《航空發動機的智慧型診斷建模與預測方法》是2013年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是李應紅、尉詢楷。
基本介紹
- 中文名:航空發動機的智慧型診斷建模與預測方法
- 作者:李應紅、尉詢楷
- ISBN:9787030372239
- 頁數:354
- 定價:158.00
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2013-06
- 裝幀:平裝
- 開本:16
《航空發動機的智慧型診斷建模與預測方法》是2013年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是李應紅、尉詢楷。
《航空發動機的智慧型診斷建模與預測方法》是2013年6月1日科學出版社出版的圖書,作者是李應紅、尉詢楷。內容簡介預測與健康管理是對航空發動機和飛行器等複雜裝備(設備)保證運行(飛行)安全、減少維修保障費用、實施新型維修保障...
《航空發動機的智慧型診斷、建模與預測方法》是2013年科學出版社出版的圖書,製作材料主要有李應紅,尉詢楷等。內容簡介 預測與健康管理是未來先進航空發動機飛行安全,減少維修保障費用實施新型維修保障體制的支撐技術。以現代機器學習為基礎的數據...
首先,從民航發動機故障機理出發,研究其退化機理與建模;其次,針對民航發動機可測參數少使得故障區分困難的特點,提出基於熱力模型和數據融合的混合故障診斷方法,將模型求解結果和可測參數數據融入診斷模型,增加診斷依據,同時考慮轉子振動,...
7.3 基於並串列置信規則庫的航空發動機氣路系統健康狀態預測模型的建立 097 7.3.1 基於並串列BRB 的航空發動機氣路系統健康狀態預測模型的建立 097 7.3.2 基於模糊C 均值的置信規則庫參數最佳化方法 099 7.3.3 航空發動機氣路系統...
該項目發展、完善了航空發動機載荷歷程及其不確定性表征方法,為可靠性評估創建了良好開端;採用的系統層可靠性建模方法,避免了傳統建模程式處理零部件失效相關性的困難,有普遍套用價值;項目提出的材料強度退化規律測試原理及數據擬合方法,...
利用神經網路建立適合的非線性疲勞損傷累積模型,進而進行部件的疲勞壽命預測可靠性分析,並提出基於振動信號時-頻域分析的發動機故障診斷和安全監測研究方法。研究採用理論分析與試驗、仿真相結合的方式進行,並套用於實際航空發動機進行驗證。
《渦扇發動機壓縮系統不穩定流動的建模、預測和控制》是依託北京大學,由王勇擔任負責人的重點項目。項目摘要 流動穩定性問題是限制現代航空渦扇發動機性能的主要瓶頸之一。本項目擬針對渦扇發動機壓縮系統不穩定流動的建模、預測與控制中的若干...
3.2 基於貝葉斯更新方法的航空發動機在翼壽命預測模型 3.2.1 貝葉斯統計推斷 3.2.2 具有一般獨立同分布隨機誤差項的隨機參數線性退化量模型 3.2.3 具有布朗運動誤差項的隨機參數線性退化量模型 3.2.4 模型實現 3.3 基於...
本書具有很強的針對性、實用性和指導性,可作為從事航空發動機、地面(艦船)燃氣輪機預測與健康管理的專業工程技術、設計人員和管理人員的技術指導資料,也可作為高等院校航空宇航推進理論與工程、信號與信息處理、模式識別與智慧型系統、測試...
其中,有基於故障方程的狀態診斷方法,高速旋轉機械普遍套用的振動診斷方法,僅見於航空發動機故障診斷的指印圖分析方法、趨勢圖分析方法,對於機械設備狀態監控及診斷非常有效的滑油分析技術等,還有處於智慧型診斷技術發展前沿的模糊診斷法和人工...
本項目以航空發動機頻繁變工況、大幅升降速、高轉速變剛度運行等引起的瞬時頻率快速變化、且具有強時變非平穩特性的快變信號為分析對象,研究快變信號稀疏時頻診斷方法。具體包括:研究航空發動機雙轉子系統動力學建模與故障機理,揭示快變...
該項目的研究成果將對飛機/發動機綜合智慧型控制系統的進步起推動作用。結題摘要 本項目對智慧型發動機性能退化緩解控制技術展開科學研究。在本項目執行期間,取得了豐富的研究成果。這主要包括以下幾個方面的研究內容:1)針對發動機建模,我們...
6.4 基於統計的預測方法 6.4.1 貝葉斯技術 6.4.2 隱馬爾可夫和隱半馬爾可夫模型 6.4.3 威布爾(Weibull)分布的穩定區與退化區間隔表示的預測方法 6.4.4 比例風險模型預測方法 6.4.5 智慧型乘積極限估計器 6.4.6 套用案例 6...
內容主要包括磨損監測的摩擦學基礎,鐵譜、光譜等滑油分析技術,磨粒的計算機圖像分析與識別技術,時序分析與趨勢預測方法,磨損類故障的診斷方法,典型的故障監測系統,以及針對航空發動機、船舶柴油機等設備的監測實例分析。論述以航空發動機為...
2.5.1線性化狀態變數模型的建模原理 2.5.2偏導數法求解線性化模型 2.5.3擬合法求線性化模型 2.6基於人工智慧型的航空發動機簡化模型 ……笛3章控制系統技術要求 第4章控制系統總體方案設計 第5章控制律設計 第6章故障診斷與容錯...
第2章發動機模型和仿真工具 2.1雙轉子動力學 2.1.1基於循環平台數據的模型構建 2.1.2基於系統辨識的模型 2.1.3發動機老化和退化建模 2.2民用模組化航空推進系統仿真 2.2.1CMAPSS主要特點 2.2.2算例”第3章發動機經典控制方法 ...
本項目主要取得如下主要成果:(1)在機隊狀態監測與航線維修決策最佳化方面,提出了基於動態加權核密度估計集成學習機的性能參數短期預測方法、基於DBSA-GMM的性能參數長期預測方法、基於多部件系統建模的部件性能診斷方法、基於QAR數據的發動機...
重點研究的技術問題:高精度全狀態航空發動機及控制系統的建模機理及方法,複雜系統的多變數非線性控制方法及飛/推綜合控制機理,航空發動機故障檢測、診斷、預測及容錯控制機理等。(5)航空發動機複雜流動。核心科學問題是:在強三維、強...