自動油門系統的定義:感受航空器空速、加速度和迎角的變化,形成發動機油門位置的自動調節,以實現發動機推力自動控制的系統。
中文名稱 | 自動油門系統 |
英文名稱 | autothrottle system |
定 義 | 感受航空器空速、加速度和迎角的變化,形成發動機油門位置的自動調節,以實現發動機推力自動控制的系統。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行控制、導航、顯示、控制和記錄系統(二級學科) |
基本介紹
- 中文名:自動油門系統
- 外文名:autothrottle system
自動油門系統的定義:感受航空器空速、加速度和迎角的變化,形成發動機油門位置的自動調節,以實現發動機推力自動控制的系統。
中文名稱 | 自動油門系統 |
英文名稱 | autothrottle system |
定 義 | 感受航空器空速、加速度和迎角的變化,形成發動機油門位置的自動調節,以實現發動機推力自動控制的系統。 |
套用學科 | 航空科技(一級學科),飛行控制、導航、顯示、控制和記錄系統(二級學科) |
自動油門系統的定義:感受航空器空速、加速度和迎角的變化,形成發動機油門位置的自動調節,以實現發動機推力自動控制的系統。...
《民航飛機自動飛行系統》是在總結了多年來民航飛機上自動飛行系統及其各個分系統的功用、原理和組成,自動飛行系統的維修理論與技術以及自動飛行系統的維修實踐經驗的...
飛行管理系統(FMS)是現代客機的航空電子設備的基本組成部分,FMS是專業電腦系統, 可以實現各種飛行任務的自動化, 減少人工工作負載,現代民用飛機機組人員不再攜帶飛行...
《運輸類飛機自動飛行控制系統》從飛機動力學模型、系統設計和數學仿真3個方面描述了現代運輸機自動飛行控制系統的基本理論、設計及仿真方法。詳細推導了飛機動力學運動...
飛機上各種功能的飛行自動控制分系統的組合。這些分系統是:阻尼、增穩或控制增穩系統(見飛機增穩)、自動駕駛儀、高度與速度控制系統、側向航跡控制系統、自動著陸...
飛機的飛行控制分為人工操縱和自動控制兩種。人工操縱是指駕駛員通過機上機械操縱系統操縱舵面和油門桿,控制飛機的飛行。自動飛行控制(Automatic flight control)是指...
AFDS由以下幾部分組成:自動油門(A/T)、飛行指引儀(F/D)、三套自動駕駛儀(A/P)、推力管理計算機(TMC)、飛行管理計算機(FMC)和方式控制臺(MCP)。...
由飛行管理計算機系統、慣性基準系統、自動飛行控制系統和自動油門系統等獨立系統組成。優點:1)節省燃油2% — 5%;2)具備安全自動著陸第Ⅱ級和Ⅲb級著陸能力。...
(CDU)輸入飛機的起飛全重以及性能要求,FMCS就能計算從起飛機場到目的地機場飛行的最經濟速度和巡航高度,也能連續計算推力限期值.送出指令到自動駕駛和自動油門系統....