航改型燃氣輪機是指將航空噴氣發動機加以改造,配以動力透平,使其轉速及功率符合陸地發電或機械拖動的需要的燃氣輪機。除了動力透平需專門設計外,其餘60%〜TO%以上部件皆可利用原航空發動機的零部件。
航改型燃氣輪機是指將航空噴氣發動機加以改造,配以動力透平,使其轉速及功率符合陸地發電或機械拖動的需要的燃氣輪機。除了動力透平需專門設計外,其餘60%〜TO%以上部件皆可利用原航空發動機的零部件。
LM2500系列燃氣輪機是美國通用電氣公司於上世紀六十年代以TF39渦輪風扇發動機為藍本研製的航改式燃氣輪機。該系列燃氣輪機有著非常廣泛的用途,可套用於船舶動力,發電,石油開採等多種目的。最為主要的用途是作為軍用艦艇的動力裝置。由...
由於不同的歷史背景,燃氣輪機不同技術道路發展,用航空發動機改型而形成的工業和船用航改輕型燃氣輪機(俗稱“航改機”);遵循傳統的蒸汽輪機理念發展起來的工業重型燃氣輪機(俗稱“工業機”),主要用於機械驅動和大型電站。燃氣...
船用燃氣輪機基本上採用航空燃氣 輪機改型,其基本型式為雙軸或三 軸簡單循環燃氣輪機,並且還在研 制*蒸汽-燃氣聯合循環船用燃氣輪 機。使用的船用燃氣輪機參數 如下: 有效功率3000~20000kW (約合4000~27000馬力),油耗率 235~26...
《航改燃氣輪體設計》是2021年科學出版社出版的圖書。內容簡介 《航改燃氣輪機總體設計》首先在簡要介紹燃氣輪機分類、國內外燃氣輪機發展和套用概況、燃氣輪機技術回顧和展望,以及航改燃氣輪機設計的一般原則的基礎上,重點論述與航改...
作為航空用的發動機與陸用的燃氣輪機有極強的兩用性。將航空燃氣渦輪發動機改型為陸用的燃氣輪機稱為航機陸用,一般是用渦噴發動機的燃氣發生器,加裝一個自由渦輪,自由渦輪採用後軸輸出功率時,工作後的燃氣需用排氣蝸殼排出。 簡介 ...
4.4 燃機改燒重油的燃燒技術 4.4.1 概述 4.4.2 燃用重油的燃燒室設計 4.4.3 燃用重油的燃燒室調試 4.4.4 航機改型燃用重油時相關的改造工作 4.4.5 燃用不同燃料的燃機燃燒室結構性能特點 4.5 燃氣輪機燃用甲醇的...
對引進的MS5000系列燃氣輪機進行測繪仿製,並成功通過國家驗收,相繼生產3台。南京汽輪電機廠又和美國GE公司合作生產MS6000系列機組。我國航空工業部也積極開展航機改為地面動力和發電的技術開發工作。80年代開始,隨著我國改革開放,國民經濟...
華電通用輕型燃機設備有限公司 華電通用輕型燃機設備有限公司於2012年7月26日在上海市工商局登記成立。法定代表人孫青松,公司經營範圍包括研發和生產航改型燃氣輪機發電成套設備及成套的相關零部件等。企業信息 ...
1979年,研製出中國第一台航機改型燃氣輪機。 1983年12月,中國第一台渦軸式航空發動機。 1985年,研製出中國第一台航空燃氣輪式機車。 1995年,研製出渦輪風扇發動機。 1996年,建成我國第一台煉油尾氣燃機電站。
1983年,由WJ-6航空發動機改型而來的409型燃氣輪機研製成功,以輕柴油為燃料,滿足了實用要求。隨後,708研究所在722原型艇的基礎上,採用409型燃氣輪機作為動力裝置,設計了722Ⅱ型沿海中型全墊升式氣墊登入艇。該型艇改用低阻回響...