2018年“網際網路之光”博覽會上，百度公司展出了一款Apollo“阿波龍”自動駕駛小巴。“阿波龍”憑藉領先的技術和平台也成功入選世界網際網路大會全球領先科技成果。通過車聯網、人機互動技術，“阿波龍”不僅能聽懂乘客指令，還能看懂乘客手勢。
2020年7月11日，蘇州對外發布全球首條城市微循環Robo-Bus市民體驗線路，作為輕舟無人小巴在蘇州的首條示範套用線路。
2022年元旦起，自動駕駛小巴正式運行。
基本介紹
- 中文名：無人駕駛小巴
- 外文名：Mini-Bus
- 別名：自動駕駛小巴、無人小巴
- 類型：智慧型汽車
- 地區：美國、英國、德國等
發展現狀,發展歷程,
發展現狀
百度與廈門金龍汽車合作的無人駕駛小巴於2018年7月量產。首批100輛“阿波龍”已經在雄安新區、湖北武漢和福建平潭等地上路，主要是在當地部分社區和公園內的封閉、半封閉道路上，沿著固定路線巡遊。工作人員表示，“阿波龍”擁有毫米波雷達、攝像頭等感測器，能夠精確識別路面的交通線、車輛及行人，足夠保證了安全性。
2018年4月21日，自動駕駛微循環巴士“阿波龍參加在首屆數字中國建設成果展覽會。
2018年4月24日，在首屆數字中國建設峰會上，百度對外宣布搭載了Apollo自動駕駛解決方案的“阿波龍”商用L4級無人駕駛巴士將首次向公眾試乘。
2018年7月4日，百度在北京會議中心召開了Create 2018百度AI開發者大會，大會上，李彥宏宣布，“百度和金龍客車合作的全球首款L4級量產自動駕駛巴士“阿波龍”正式量產下線。”
2018年10月12日，首台“阿波龍”無人駕駛小巴順利進入武漢市武漢開發區龍靈山公園，百度在全國的首個無人駕駛商業示範運營項目正式進入運行階段。
2019年8月21日，智博會重要項目之一“重慶禮嘉智慧體驗園”正式開園。同時，“園區內承擔遊客接送等任務的自動駕駛接駁車“阿波龍二代”也同步上線開始運營。此次在重慶“上崗”的三台“阿波龍”，是升級後的“2.0”版本，不僅能夠更好地服務於複雜的商用環境，也能為乘客帶來更愉悅的出行體驗。
2021年2月9日，廣州黃埔區與百度Apollo聯手打造的全球首個服務多元出行的自動駕駛MaaS平台首次亮相。市民在游賞花景過程中,可搭乘阿波龍環湖路線,一覽九龍湖光。
廣州市民乘坐百度無人車迎春逛花街
2020年7月3日，全國首批城市微循環無人小巴在蘇州亮相，其中的輕舟無人小巴是由自動駕駛公司輕舟智航部署落地。
輕舟智航推出的「Driven-by-QCraft」L4自動駕駛方案，專注城市複雜交通場景的自動駕駛方案，聚焦於固定路線的中低速場景，旨在助力打造城市無人駕駛移動空間、建立起城市道路中的微循環系統。
2020年7月，全國首批城市微循環無人小巴在蘇州亮相，並發布全球首條城市微循環Robo-Bus市民體驗線路，作為輕舟無人小巴在蘇州的首條示範套用線路。
2020年10月21日，由中國移動與無人駕駛公司輕舟智航部署的全國首個常態化運營的5G無人公交在蘇州高鐵新城上線運營，並啟動“蘇州無人公交早鳥計畫”，招募第一批有日常通勤需求的市民，免費搭乘無人公交，以解決日常通勤的“最後三公里”難題。
2021年3月，輕舟智航部署的龍舟ONE（又稱輕舟無人小巴）已在多個城市落地，是目前布局城市最多的公開道路無人公交項目。從去年開始，其已在蘇州、深圳、武漢等多個城市落地，並在蘇州啟動全國首個常態化運營的5G無人公交項目，在深圳推出全國首張無人公交月卡，今年還將推出全國首個無人駕駛共享網約巴士。
2022年元旦起，自動駕駛小巴正式運行。
發展歷程
儘管這些年我們不斷聽到有關無人駕駛汽車的訊息，但是真正能親身體驗到無人駕駛的機會並不多。
過往 Google曾放出為無人駕駛汽車招募 “車輛安全測試員”的訊息，給了普通人不少希望，甚至讓人高興得差點就申請了，但最後被必須是“亞利桑那州本地人”的要求給擋了回來。
無人駕駛汽車項目 GATEway 曾經在倫敦街頭和希斯羅機場附近晃悠並宣傳著他們的體驗者招募計畫。
GATEway 項目負責人 Nick Reed 稱，他們的這項實驗主要是從社會認知角度而不是技術角度來測試無人駕駛汽車。
讓普通人體驗無人駕駛汽車，才能了解到人們對於無人車的真實想法，他們是否喜歡、敢不敢信任無人駕駛。Nick Reed 說道：和已經開始測試的無人駕駛汽車不同，GATEway 的這輛無人小巴是台電動車，而且將主要在人行道或腳踏車道上行駛，所以它的速度並不高。
不過，GATEway 只是英國技術戰略委員會（創新英國）投資的三個無人駕駛汽車項目中的其中一個。2017 年 Volvo 的無人駕駛汽車實驗計畫也會在倫敦開展，到時候會有 100 多個倫敦家庭參與到無人駕駛汽車的實驗中。
