船外板結構，構成船體外殼板材的連續構件。
基本介紹
- 中文名：船外板結構
- 定義：構成船體外殼板材的連續構件
將船體內部與外界分隔開，構成艦船的水密容積，使之漂浮於水面上，並與船體骨架一起保證船體結構強度。是主船體結構之一。
船外板結構，構成船體外殼板材的連續構件。
船外板結構，構成船體外殼板材的連續構件。將船體內部與外界分隔開，構成艦船的水密容積，使之漂浮於水面上，並與船體骨架一起保證船體結構強度。是主船體結構之一。...
外板展開圖表達的主要內容 (1)全船外板的排列和尺寸 根據船體分段的劃分、板材規格、工藝、結構上的要求排列外板接縫線，從而表示了全船外板的布置，圖中對每塊鋼板均編號和註明厚度。(2)外板上開口位置和大小 有關圖樣提供的尺寸...
船側結構 主船體的舭部以上至舷頂的結構的總稱。包括舷側外板與舷側骨架兩部分。舷側結構上與上甲板或強力甲板相連，下與船底相接，側靠橫艙壁，承受來自外的水壓力和波浪衝擊、碰撞、擠壓等力以及艙內的液體壓力或貨物橫向壓力。其...
舭龍骨與外板儘可能垂直相交。舭龍骨的形式有好多種，常用的為圖4所示的幾種。局部形式 寬度小於600 m的舭龍骨可採用單層板結構，超過600 m的可採用雙層板結構。舭龍骨遠離船梁中和軸，受到很大的總縱彎曲應力，與舷牆的要求相似，在...
由於採用混合結構， 在建造工藝方面就不同於全玻璃鋼結構船， 也不等同於木質結構船。 根據已建造的“ 遼開發一號” 生產工藝及黃渤海木質漁船的建造工藝， 可採用外板分兩半成型後組裝。 即自龍骨中線起到左舷或右舷成型， 這樣可使...
《雙曲度船體外板非對壓多壓頭衝壓成形關鍵技術研究》是依託武漢理工大學，由胡勇擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 針對金屬板材多點成形中易產生壓痕及皺摺的問題，提出了一種新的可重構模具，其特點在於（1）活絡方形壓頭、（2）採用...
主要構件（primary member）是指其自身失效將導致相關構件失效，並危及承重結構系統工作的構件。在船體結構上，主要構件有：甲板、中桁材、外板等。甲板結構件 縱向構件 ①甲板縱桁。甲板縱桁是甲板結構中，沿船長方向布置的縱向強構件，...
舷側結構是連線船底和甲板的側壁，它直接受到舷外水壓力、碰撞力、波浪衝擊力、冰塊向衝擊力和擠壓力等作用。一般船舶的舷側只有一層外板，即單層殼舷側，但具有縱通長大艙口的船舶，例如貨櫃船和內河分節駁、深艙駁等，常採用雙層殼...
如圖3所示分別為各種油船船體結構破損後的情況，在通常情況下，單殼體油船如果船殼破損，貨油就會外流（圖3a），對於雙層殼體油船來說，外殼板破損，而內殼板無損傷，則僅海水流入雙殼體間，而油不會外流（圖3b），如果內殼板也破...
舷側骨架支持舷側外板，保證舷側的強度和穩定性。它的結構形式通常分為橫骨架式和縱骨架式兩類。橫骨架式舷側結構的優點是施工方便，艙容利用率高。由於貨船和客船的舷側部分在總縱彎曲時受力比上甲板和船底小，可以較少考慮總縱彎曲這...
船體兩舷結構在船酋最前端匯合處的結構稱為首柱。它是船首部最前端的構件，船舶前進時首當其衝。它受到偶然性的外力，如水面漂浮物體和浮凍的撞擊，以及船舶相靠時可能發生的碰撞。首湍的外板、甲板、平台和舷側縱桁都結束於首柱，...
舷側縱骨 舷側縱骨是1998年公布的船舶工程名詞。定義 舷側外板上的縱骨。出處 《船舶工程名詞》。
(2)分段沿船寬方向劃分。橫骨架式的甲板結構,一般不宜作此劃分,以避免將橫樑切斷。縱骨架式的甲板結構,必要時可分為兩部分或三部分。當劃分為三部分時,其兩邊的甲板小分段可放在側分段內,以簡化甲板分段安裝時的對準工作當中間甲板的...