航天航空人物類詞條編輯指南（未生效）

為了提高航天航空人物類詞條的質量，便於網友了解各航天航空人物的事跡，特編寫航天航空人物類詞條編輯指南。

本指南主要收集一些在編輯航天航空人物類詞條時會遇到的問題，為有志於編輯相關詞條的科友提供一些關鍵性指導，以期能夠讓科友對航天航空人物類詞條的編輯有所了解，並能夠基本掌握該類詞條的編輯邏輯與規範。

示例詞條：馮如、謝爾蓋·帕夫洛維奇·科羅廖夫、劉洋、尤里·阿列克謝耶維奇·加加林、陳冬、李中華。

基本介紹

• 中文名：航天航空人物類詞條編輯指南
• 性質：百度百科分類詞條編輯指南
• 歸屬小組：百科軍事·工建組
• 主要維護者：清風亦客
• 生效時間：2023年3月（預計）

分類地址

分類任務申請地址：https://baike.baidu.com/wikitask/view?taskId=20282820

“百科軍事·工建組-航天航空人物”任務

註：編輯“軍事·工建組·航天航空人物”任務詞條者，請先確認已達到中文百科4級+85%通過率，並加入百科軍事·工建組。

詞名規範

詞條範圍

本指南涵蓋的航天航空人物（英文：Aerospace characters）是指在中國和世界其他國家航天航空事業中的著名人物，包括不限於：科學家（航天科學家、航空科學家）、航天員（各級航天員、航天工程師、航天載荷員、太空人等）、航天總師（火箭、飛船、衛星、飛行器、探測器的設計研製總工程師等）、飛行員（含試飛員）、航空總師（飛機、發動機、航電系統設計研製總工程師等）以及航天航空領域領軍人物和英雄模範等。

標準詞名

本指南所涉及航天航空人物標準名稱確定，應使用人物所屬國家官方名稱，並主要參考權威書籍及符合《中文百科:參考資料》規定網頁連結：

詞條結構

名片概述

（一）義項

航天航空人物類詞條的義項名格式如下：

“國家簡稱+所獲榮譽+現任/（生前）職務”組成，例如：馮如（中國航空之父、中國第一位飛機設計師），尤里·阿列克謝耶維奇·加加林（蘇聯航天員、世界第一個進入太空的人）。

（二）概述

概述內容

依據“中文百科：詞條概述”的要求，概述對人物作簡明扼要介紹，文字數300～600為宜，由三部分組成：

第一段為基礎信息：姓名、生卒年（已逝）/出生日期（在世）、籍貫、航天航空領域（專家）、地位（所獲榮譽稱號）等。

第二段為人物生平：按照時間先後順序簡要描述主要經歷（時間+事跡+影響）及代表性成就（任職情況）。

第三段為人物榮譽：按照時間順序介紹所獲榮譽表彰和社會評價。

概述圖

一般為體現詞條人物領域特點的高清晰度圖片（不低於800x600）、不與詞條內容中的配圖重複、應杜絕附加文字、Logo、水印等。

（三）信息欄

航天航空人物類詞條的基本信息欄選取“人物-其他人物”模板填寫，最少填寫6項。基本信息欄除必備（*）欄目外，可根據具體情況增減調整。

航天航空人物信息欄

中文名*	XXXX	國籍*	------
外文名*	XXXX	出生地*	------
出生日期*	------	職業*	------
逝世日期	------	職務	------
作品代表	------	主要成就（榮譽）	------

目錄正文

航天航空人物詞條目錄

一級目錄	二級目錄	主要內容	必備程度	備註
人物履歷/ 人物生平	早年經歷	以時間為序介紹人物出生、教育、職業、工作等	強	以時點為順序、介紹人物簡要履歷，避免展開陳述。可按實際內容只列一級目錄。
	所受教育
	職業生涯
獲任/曾任職務	-	現任/曾任（生前）的專業、社會職務	強	人物職務晉升和變動。（作為社會、專業業認可度的必要內容）
研究事跡/飛行（科研）歷程	專業研究	在航天航空研究、專業領域中的創新、建樹、事跡；	強	領域特點、研究試驗，以突出事跡為重點展開介紹。
	飛行/科研探索	在飛行、研究、試驗等中的事跡、體驗、高光時刻事件；		空間飛行、在軌試驗、飛行經歷，以突出事跡為重點展開介紹。
	理論建樹	提出理論、發表論文、出版書籍		可按發表時序介紹
榮譽表彰/功勳獎勵	-	榮譽稱號、功勳獎勵	弱	榮譽獎項按時序介紹 （可表格化）
個人生活	家庭生活	家庭成員（人物關係、姓名、簡介）	弱	如有可為成員加內鏈
	逸聞軼事	鮮為人知的傳奇趣事		研究發現/太空感受/空中體驗
	人物語錄	-		-
人物評價	-	知名人物、組織、媒體等評述	強	寫明評價來源（需為合規新聞媒體直接來源內容）
人物影響/後世紀念	-	如：紀念人物獎項、行星命名、紀念碑、雕塑、建築命名等。如已去世，可介紹悼念葬禮、追授榮譽等。	強	可根據內容豐富程度，設定二級/無序目錄（出版圖書、紀念物品、媒體演繹等）
注意要點： 1.上述目錄模板未涉及涵蓋的內容，可考慮增設目錄和相關內容，可依據合規信息源增減相關目錄和內容； 2.一級目錄必備程度等級：強關聯性-必須有；弱關聯性-建議有（可根據具體內容調整）； 3.詞條的每個目錄段內容都需要有可靠的參考資料，詞條整體的參考資料覆蓋率不少於70%（“人物生平”“人物事跡”目錄參考資料覆蓋率為100%）。

