基本介紹
- 中文名：自學考駕照
- 外文名：Self-study driving test
- 學習方式：自學
- 專業：汽車
簡介,內容,
簡介
據公安部交通管理局官方微博訊息，公安部副部長黃明透露機動車駕駛人培訓考試將改革。駕考改革要堅持公開、開放、脫鉤、便利原則，給予考生更多選擇權，更好地便民利民。期盼已久的駕照自學自考，或許在此輪改革中有所突破。
2015年12月10日，國務院辦公廳轉發公安部、交通運輸部《關於推進機動車駕駛人培訓考試制度改革的意見》，出台措施推動我國駕駛人培訓考試制度全面改革,意見提出，有條件的地方試點小型汽車駕駛人自學直考，全面放開異地考證、換證、補證、審證，努力讓民眾學駕領證更便捷、更高效。
內容
頂層設計釋放出駕考改革的信號並不是什麼新鮮事，只不過駕考改革是不是朝向一些人期待的“自學自考”方向探索，外界可能無法有更多確切信息。不過，從這一信號在民間引來的巨大反響來看，一部分民眾對“駕照自學自考”懷有相當大的期待確鑿無疑。這種期待，當然是有法律和現實上的依據。
首先從法律上看，我國沒有任何一條法律法規規定，公民申領駕照必須參加駕校培訓，按照“法無禁止即可為”理念，直接參加駕考理應得到支持。而《行政許可法》也有規定，賦予公民特定資格的考試，不得組織強制性的資格考試的考前培訓。眼下一些地方強制參加駕校培訓的做法，顯然與此相悖。其次從現實來看，駕校培訓費用連年漲價、學員積壓嚴重、練車時間得不到保證等問題，在更加靈活、成本更低的“自學自考”中並不存在。再次，駕校市場名義上是一個開放市場，但由於準入門檻高等原因形成了變相壟斷，教練受賄、駕校串通漲價等行為屢見不鮮。打破駕校壟斷，放開自學自考、引入競爭是應有之義。
然而，是不是政策亮起綠燈，駕照自學自考就能順利成行了呢？從幾年前湖南等地的試點經驗來看並非如此。駕照自學自考除了欠缺政策東風外，還欠缺相應的制度環境以及配套服務。而這些環境及服務的養成，可能要比政策放開需要更多時間。
