《航空發動機進排氣系統試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
基本介紹
- 中文名:航空發動機進排氣系統試驗
- 出版時間:2022年12月1日
- 出版社:科學出版社
- ISBN:9787030743800
《航空發動機進排氣系統試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。
《航空發動機進排氣系統試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介《航空發動機進排氣系統試驗》主要介紹典型航空發動機進排氣系統試驗的研究背景、試驗目的、試驗方案設計和典型案例,與現有教材和航空發動機相關叢書合理銜接,...
進氣道是一個系統的總稱,包括進氣口、輔助進氣口、放氣口和進氣通道,它是保證發動機正常工作的重要部件,它直接影響到飛機發動機的工作效率、發動機是否正常工作、推力的大小等,起到至關重要的作用,尤其對戰鬥機的性能有很大的影響。其作用有:提供給發動機一定流量的空氣,飛行時要實現對高速氣流的減速增壓,將氣流的...
《超燃衝壓發動機進排氣系統流場的PIV實驗研究》是依託南京航空航天大學,由徐驚雷擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 擬將針對高超聲速飛行器超燃衝壓發動機(SCRAMJET)內流通道中的關鍵部件-進氣道、隔離段、尾噴管內的複雜內流場,採用先進的立體PIV設備和測試技術,輔之以高精度、高頻響的壓力掃描閥和紋影儀,在下...
① 試車間:又稱試車台,主要由安裝發動機的測力台架和進、排氣系統組成。噴氣發動機的測力台架應能精確測出推力;活塞式航空發動機、渦輪螺旋槳發動機和渦輪軸發動機的測力台架則應能精確測量扭矩。② 操縱間:又稱控制室。發動機試驗時有100分貝以上的強烈噪聲,還有一定的危險性,因此需要有單獨的、能夠隔音並有...
驗證進氣道、壓氣機、燃燒室和渦輪的溫度極限、燃燒室和加力燃燒室的熄火極限、飛機機動包線內的畸變極限等。開展地面和高空模擬試驗,以說明並檢驗推進系統的瞬態回響特性,以及地面和高空試驗驗證起動能力等。(2)載荷試車。該類試驗包括加速任務試驗/ 加速模擬任務耐久性試驗,以及動應力測量等,驗證發動機能夠在計畫...
如,英國學者Bassett等在文獻《Modeling Engines with Pulse Converted Exhaust Manifolds Using One-Dimensional Techniques》中公開了一種用於船用柴油機的流動試驗台,能夠進行脈衝轉換器、MPC排氣管等三通管路的流動特徵測量。中國華中科技大學的張小矛等在文獻《發動機進排氣系統穩流試驗裝置的設計與研製》中也公開了一...
《航空發動機排氣系統設計》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 排氣系統是航空發動機的重要組成部分,《航空發動機排氣系統設計》是作者在梳理和總結以往航空發動機排氣系統領域工程、科研和教學成果基礎上撰寫的一本關於其設計的專著。《航空發動機排氣系統設計》共10章,第1章介紹排氣系統主要功能及分類;第2章闡述...
《航空發動機風扇壓氣機試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航空發動機風扇壓氣機試驗》是關於航空發動機風扇/壓氣機試驗的專著,主要針對航空發動機風扇/壓氣機試驗所涉及的關鍵要素進行詳細論述,全面系統介紹試驗設備、試驗方法、試驗測量、試驗結果處理與分析、試驗流程與控制、試驗常見問題與處理等重要...
《航空發動機空氣系統與傳熱試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 隨著航空發動機型號研製和預先研究的深入開展,空氣系統與傳熱設計技術已經成為影響發動機性能、壽命和可靠性的核心關鍵技術之一,國外航空技術先進的國家早已把這一領域的研究和發展列入重要項目,開展有目標的系統全面的工作,作為設計技術支撐的試驗...
《航空發動機試驗和測試技術》是2005年北航大學出版的圖書,作者是張寶誠。內容簡介 本書概述了進入21世紀航空發動機的發展趨勢以及對其試驗和測試技術的要求;圍繞著發動機性能、可靠性和操縱性,全面系統地論述了航空發動機研製、定型和發展所需的試驗和測試技術,包括試驗技術基礎知識、整機試驗、部件試驗、可靠性試驗、...
為成功地研製出彈體中段安裝渦噴發動機的飛彈,提出以下技術問題。1)裝在彈體中段的渦噴主發動機是否能在要求的各飛行條件下成功地工作;2)渦噴發動機的安裝性能是否能滿足飛彈系統的要求;3)側邊排氣系統對彈體後段是否產生不好的熱影響;為全面論述這些問題,提出了一個綜合試驗計畫,即在跨聲速風洞中對渦噴...
超聲速飛機用的帶加力燃燒室的燃氣渦輪發動機,一般都採用收一擴噴管,其喉道和出口面積均是可調的,以適應發動機工況的變化,並使燃氣在噴管中儘可能達到完全膨脹,從而獲得高的推力性能。作用 液壓系統在安裝過程或長時間停放之後會有空氣滲入,由於氣體存在,使執行元件產生爬行、噪聲和發熱等一系列不正常現象。所謂...