指南說明

編輯要求

1. 航天航空人物類詞條編輯應參照“中文百科：特色詞條”和“中文百科：規範的文字和措辭”要求，文風嚴謹，客觀平實，表達清晰，語義通順；
2. 詞條內容充實豐富，總字數應在1500字以上；
3. 對人物經歷、飛行歷程等內容，按時序描述，注意冗餘內容的精煉調整；
4. 文字內容與相關圖片的準確匹配，文圖相關；
5. 人物圖片選用規格，解析度為640x480及以上，宜用4:3比例。

達標分類

詞條分類達標，是根據航天航空人物類詞條內容豐富度、編輯難易度的實際，對不同質量程度的航天航空人物類詞條賦予有所區別的特色達標或初優達標。

詞條分類達標要求

詞條類別	特色達標內容要求	初優達標內容要求
科學家、專業總師、航天員、飛行員（世界級、國家級）等	至少包含“四強一弱”或“三強兩弱”一級目錄；內容全面、充實，不存在強目錄中的內容簡單過少的情況。具體為在特色詞條的基礎標準上要求內容豐富，可讀性強。 （除概述、信息欄外，正文字數不少於1500字，配圖不少於5幅）	至少要有“四強”或者“三強一弱”目錄。內容全面，不存在強目錄中的內容簡單過少的情況。 （除概述、信息欄，正文字數不少於1000字，配圖不少於4幅）

• 人物評價

1. 以第三方書刊、媒體等評價為主，適當採用人物所屬國、所屬領域的評價。
2. 注意提煉內容，並在不改變原意的基礎上，以陳述的語句描述客觀的事實和綜合評價，避免主觀色彩過強的措辭。
3. 每段評價的句尾，用斜體寫明評價方並加上括弧，例如：（新華社 評）。

參考信源

• 參考資料分級

參考資料分級及適用目錄

分級	說明	主要參考資料	適用目錄
A類	中國和世界各國航天航空管理部門官網；權威出版社航天航空書籍（如航空工業出版社、宇航出版社等），以及北京大學核心期刊等為主。	《中國航空工業人物傳-專家篇》 《航天人傑-世界著名航天人物》 《中國大百科全書-航空航天》等	人物生平、人物事跡、飛行歷程、榮譽獎勵、人物影響、人物評價/後世紀念
B類	其他出版社相關航天航空類專業書籍，以及普通期刊等。	《中國航天》《上海航天》 《航空知識》等	人物生平、人物事跡、飛行歷程、榮譽獎勵、人物影響、人物評價/後世紀念
C類	符合中文百科規定的其他新聞類、書籍類等參考資料等。	新華網、人民網、中國軍網、 光明網、中國科技網等	人物經歷、飛行歷程、人物影響、人物評價/後世紀念

通用要求

參考資料

• 參考資料按照“中文百科：參考資料”要求，使用合規媒體的新聞報導。查找參考資料，建議使用國家+人物名的關鍵字搜尋。
• 著作、期刊等非網路連結的參考資料，需將紙質資料截圖發布到關聯詞條的科星球【開放討論】中，如未開通討論的詞條，可聯繫相關評審或官方開通。著作、期刊參考資料標註按照《文後參考文獻著錄規則》標準填寫全部要件。
• 以下幾種常見情況的參考資料不能作為詞條內容的有效參考資料使用：

1. 微博、部落格、論壇、文庫、知道、貼吧、豆瓣及各類用戶可編輯的百科（如：維基百科、搜搜百科、互動百科等等）。因為前述信息內容可以被較容易地更改，所以都不是可靠的內容來源。
2. 商業網站如公司、廣告、售賣性質的站點等，如淘寶、京東、亞馬遜等。 由於其盈利的傾向，內容往往不夠客觀，因此也不是可靠的內容來源。
3. 帶有免責聲明，文章註明來源網路或未知。
4. 注意：部分知名網站有免責聲明，如新華網、鳳凰網部分新聞頁面會註明免責，一般情況下可以使用，如果是轉載新聞，建議儘量找到最原始信息源。
5. 其他廣告彈窗較多、內容直接複製百科或網路（網站沒有註明來源哪裡）等不知名、不可靠網站。
6. 需要“翻牆”“跳轉”的參考資料，不可用做有效參考資料。
7. 部分百家號文章也可以作為有效參考資料使用，具體參考【中文百科：百家號可用參考資料】。

