《船舶原理》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是徐莉。
基本介紹
- 中文名:船舶原理
- 作者:徐莉
- 出版時間:2009年11月
- 出版社:人民交通出版社
- ISBN:9787114080173
- 類別:圖書>教材>高職高專教材>交通運輸
- 開本:16 開
- 裝幀:平裝
《船舶原理》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是徐莉。
《船舶原理》是哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是陳建平,雷虎,唐偉煒。《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇。內容簡介《船舶原理》共10章,按照船舶原理研究範疇,分為上下兩篇,上篇為船舶靜力學部分,...
《船舶原理》是2009年人民交通出版社出版的圖書,作者是徐莉。內容簡介 本書是國家示範性高等職業院校重點建設專業教材。全書共十章,內容包括緒論、船體幾何要素及近似計算、浮性、初穩性、大傾角穩性、抗沉性、流體力學基礎、船舶阻力、...
《船舶原理》是2009年上海交通大學出版社出版的圖書,作者是劉紅。內容簡介 本書共分10章,內容包括:船舶類型、船舶尺度與布置、船舶浮性、船舶穩性、船舶抗沉性、船舶阻力、船舶推進、船舶搖擺、船舶操縱性、船舶強度與結構。每章之後...
《高等職業教育規劃教材:船舶原理》共分十章,主要內容包括緒論、船體幾何要素及近似計算、浮性、初穩性、大傾角穩性、抗沉性、流體力學基礎、船舶阻力、船舶推進、操縱性和耐波性方面的知識。《高等職業教育規劃教材:船舶原理》是針對...
《船舶原理(下冊第2版)》是2019年4月1日上海交通大學出版社出版的圖書,作者是盛振邦、高新船舶與深海開發裝備協同創新中心。內容簡介 《船舶原理(下冊 第2版)》為下冊,第三篇船舶推進以螺旋槳推進為主。除闡述螺旋槳的基本原理、...
《船舶原理:上冊》是2017年上海交通大學出版社出版的圖書。內容簡介 船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船舶原理(第2版)》上、下兩冊,共分五篇,第1篇為船舶靜力學,第二篇為船舶阻力,第三篇為船舶推進...
《船舶原理(上冊)》是2003年9月上海交通大學出版社出版的圖書,作者是盛振邦、劉應中。本書主要介紹了船體形狀及近似計算方法、船舶浮性、船舶在等速直線航行時各種阻力成分的成因、特性和變化規律等內容。內容簡介 船舶原理是以流體力學為...
《船舶工程專業:船舶原理》是2005年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是劉雪梅。內容簡介 本書為高等職業院校船舶製造技術專業教材,也可供有關專業技術人員參考。全書共分兩部分,第一部分為船舶靜力學,研究船舶在不同情況下的浮性...
《船舶原理與配載》是中國經濟出版社2009年3月1日出版的圖書,作者是劉祥柏。本書主要介紹了船舶結構原理和船舶配載實務知識。內容簡介 內容簡介 本書共分上、下兩篇。上篇為船舶結構和原理基礎,該篇除了介紹有關船舶基本類型的基礎知識...
《船舶原理與積載》是2008年哈爾濱工程大學出版社出版的圖書,作者是范育軍。內容簡介 《船舶原理與積載》分三編,共十四章。第一編為船舶原理部分。該編除了介紹船舶發展史以外,還介紹了與海上運輸有關的船舶類型、船型和性能、船舶的...
《船舶原理與積載》是上海浦江教育出版社出版的圖書,作者是孫志強。內容簡介 本書以項目為引領,通過簡潔明了的專業術語和大量的相關案例介紹,提高讀者對船舶貨運和航運物流的認知。全書分為13個項目,包括了船舶認知、船舶結構認知、船舶...
《高性能船舶原理與設計》是2009年國防工業出版社出版的圖書,作者是趙連恩。該書系統地論述了高性能船舶的基本原理、船形新概念及其演變,航態、快速性、穩性和耐波性及其評估標準。內容簡介 內容簡介 本書共分11章,內容包括高性能船舶...
理論力學、材料力學、流體力學、結構力學、船舶原理(靜力學、船舶阻力、船舶推進、船舶耐波性、船舶操縱性等)、船體製圖、船舶材料與焊接、船舶英語、船舶結構與強度、船體振動等 實踐環節 包括金工實習(3周)、船廠實習(3周)、上艦...
同時還介紹了船舶設計中有關耐波性的考慮和實船試驗的分析方法。船舶原理是以流體力學為基礎探討船舶航行性能的一門科學。《船艙原理》共分五篇,第一篇為船舶靜力學,第二篇為船舶阻力,第三篇為船舶推進,第四篇為船舶操縱,第五篇...
浮性是指物體在流體表面(如船在水面)或在流體中(如氣球在空氣中)浮於一定平衡位置的能力。對於船舶,浮性(buoyancy)是指在一定裝載情況下,船舶具有漂浮在水面保持平衡位置的能力。船舶是浮體,決定船舶沉浮的力主要是重力和浮力。...
船舶的動穩性(dynamical stability)是指船舶在外力矩的作用下,橫傾時具有一定的角速度。只有當外力矩所做的功完全由回復力矩所做的功所抵消時,船的角速度才變為零而停止傾斜。因此,船舶的動穩性是以復原力矩所做的功來表達的。
中拱,是指浮於水面的船舶重力和浮力縱向分布不對稱,在船舶中部浮力大於重力、首尾部重力大於浮力情況下產生的船舶中部拱起的一種縱向彎曲狀態。在靜止狀態下,船舶浮力的縱向分布決定於船體水下線型,重力縱向分布決定於船體本身重量和貨物...
。一般船舶的雷諾數在 ,其對應的流動狀態為紊流邊界層。1957ITTC公式 1957年國際船模實驗池會議實船-船模換算公式(簡稱1957ITTC公式)。在此之前已有的各光滑平板摩擦阻力公式的計算結果雖然很接近,但還有一定的差別。尤其在吧船模實驗...
初穩性(initial stability),是指船舶傾角小於10度~15度或上甲板邊緣開始進水前的穩性。也稱小傾角穩性。初穩性是通過某些簡化假定,可簡明獲得初穩性的因素及其變化規律。平衡及初穩性 如圖1所示,當船舶受外力作用,發生傾斜時,...
①船舶總阻力分為兩部分,一部分是摩擦阻力R,另一部分是剩餘阻力R,而剩餘阻力R=R+Rp只與傅汝德數有關,且服從傅汝德比較定律;②船舶的摩擦阻力與同速度、同長度、同濕面積的平板摩擦阻力相等,這樣的平板稱相當平板。根據傅汝德...
停船衝程(Stop stroke)亦稱“停車慣性衝程”,是船舶慣性衝程的其中一種,船舶衝程是船舶在運動過程中經減速操縱或倒車操縱後船速逐漸降為零時所航行的距離。相應地,船舶停車後,主機停止輸出功率,螺旋槳不產生任何能力,船舶在船體阻力...
下水船舶在離開滑道以後,由於慣性作用將繼續向前運動,故應採取適當措施使船停止運動。在河面寬闊的情況下,大多數船舶借拋錨以停止運動。在河面狹窄的情況下,船舶可能沖至對岸,發生擱淺或撞傷等事故,因而需要採用專門的制動設備。最...
當船舶的橫傾角超過一定值時,船舶繼續橫傾至某一角度,其復原力臂(矩)降為零,此時船舶的穩性消失,這一角度稱為穩性消失角。靜穩性曲線上復原力矩MR=0時,其對應的橫傾角叫做穩性消失角 穩性消失角及穩距 穩性消失角 如圖1...