航次代理是指對不經常來港的船舶，在船舶每次來港前由船公司向代理人逐船逐航次辦理委託，並由代理人逐船逐航次接受這種委託所建立的代理關係。凡與代理人無長期代理關係的船公司派船來港裝卸貨物，或因船員急病就醫，船舶避難，添加燃料，I臨時修理等原因專程來港的外國籍船舶，均須逐航次辦理委託，建立航次代理關係。船舶在港作業或所辦事務結束離港，代理關係即告終止。
基本介紹
- 中文名：航次代理
- 對象：不經常來港的船舶
- 釋義：船舶來港前向代理人辦理委託
- 代理終止：船舶在港作業或所辦事務結束離港
航次代理的內容,航次代理的作用,
航次代理的內容
船公司按航次向代理人委託航次代理時，須在船舶抵港前若干天(一般為10天)，以書面形式向船舶到達港的船舶代理人提出委託，並在船舶抵港若干天前將船舶規範、有關的運輸契約和貨運單證寄交所委託的代理人。代理人接到書面委託，查明船舶國籍，明確船舶來港的任務，審核船舶規範、運輸契約或貿易契約、貨主單證等是否齊全，明確費用的分擔和費用的結算對象，如果認為沒有什麼問題，經索匯備用金，航次代理關係即告建立。
航次代理的作用
在我國還存在所謂第二委託方代理的代理關係形式。委託方一般是指提出委託並負責結算船舶港口費用的一方；除此之外，對於同一艘船舶要求代辦有關業務的其他委託人均稱為第二委託方。在一般情況下，船舶代理的委託方是船方，第二委託方可以是船方、承租人、貨主或其他的有關方。一艘船舶的代理只有一個委託方，但同時可以有一個或幾個第二委託方。委託方和第二委託方的確定，不僅要看由誰委託代理、港口費用由誰負擔，而且還要看由誰負責結算。例如，有的航次租船契約規定，船舶代理人由承租人委託，費用也由承租人結算，在這種情況下承租人就是委託方。如果同時船舶所有人也要求代理人為其辦理業務，則船舶所有人就是第二委託方。又如，租船契約規定船舶代理由承租人委託，而費用則向船舶所有人結算，這種情況下船舶所有人是委託方；如果承租人也明確代理人也為其辦理有關業務，則承租人是第二委託方。
代理人與委託方以外的有關方建立第二委託方代理關係時，也必須由委託人提出書面委託。提出委託要求的第二委託方在提出委託要求時，也必須提供與委託辦理事項有關的運輸契約和其他貨運資料，並匯寄備用金。