除去新聞

1. 編輯航天航空人物類詞條要在各種新聞內篩選有價值的內容，注意根據詞條主體寫出重點內容。
2. 航天裝備弱相關的純新聞內容，不建議寫入詞條。
3. 保持客觀陳述，避免“十分、非常、特別”等修飾詞，修正內容敘述中的主觀、抒情、反問、設問等句法，去掉“據悉、了解到”等新聞報導痕跡。

內容精煉

通俗精煉：航天航空人物類詞條應儘量避免內容過於專業化和堆砌大量術語、符號和外文，避免採用偏晦澀的用語，減少影響可讀性的冗餘和弱相關內容，並禁止添加不宜公開的信息。

避免重複：重複介紹的內容需要刪除。允許出現的必要的少量重複，例如：概述中寫了主要的獲獎，基本欄避免重複羅列。

避免弱相關：避免不具有可讀性的信息占用過多篇幅，影響讀者閱讀。

正文排版

防止目錄泛濫：如果一個一級目錄下每個二級目錄都只有兩三行內容，則該二級目錄可以直接修改為粗體以免影響閱讀。

清理空白空格：目錄和圖文之間不要存在無意義的空白和空格，圖片存在留白過多時需要把圖片移動到其他位置下或刪除。

善用功能：羅列文字用小距離、點號小距離、數字小距離、根據具體情況也可以採用表格展示。

不當用語

1. 包含立場性（如：我、我國、外國）、時效性（如：今年、近幾年）言辭。解決方式：我國修改為中國，國外可修改為中國之外，有時可用世界代替。
2. 新聞用語：據悉、相關新聞、XX向XX記者說、根據XX媒體報導等，需調整。
3. 措辭不當：包含過度的修飾，如看了影片，真讓影迷捧腹不止。另外“說”改成“稱、表示、認為”更符合百科用語。
4. 引用他人之言：在沒有必要的情況下，儘量不要引用。

圖片圖冊

1. 正文圖冊：同類型圖須整合成一起，例如新聞圖片、海報、CG圖、電腦模擬圖等不能混雜在一個圖冊；內容完全一樣的圖片應刪除處理，避免使用不清晰的截圖。
2. 圖片質量要求：圖片像素過低（小於640x480），包含影響閱讀的水印、LOGO、廣告網址的圖片不能使用。
3. 圖片排版應儘量少使頁面出現空白。圖片游標可移至段落最前面，以避免出現無意義空格。
4. 航天航空人物類特色詞條至少需要5張圖片，概述圖、人物肖像圖片，也計入5張之內。

時間日期

• 時間系統

應採用國際標準時間系統-二十四小時制，常見的情況有：

1. 時間之間的冒號套用半角（英文）符號，錯誤寫法為：“07：00”、“早上7：00”，正確寫法為“07:00”、“早上7:00”。
2. 二十四小時制應至少有四個數字，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“07:00”。
3. 十二小時制應是“中文+數字”，錯誤寫法為：“7:00”，正確寫法為“早上7:00”。
4. 二十四小時制與十二小時制混用時，錯誤寫法為：“晚上19:00”，正確寫法為“晚上7:00”或“19:00”。

• 日期格式

應採用國際標準化組織確定的日期格式，形如：2008-08-08；或使用常用的中文格式，形如：2008年8月8日。避免使用各國用法不一、容易引起混淆的“2008/08/08”或“08/08/2008”等格式。

• 時效性

1. 詞條涉及的數據帶有階段時間性的，需明確時間：“截至XXXX年XX月，XX發射XX次，成功率xx%”或“截止到XXXX年XX月，XX發射XX次，成功率xx%”。
2. 參考資料沒有任何截止時間的，可以寫：“據XXXX年XX月XX信息顯示……”，以引用參考資料中的引用時間為準。
3. 應注意“截止”與“截至”不能混同，“截止到+時間”才等同於“截至+時間”。

細節規範

1. 標點符號：正確使用符合國家標準《標點符號用法》（GB/T 15834-2011）的標點符號，“常用標點符號正誤對照”詳見下附表：
2. 不使用半角符號，常見錯誤標點符號為 ( ) , . :等。
3. 技術數據範圍，應使用中文標點符號“~”，例如：速度10-120千米/小時，應為：速度10~120千米/小時。
4. 段落中參考資料的角標，建議放在段落末句尾標點的左側。當連續多段內容都來自同一參考資料時，可以僅在最後段末尾使用參考資料角標。
5. 全文應使用中文。在中文環境中，若一些專業用詞的英文比中文翻譯更加常用，或沒有對應中文名稱時，可以使用英文（如“KKV”、“GTO”、“SSO”等）。

附表：常用標點符號誤正對照

非標準	標準
“【】”、英文括弧“()”、豎版括弧“「」”	中文括弧 “（）”
英文逗號“,”、句號“.”	中文逗號“，”、句號“。”
英文冒號“:”、引號""	中文冒號“：”、引號“”
英文字元“I、II、III、IV”	羅馬字元“Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ”
序號後標點“1、······2、······3、······”	序號後標點“1. ······2.······3.······”
數據範圍“-”	數據範圍“~”
注意：小數點、序號等地方為英文標點（半角符號）“1．1”→“1.1”。