船舶供受燃油規程

《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）是2021年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於中華人民共和國交通運輸部。

國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）規定了船舶供受燃油基本要求、加油前的條件、加油過程和第三方計量等。該標準適用於中華人民共和國管轄水域內船舶供受燃油作業。該標準不適用於岸基油站和罐車的供受燃油作業。

基本介紹

• 中文名：船舶供受燃油規程
• 外文名：Procedures for transfer of bunkers to vessels
• 標準號：GB/T 25346-2020
• 發布日期：2020-12-14
• 實施日期：2021-07-01
• 全部代替標準：GB/T 25346-2010
• 中國標準分類號：R06
• 國際標準分類號：03.220.40
• 歸口單位：中華人民共和國交通運輸部
• 執行單位：中華人民共和國交通運輸部
• 性質：推薦性國家標準
• 狀態：現行

制定過程

制定背景

船用燃油從生產或油庫調和儲存，再到供油船燃油供應，實現從供應商到用戶最後一公里的交付，其中船舶供受燃油是這個供油鏈中較為重要的環節，供油船加注環節體現服務的好壞，許多不規範行為也發生在這一環節。《船舶供受燃油程式及檢測方法》（GB/T 25346-2010）在規範船舶供受燃油中發揮了重要作用，但是隨著大氣污染防治法的修訂、防治船舶污染海洋環境管理條例的出台、船舶排放控制區制度的實施等，國家對航海安全、海洋生態環境等相關的要求不斷提高，船舶燃油使用安全、船舶防污染的控制和監管措施不斷加強。另一方面，國際標準《石油產品—船舶供受燃油程式》（ISO 13739：2020）發布，原標準引用的部分標準內容也發生了廢止、修訂。為規範船舶供受燃油過程，保障船舶供受燃油安全，做好船舶污染防治的管控工作，交通運輸部組織開展了該標準的修訂工作。

編制進程

• 標準計畫

2018年1月1日，國家標準計畫《船舶供受燃油規程》（20184372-T-348）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國交通運輸部提出並歸口上報及執行。

• 成立標準研究和起草組

遵照交通運輸部標準研究項目的要求，2017年9月成立了由交通運輸部水運科學研究院等單位組成的項目組和標準修訂起草組。

• 完成標準初稿

2017年10月—2018年7月，起草組制定了工作計畫，著手調研燃料油公司下屬各分公司加油網點相關加油情況、收集相關檔案資料；調研查閱國際、國家、行業相關法律、法規和規範等相關資料；修訂標準相關內容。先後到上海、青島等地開展了調查研究，現場考察質量流量計供油過程，蒐集了有關標準及技術資料，聽取了有關方面的意見，經過起草組的反覆討論和研究，於2018年7月提出標準初稿。

• 召開行業內研討會

2018年9月26日，交通運輸部海事局在北京召集行業研究單位、船公司、船加油經營公司等相關領域專家，對標準初稿進行研討，對該標準提出了很好的意見和建議。

• 完成標準徵求意見稿

2018年10月—2019年2月，根據研討會專家意見，結合水上站調研情況，將水上加油站管理納入標準中，完成標準徵求意見稿。

• 發布實施

2020年12月14日，國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局和中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。

2021年7月1日，國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）實施。

修訂依據

國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。

修訂情況

國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）代替《船舶供受燃油程式及檢測方法》（GB/T 25346-2010），與《船舶供受燃油程式及檢測方法》（GB/T 25346-2010）相比，除編輯性修改外，主要技術變化如下：

1. 增加了檢尺點、檢尺總高、檢前尺、檢後尺、檢空尺、檢實尺、油痕、水上加油站等術語和定義；
2. 增加了“基本要求”；
3. 修改了“加油前的必備條件”，分為檔案、燃油、計量、取樣等四條；
4. 刪除了“船舶供受油安全檢查表由國家相關主管部門提供”，增加了安全檢查確認表；
5. 修改了“加油過程”，分為計量交接程式、手工檢尺計量、體積流量計計量、質量動加油機計量等五條，各條規定了加油過程的操作程式及要求；
6. 修改了“加油後的檢測與簽收”，將相應內容調整到“加油過程”；
7. 修改了加油公證的表述，修改為“第三方計量”；
8. 增加了加油第三方計量的選擇時機；
9. 增加了安全檢查確認表、非貨油艙的聲明/測量表、油樣標籤和質量流量計系統鉛封檢查表的樣式；
10. 修改了加油申請確認表中供應燃料油品種的選項；
11. 修改了測量確認表中流量計讀數記錄欄；
12. 修改了加油簽收單中油品質量記錄欄，增加了MARPOL附則Ⅵ相關聲明；
13. 增加了油位測量、油溫測量、手工檢尺油量計算和體積流量計油量計算的方法。

