《航空渦扇發動機多目標多學科設計最佳化方法》是2019年4月機械工業出版社出版的圖書,作者是王保國、黃偉光、徐燕驥、譚春青。
基本介紹
- 中文名:航空渦扇發動機多目標多學科設計最佳化方法
- 作者:王保國、黃偉光、徐燕驥、譚春青
- ISBN:9787111615811
- 定價:198元
- 出版社:機械工業出版社
- 出版時間:2019年4月
- 裝幀:精裝
- 開本:16開
《航空渦扇發動機多目標多學科設計最佳化方法》是2019年4月機械工業出版社出版的圖書,作者是王保國、黃偉光、徐燕驥、譚春青。
《航空渦扇發動機多目標多學科設計最佳化方法》是2019年4月機械工業出版社出版的圖書,作者是王保國、黃偉光、徐燕驥、譚春青。內容簡介《航空渦扇發動機多目標多學科設計最佳化方法》一書分四篇16章深入探討了航空發動機的設計方法,...
學科耦合關係和多學科最佳化解耦機制,多學科可行方法和協作最佳化方法在渦輪發動機葉片設計中的套用,計算複雜性與精度之間的權衡,多學科設計最佳化算法的智慧型選取,智慧型重分析方法,近似方法研究葉片變複雜度方法和耦合鬆弛方法,多學科設計最佳化...
多學科設計最佳化是一種充分探索子系統相互作用的複雜系統設計方法論。理論的提出 多學科設計最佳化最早是由美國國家航空航天局(National Aeronautics and Space Administration ,NASA)高級研究院、現任美國航空航天學會(American Institute of ...
8.3 單一學科最佳化 8.4 應力和空氣動力特性最佳化的綜合化 8.5 應力和載荷綜合最佳化 8.6 總結和結論 參考文獻 第9章 針對雙級渦輪展開的發動機多學科設計最佳化工作 9.1 引言 9.2 在虛擬企業中,發動機多...
以航空發動機渦輪葉尖徑向運行間隙穩健性分析和穩健協同最佳化設計為例,開展複雜機械動態裝配關係的穩健性分析與穩健協同最佳化設計。 研究了基於多項式、Kriging、支持向量機回響面的機械動態裝配關係穩健性分析方法,提出了機械穩態裝配關係穩健...
它是科技部863項目“航空發動機渦輪壽命與可靠性綜合設計及驗證技術”、國防科工局科研項目以及型號項目研究成果的整理和匯集,是多學科設計最佳化理論研究和工程實踐相結合的成果,研究內容涵蓋了多學科設計最佳化理論體系的各個方面。
研究了基於分散式協同回響面的多對象、多學科協同機率最佳化方法,建立了機械動態裝配可靠性最佳化的直接最佳化模型、多層最佳化模型、基於重要度的直接最佳化模型和基於重要度的多層最佳化模型,並以航空發動機葉間徑向間隙的動態裝配可靠性最佳化設計為例...
本文提出採用多學科設計最佳化方法(MDO)進行單級實心渦輪動葉設計,多學科設計最佳化是一門新興的交叉科學,是航空航天科技飛速發展的產物,將MDO開闢為一個新的研究領域是近二十年的事情,九十年代國際上,尤其是美國在MDO領域展開了積極的探索...
基於多目標遺傳算法的航空發動機總體性能最佳化設計 參數限制對渦軸發動機過渡態控制的影響 無人機動力裝置的現狀與發展 航空發動機多學科設計最佳化技術研究 渦軸(渦槳)/渦扇(渦噴)發動機通用核心機技術 A Ranking Selection—Based Particle ...