船用柴油機結構與燃燒性能研究

內容簡介

本書以船用柴油機為對象，系統地闡述了其運動部件動力學分析特性、典型結構強度特性和疲勞特性、活塞溫度場特性、燃燒特性以及關鍵零部件典型加工工藝的研究分析方法和過程。本書既可供從事船用柴油機設計的工程技術人員參考，也可供相關專業的研究人員及在校師生參考。

圖書目錄

第一章緒論

1．1 背景與意義

1．2 船用柴油機結構組成與工作原理

1．2．1 船用二行程柴油機結構與工作工程

1．2．2 船用四行程柴油機結構與工作過程

1．3 船用柴油機關鍵部件性能研究進展

1．3．1 柴油機機體研究現狀

1．3．2 柴油機曲軸研究現狀

1．3．3 柴油機連桿研究現狀

1．3．4 柴油機活塞研究現狀

1．3．5 柴油機燃燒特性研究現狀

第二章船用柴油機運動部件的動力學特性

2．1 動力學特性分析方法

2．2 柴油機運動件動力學理論計算

2．2．1 曲柄一連桿機構運動學

2．2．2 曲柄一連桿機構動力學

2．3 柴油機運動件多體動力學計算

2．3．1 建立曲軸系統剛體模型

2．3．2 建立曲軸系統柔性體模型

2．3．3 仿真結果及分析

2．4 本章小結

第三章船用柴油機典型結構的強度分析

3．1 船用柴油機典型結構的強度分析方法

3．1．1 船用柴油機機體結構強度分析方法

3．1．2 船用柴油機曲軸結構強度分析方法

3．1．3 船用柴油機連桿結構強度分析方法

3．1．4 船用柴油機活塞結構強度分析方法

3．2 船用柴油機機體結構強度

3．2．1 機體結構與工作過程

3．2．2 機體有限元建模

3．2．3 機架、機座裝配強度

3．2．4 機架、機座熱膨脹特性

3．2．5 極限側向力下的機架結構強度

3．2．6 基於軸承力下的機座結構強度

3．2．7 加工工藝對主軸承變形的影響

3．2．8 接觸特性評估

3．2．9 貫穿螺栓結構強度

3．3 船用柴油機曲軸結構強度

3．3．1 曲軸結構與工作過程

3．3．2 基於解析法強度校核

3．3．3 基於有限元法強度校核

3．4 船用柴油機連桿結構強度

3．4．1 連桿結構與工作過程

3．4．2 連桿組受力分析

3．4．3 連桿組材料屬性

3．4．4 連桿有限元模型簡化

3．4．5 邊界條件定義

3．4．6 載荷步定義

3．4．7 連桿的應力評價

3．4．8 連桿接觸面的評估

3．5 活塞熱機耦合特性

船用柴油機結構與燃燒性能研究

基本介紹

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