分離,產生渦流,舵力急劇下降出現這一現象所對應的舵角稱為極限舵角,或稱臨界舵角。舵葉展弦比的大小影響極限舵角的大小。展弦比越大,極限舵角越...
傅氏注意到船舶阻力中之摩擦因素,可從總阻力中分離出計算。從總阻力減去摩擦阻力則為剩餘阻力。剩餘阻力包括興波阻力和漩渦阻力,後者為數比較小,故實用上幾乎可認為全是興波阻力。傅汝德比較定律是可套用於剩餘阻力的計算的。簡介 運動...
①船舶總阻力分為兩部分,一部分是摩擦阻力R,另一部分是剩餘阻力R,而剩餘阻力R=R+Rp只與傅汝德數有關,且服從傅汝德比較定律;②船舶的摩擦阻力與同速度、同長度、同濕面積的平板摩擦阻力相等,這樣的平板稱相當平板。根據傅汝德...