《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）是2021年7月1日實施的一項中華人民共和國國家標準，歸口於全國港口標準化技術委員會和全國海洋船標準化技術委員會。
國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）規定了自航耙吸挖泥船疏浚系統的設計依據、設計要求、技術檔案和設計驗證。該標準適用於自航耙吸挖泥船疏浚系統的設計、製造和改造。
基本介紹
- 中文名：自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求
- 外文名：Technical requirements for dredging system design of self-propelled trailing suction hopper dredger
- 標準號：GB/T 39656-2020
- 發布日期：2020-12-14
- 實施日期：2021-07-01
- 中國標準分類號：U 34
- 國際標準分類號：47.020.01
- 歸口單位：全國港口標準化技術委員會和全國海洋船標準化技術委員會
- 執行單位：全國港口標準化技術委員會疏浚裝備分技術委員會
- 性質：推薦性國家標準
- 狀態：現行
制定過程,制定背景,編制進程,制定依據,起草工作,標準目次,內容範圍,引用檔案,意義價值,
制定過程
制定背景
隨著中國經濟和海運的快速發展，港口、航道建設及維護工程迅速增長，挖泥船是施工船舶中使用面最廣的一類。耙吸挖泥船是一種自航的、利用耙頭在海床拖弋破土、並使用疏浚泥泵裝艙的挖泥船，是近沿海港口、航道疏浚施工以及深遠海取砂吹填施工作業的主力裝備。具有挖掘、裝艙、疏浚物運輸及拋卸、吹岸等功能，其結構形式、功能原理、適用範圍、施工原理、作業流程等方面具有獨特性。根據典型設計工況的不同，耙吸挖泥船的艙容可從幾百立方米至幾萬立方米不等，船舶主尺度和主要技術參數也大相逕庭。
截至2019年，在世界範圍內，以歐洲四大疏浚公司為代表的疏浚裝備製造企業，都各自擁有自主耙吸挖泥船設計與製造技術，但尚未發布過自航耙吸挖泥船疏浚系統整體性能方面的相關標準；而中國國內已頒布、實施的與耙吸挖泥船相關的技術標準，從內容上看都是對單個疏浚設備或系統的標準化要求，在自航耙吸挖泥船疏浚系統的整體性能要求方面還尚未有單獨的標準發布實施。因此，制定了國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）。
編制進程
- 標準計畫
2016年1月1日，國家標準計畫《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（20160750-T-348）下達，項目周期24個月，由中華人民共和國交通運輸部提出，全國港口標準化技術委員會和全國海洋船標準化技術委員會共同歸口，全國港口標準化技術委員會疏浚裝備分技術委員會執行。
- 草案階段
2015年1月，成立標準編寫組，確定編寫組主要成員，明確工作範圍與內容；2015年1月～2015年6月，標準編寫組蒐集行業資料，回顧相關研究，調研技術發展狀況，對原企標內容進行修改，形成行標草案；2015年7月～2015年12月，通過召開主編單位、協作單位討論會，對行標草案進行討論。
2016年1月～2016年8月，逐步完善行標草案，其中於2016年3月完成國標委組織的立項評估；2016年9月～2017年4月，根據國標項目編制要求，對原行標草案進一步補充、完善，形成國標草案。
- 徵求意見稿階段
2017年5月～2017年6月，國標草案內部討論，編寫工作大綱；2017年7月，召開國標工作大綱審查會，邀請行業專家對標準草案和工作大綱進行審查，形成標準初稿；2017年9月，參加2017年港口標準制修訂項目階段審查會，明確項目進度與要求；2017年9月，召開標準初稿審查會，根據審查意見修改、完善；2017年11月，召開徵求意見稿審查會，修改完善徵求意見稿；2018年10月，召開徵求意見稿審查會，進一步修改完善並定稿。
- 發布實施
2020年12月14日，國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）由中華人民共和國國家市場監督管理總局和中華人民共和國國家標準化管理委員會發布。
2021年7月1日，國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）實施。
制定依據
國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）依據中國國家標準《標準化工作導則—第1部分：標準的結構和編寫》（GB/T 1.1-2009）規則起草。
起草工作
主要起草單位：中國交通建設股份有限公司、中交疏浚（集團）股份有限公司、中交上海航道局有限公司、中港疏浚有限公司、中交疏浚技術裝備國家工程研究中心有限公司、中國船舶工業集團公司第七〇八研究所、上海交通建設總承包有限公司、中交上航局航道建設有限公司、中交天津航道局有限公司、中交廣州航道局有限公司、中交天津港航勘察設計研究院有限公司、中交廣州水運工程設計研究院有限公司、中交星宇科技有限公司。
主要起草人：侯曉明、田俊峰、費龍、劉若元、顧勇、朱榮、李寧、金華、楊舒、趙燕飛、侍健、洪國軍、繆袁泉、鄭唐文、王健、鐘志生。
標準目次
前言 | Ⅲ |
|---|---|
1 範圍 | 1 |
2 規範性引用檔案 | 1 |
3 術語和定義 | 1 |
4 設計依據 | 3 |
5 設計要求 | 3 |
6 技術檔案 | 6 |
7 設計驗證 | 7 |
附錄A（規範性附錄）耙吸挖泥船疏浚系統設計任務書主要內容 | 8 |
參考資料：
內容範圍
國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）規定了自航耙吸挖泥船疏浚系統的設計依據、設計要求、技術檔案和設計驗證。該標準適用於自航耙吸挖泥船疏浚系統的設計、製造和改造。
引用檔案
GB/T 17843 船舶和海上技術—挖泥船—術語 GB/T 29135 耙吸挖泥船疏浚監控系統 鋼質海船入級規範，中國船級社 鋼質內河船舶建造規範，中國船級社 國內航行海船建造規範，中國船級社 | 國內航行海船入級規則，中國船級社 國際航行海船法定檢驗技術規則，中華人民共和國海事局 國內航行海船法定檢驗技術規則，中華人民共和國海事局 內河船舶法定檢驗技術規則，中華人民共和國海事局 |
參考資料：
意義價值
國家標準《自航耙吸挖泥船疏浚系統設計技術要求》（GB/T 39656-2020）的編制、發布與實施，可進一步規範中國自航耙吸挖泥船疏浚系統的範圍、設計依據、設計要求、設計驗證以及所需提交的技術檔案，減少溝通成本、提高耙吸挖泥船施設計質量和可靠性，為中國建造高質量的自航耙吸挖泥船提供技術保障，對提高中國疏浚裝備及配套產業的技術研發與標準化整體水平、提升企業經濟效益和社會效益等各方面都將起到積極的推進作用。該標準有助於進一步提升中國疏浚行業相關技術標準的數量和質量，有助於建立、健全中國疏浚行業的疏浚裝備技術標準體系，更有助於提升中國疏浚企業在全球範圍內的市場競爭力和話語權。