發動機地面台架試驗 為研究發動機的性能、結構強度、循環壽命等所進行的地面試驗,分為新機研製試驗、成批生產試驗和研究發展性試驗(見航空發動機試驗)。推進系統高空模擬試驗 在地面高空模擬試驗艙中對推進系統進行模擬各種飛行狀態(飛行高度、馬赫數、迎角、側滑角)下的穩態和瞬態試驗,主要用於鑑定推進系統在整個飛行...
渦輪機械與推進系統出版項目 序 “兩機”專項:航空發動機技術出版工程 序 前言 第1章 緒論 1.1 航空發動機飛行試驗的特點 001 1.1.1 工作條件的真實性 002 1.1.2 裝機環境的真實性 002 1.1.3 試驗的風險性 002 1.1.4 測試的困難性 003 1.2 航空發動機飛行試驗的作用 004 1.2.1 飛行...
在風洞出現之前,早期的實驗空氣動力學學者曾經用自然風做過飛機模型實驗。在18世紀,羅賓斯(Robins)用旋臂機構使多種形狀的物體在空氣中運動,測量其空氣動力;18世紀末和19世紀初,凱利(Cayley)用旋臂機構系統地研究了翼型的升力和阻力。旋臂機構的主要缺點是試驗物體在其自己擾動的氣流尾跡中運動,於是人們想到了...
合理安排可靠性試驗是在有限時間內提高發動機整機及成附屬檔案可靠性的有效手段;同時,只有系統安排可靠性試驗驗證,在有限時間內充分暴露故障並進行改進設計,才能提高發動機安全性和可靠性,並按適航要求在定型前初步給出合理的額定值和使用限制,比如允許的超溫、轉子瞬時超轉、喘振次數等。從而滿足航空發動機研製不斷向高...
渦槳/渦軸發動機是在渦噴發動機誕生、成熟後,將活塞發動機渦輪化而研製發展的新型動力。渦槳發動機代替活塞螺旋槳發動機用於固定翼飛機,渦軸發動機代替活塞軸發動機用於旋翼直升機。渦槳、渦軸發動機主機結構基本是一樣的,只是中間減速傳動系統和推進器不同,所以二者有較大的通用性,容易互相改型派生。渦輪螺旋槳發動機...
即在CFM56-3型基礎上採用直徑為1.55m的24個葉片寬弦風扇,設計新增壓級,採用雙環腔燃燒室,因此與CFM56-3相比,噪聲和污染顯著降低,維護成本降低約15%,而發動機可靠性保持不變。研製的5個型別,即CFM56-7B18、-7B20、-7B22、-7B24、-7B26,推力為8684~11730daN。基本構造 結構和系統 (CFM56-2/3)進 氣 ...
《航空發動機燃油及控制系統試驗》是2022年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航空發動機燃油及控制系統試驗》結合工程實際,並根據航空發動機控制系統研製的特點和工程過程,對航空發動機控制系統研製各階段的驗證、確認和測試活動進行了系統性描述,對電子控制器測試和試驗、控制軟體的測試、燃油泵及液壓機械裝置的試驗、...
太行發動機於1978年預研,1987年立項,2005年12月28日完成設計定型審查考核,歷時27年。太行發動機是中國首個具有自主智慧財產權的高性能、大推力、加力式渦輪風扇發動機,它結束了國產先進渦扇發動機的空白。採用大推力涵比及數字電子控制系統,主要用於裝備中國第三代高性能戰鬥機。型號用途 依據裝配對象的不同,渦扇10...
合理安排可靠性試驗是在有限時間內提高發動機整機及成附屬檔案可靠性的有效手段;同時,只有系統安排可靠性試驗驗證,在有限時間內充分暴露故障並進行改進設計,才能提高發動機安全性和可靠性,並按適航要求在定型前初步給出合理的額定值和使用限制,比如允許的超溫、轉子瞬時超轉、喘振次數等。從而滿足航空發動機研製不斷向高...
在國內刊物發表進、排氣系統設計的論文近二十篇、《進氣道空氣動力學》(英)譯文一書。曾兩次赴俄羅斯航空發動機研究中心參加型號研究項目試驗。95年9月前往澳大利亞墨爾本參加第十二屆國際吸氣式發動機討論會(XⅡ ISABE),並在會上宣讀論文:Estimation on the Effect of Missile Plume to the Temperature Distortion ...
航空發動機試驗測試是新型發動機研製、定型,改進型最佳化的關鍵環節,進行試驗測試就離不開發動機試車台的試驗測試。航空發動機試驗的特點是測量參數多,技術複雜、測試環節多、投資大、耗時長等。在每個階段,還需要進行大量的零部件、整機和輔助系統的性能試驗和結構強度試驗,包括穩態性能、過渡態性能、失穩狀態故障研究,...