航向姿態基準系統,又稱“航姿系統”。是指一種測定運載體(航空器或太空飛行器)航向(首向)和姿態(俯仰和傾斜)的系統,並向自動控制系統和導航計算機提供航向和姿態的基準信號。
航向姿態基準系統,又稱“航姿系統”。是指一種測定運載體(航空器或太空飛行器)航向(首向)和姿態(俯仰和傾斜)的系統,並向自動控制系統和導航計算機提供航向和姿態的基準信號。
航向姿態基準系統,又稱“航姿系統”。是指一種測定運載體(航空器或太空飛行器)航向(首向)和姿態(俯仰和傾斜)的系統,並向自動控制系統和導航計算機提供航向和姿態的...
中文名稱 姿態航向基準系統 英文名稱 attitude heading reference system 定義 測量、顯示和輸出飛機航向角、俯仰角與傾斜角全姿態信息的飛行儀表。 套用學科 航空...
航向姿態系統,是測量、顯示和提供飛機航向角和姿態角信號的飛行儀表。這種系統主要由全姿態陀螺儀、磁感應感測器或天文羅盤以及全姿態指示器組成。它能向飛行人員指示...
慣性基準系統,是指一種由慣性器件組成的既能提供運載體的真航向和姿態角基準,又能提供導航數據的系統。它從慣性導航系統的基礎上發展起來,利用同一組慣性器件,除了...
綜合航電系統中的感測器主要有姿態和航向基準系統、磁力計、大氣數據計算機、發動機/飛機組件。 1.姿態和航向基準系統姿態和航向基準系統提供飛機的姿態和航向信息,並...
姿態與航向控制系統是由航向、姿態兩套系統組成,以全姿態組合陀螺作為飛機上的中心陀螺儀,是測量、顯示和提供飛機航向角和姿態角信號的飛行儀表。這種系統主要由全...
6.3輔助慣導系統與卡爾曼濾波器 6.4姿態航向基準系統 6.4.1引言 6.4.2採用磁航向基準的方位監控 6.5全球定位系統 6.5.1簡介 6.5.2GPS概述 6.5....
它由大氣數據計算機提供利用大氣測定的飛行速度、高度及其變化率,由慣性基準系統提供用慣性方法測定的航向和姿態,以及用慣性的航位推測法解算得出的飛機位置和其他導航...
缺點:羅盤基準線需人工調定,因此,飛行中必須與磁羅盤配合使用,而且存在自走誤差。 [3] 參考資料 1. 微慣性航向、姿態系統研究 .中國知網[引用日期2016-11-19]...
航姿系統是指一種測定運載體(航空器或太空飛行器)航向(首向)和姿態(俯仰和傾斜)的系統,並向自動控制系統和導航計算機提供航向和姿態的基準信號。...
幾何定位是以某些位置完全確定的導航點為基準,測量出飛機相對於這些導航點的幾何...各種簡單儀表也逐漸發展成為航向姿態系統和大氣數據計算機等。②無線電導航系統:...
以格線北(格網北)為基準計量的航向。...... 格線航向簡介 編輯 以格線北(格網北)為基準計量的航向。...3. 微慣性航向、姿態系統研究 .www.cnki.net[引用日期...
傳統的陀螺儀被電子式的航向姿態基準系統(AHRS)與大氣數據計算機(ADC)所取代,在增加可靠性的同時也降低了成本、簡化了維護。此外,GPS接收器也被整合進了玻璃駕駛艙...
3.3.1 APIRS慣性基準捷聯感測器 3.3.2 STIRS捷聯慣性基準系統 3.3.3 SHARP捷聯式航向姿態基準平台 3.3.4 陀螺穩定平台 4 德國 4.1 利頓技術公司 4.1.1...
系統;1部WXR-840彩色顯示氣象雷達;2台數字式大氣數據計算機;1套遠程導航設備;2部導航/通信電台;兩套自動姿態航向基準系統;4台152mm×178mm的電子飛行儀表系統顯示...
一個完整的電子儀表系統除了各種顯示單元外,還包括符號發生器(symbol generators)。符號發生器將各種數據源,如姿態航向基準系統和大氣計算機的數據轉換成可以顯示的格式...
其備份為姿態航向基準系統。 曾計畫改裝的座艙 為機載火控系統提高相適應,改進後的殲-8Ⅱ的座艙也得到提高,採用新型平顯和多功能顯示器.其中HUD視場13*9度,...
AN/USN一2標準化姿態航向基準系統;AN/ARN-136A塔康;特萊達因技術公司的提示,告警系統;機載數據記錄儀等。前座艙有通用電氣航空集團的小型平視顯示器。 [6] T...
1993年底進行了改裝試飛,其設備包括4個馬柯尼加拿大公司的CM A-2082 152×152mm彩色顯示器,並與GPS、都卜勒雷達及姿態航向基準系統相連。MH-53E使用單獨的液壓系統...
主要導航設備配有:MK29-3型平台羅經,它是DD963級艦綜合導航系統中的一種航向和姿態基準系統;SRN-12型和SRN-14型“奧米加”導航接收機;SRN-9N型衛星導航接收...
1993年底進行了改裝試飛,其設備包括4個馬可尼加拿大公司的CM A-2082 152毫米×152毫米彩色顯示器,並與GPS、都卜勒雷達及姿態航向基準系統相聯。MH-53E的設備還有:...
柯林斯公司WXR-840固態氣象雷達、發動機指示和空勤告警系統、通信/導航/脈衝和無線電調頻裝置、數字式大氣數據系統和姿態/航向基準系統。選裝設備包括防撞系統、飛行管理...
的雙余度PrimusⅡ無線電及無線電管理系統,霍尼韋爾公司的Primus1000彩色氣象雷達,數字式大氣數據計算機,姿態/航向基準系統,空中交通告警與防撞系統,以及近地告警系統。...
機上裝有性能更為先進的“寶石”42型發動機,座艙內裝備有6個電子飛行儀表系統顯示屏以及新型導航系統和姿態航向基準系統,同時改進了通信設備。“超級山貓”具備全天候...
兩套帶有嵌入式全球定位系統(GPS) 的UNS-1C飛行管理系統(FMS) ,FCC-4005自動駕駛儀,AHS-3060姿態航向基準系統,ADC-850C大氣數據系統,VIR-432 VOR/ILS /GS /...
1993年底進行了改裝試飛,其設備包括4個馬可尼加拿大公司的CM A-2082 152毫米×152毫米彩色顯示器,並與GPS、都卜勒雷達及姿態航向基準系統相聯。MH-53E的設備還有:...
飛機的姿態來自垂直陀螺或慣性基準系統。飛行姿態指引針受飛機姿態指引計算機輸出...例如,假定飛行指引系統選定為航向模式,若未輸入預選航向,指引儀將工作在航向保持...
主要的設備有:2台甚高頻電台,可選裝1台高頻電台;機內通話裝置/乘客廣播系統;空管應答機;WXR-350氣象雷達;導航計算機;AHS-85姿態航向基準系統,1個或2個無線電...
在飛行與儀表方面,配有姿態/航向基準系統、數字式大氣數據系統、飛行管理系統,還可選裝慣性基準系統。此外,還裝有柯林斯公司帶有6個陰極射線管顯示器的ProLine4成套...