起草工作

主要起草單位：交通運輸部水運科學研究院、中國船舶燃料有限責任公司、中國石化燃料油銷售有限公司。

主要起草人：李慶祥、李海波、孫厚剛、房海峰、李雯、胡曉微、高鴻博、項曉敏、任川、崔艷、辛峻峰。

標準目次

前言	Ⅰ
1 範圍	1
2 規範性引用檔案	1
3 術語和定義	1
4 基本要求	2
5 加油前的條件	3
6 加油過程	5
7 第三方計量	8
附錄A（資料性附錄）加油作業通信所用手勢信號示例	9
附錄B（資料性附錄）安全檢查確認表	10
附錄C（資料性附錄）加油申請確認表	11
附錄D（資料性附錄）測量確認表	12
附錄E（資料性附錄）非貨油艙的聲明/測量表	13
附錄F（資料性附錄）加油簽收單	14
附錄G（資料性附錄）油樣標籤	15
附錄H（規範性附錄）油位測量	16
附錄I（規範性附錄）油溫測量	18
附錄J（規範性附錄）手工檢尺油量計算方法	19
附錄K（規範性附錄）體積流量計油量計算方法	21
附錄L（資料性附錄）質量流量計系統鉛封檢查表	23

參考資料：

內容範圍

國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）規定了船舶供受燃油基本要求、加油前的條件、加油過程和第三方計量等。該標準適用於中華人民共和國管轄水域內船舶供受燃油作業。該標準不適用於岸基油站和罐車的供受燃油作業。

引用檔案

GB/T 1884 原油和液體石油產品密度實驗室測定法（密度計法） GB/T 1885 石油計量表 GB/T 4756 石油液體手工取樣法 GB/T 8170 數值修約規則與極限數值的表示和判定 GB/T 8927 石油和液體石油產品溫度測量—手工法 GB/T 9109.5-2017 石油和液體石油產品動態計量—第5部分：油量計算 GB 17411 船用燃料油

GB/T 25347 船舶油品供應術語 JT/T 660 水上加油站安全與防污染技術要求 SH/T 0604 原油和石油產品密度測定法（U形振動管法） ISO 8217 石油產品—燃料（F級）船用燃料油規範[Petroleum products—Fuels（class F）— Speci-fications of marine fuels] ISO 13739：2020石油產品—船舶供受燃油程式（Petroleum product—Procedures for thetransfer of bunkers to vessels）

參考資料：

實施建議

為保證該標準很好的貫徹實施，提出以下建議：

1. 加強標委會的作用，在該標準發布後組織好標準的宣貫，進行貫標指導，由該標準編寫人員主講，使得行業相關單位知道標準的內容和作用，為貫標企業排憂解難，以便在實際工作中貫徹實施。
2. 在該標準實施後，標準編寫單位不斷的與標準使用單位溝通，對於標準中存在的問題及時研究，保證標準的準確實施。

意義價值

國家標準《船舶供受燃油規程》（GB/T 25346-2020）依託中國國內主要船舶燃料油銷售公司實踐經驗，開展了廣泛的調研及意見徵集，並與《石油產品—船舶供受燃油程式》（ISO 13739：2020）等有關國際標準銜接，有助於規範船舶供受燃油作業及管理，提升中國船用燃油供應能力和服務質量，且可為船舶供受燃油環節監管提供技術依據。該標準的實施，有利於促進供受雙方建立公平的程式，減少經濟糾紛方面，保障船舶供受燃油市場的穩定運行，因此具有較好的經濟效益。