航空器航行燈

簡介

航空器或船舶夜航時，用以表示自身位置和運動方向，便於互相避讓、識別的信號燈。一般規定：飛機左翼尖裝紅燈，右翼尖裝綠燈，尾翼端裝白燈；直升機機身左側裝紅燈，右側裝綠燈，尾端裝白燈，在旋翼尖裝紅燈。船舶左舷裝紅燈，右舷裝綠燈，桅桿和船尾裝白燈；非機動船隻裝舷燈；木帆船隻裝一盞白燈。

航行燈有3種顏色，在飛行員左側機翼尖上的是紅燈，右側機翼尖上的是綠燈，機尾上裝有一盞白燈。

飛機的外部燈光都有著不同的作用和特殊含義，在使用中也有一定的程式和要求。因此我們有必要學習一下這些燈光的使用方法。另外，由於飛機機型、廠商的不同，飛機的燈光系統也是不盡相同的，但是基本上大致規則是一致的，因此，我們著重講一下常見的標準外部燈光系統。

1、紅色防撞燈又叫做信標燈，EACON LIGHT或BEACON，分別安裝在飛機的上下中部，各一支。用途是防止航空器相撞。此燈根據機型適配的控制器不同，以一定的頻率爆破閃爍。

此燈在飛機推出及發動機運行時打開！（只要飛機動就必開）。

2、機翼燈又叫WING LIGHT，位於機翼每側的兩個單光束燈光，照明機翼前緣及發動機進氣口。用於檢查結冰情況。

此燈在有結冰可能時應打開，但實際套用中一般常開。

3、航行及標誌燈航行燈NAVIAGATION LIGHT，標誌燈LOGO LIGHT，波音飛機飛為兩個電門，空客飛機合在一起。航行燈分別為左紅、右綠、尾椎白分別安裝在機翼尖和尾追上。用於判明飛行物是飛機及指示飛行方向。標誌燈分別安裝在兩側的水平安定面翼尖上，提供垂直安定面上的航空公司標誌進行照明。

空客飛機位兩組航行燈，它的LOGO燈當主起落架減震支柱被壓縮或襟翼伸出15度以上時標誌燈亮。

航行燈為只要飛機上有人就必須打開。

4、機頭燈（空客飛機）NOSE,此燈安裝在前起落架上，兩個燈分別叫做起飛燈和滑行燈。放在T.O位置時起飛燈和滑行燈都亮，放在TAXI時只有滑行燈亮。此燈用於滑行道及跑道的前照明，飛機滑行時放在TAXI位，進跑道後放在T.O位置。飛機起飛後關閉。前起落架收起時，自動關閉。

*、滑行燈（波音飛機）TAXI LIGHT,此燈安裝在前起落架減震支柱上。1個。地面滑行時，用來照明飛機前方。

飛機在滑行時打開，離地後立即關閉。

5、著陸燈LANDING LIGHT，此燈安裝在兩側機翼翼根，左右各兩隻。用於起飛著陸時照亮跑道。此燈功率很大，使用時產熱很高，因此需要高速氣流進行冷卻。因此在地面起飛前才能打開。

飛機起飛滑跑前打開，離地後關閉。

飛機最後進近階段打開，落地後即關閉。

6、跑道脫離燈又叫轉彎燈或跑道邊燈。波音RUNWAY TAKEOFF LIGHT，空客RUNWAY TURN。安裝在前起落架減震支柱上，左右各一，分別提供機頭前方兩側照明。用於照明滑行道、跑道邊線。起飛後關閉。前起落架收起時自動關閉。