臨湘—岳陽高速公路

臨湘—岳陽高速公路（Linxiang–Yueyang Expressway），簡稱“大岳高速”，是中國湖南省岳陽市境內連線臨湘市和君山區的高速公路，為中國國家高速公路網杭州—瑞麗高速公路（國家高速G56）的組成部分之一。

2010年12月24日，臨湘—岳陽高速公路開工建設；2018年2月1日，臨湘—岳陽高速公路全線通車運營。

臨湘—岳陽高速公路東起於大界（湘鄂界），西止於建新農場十大隊，線路全長69.807千米，道路為雙向四至六車道高速公路，設計速度100千米/小時。

基本介紹

• 中文名：臨湘—岳陽高速公路
• 外文名：Linxiang–Yueyang Expressway
• 起點：大界(湘鄂界)
• 終點：建新農場十大隊
• 全長：69.807千米
• 公路等級：高速公路
• 設計時速：100千米/小時
• 編號：國家高速G56
• 所屬區域：中國湖南省岳陽市
• 管理機構：湖南省交通運輸廳

建設歷程

2004年12月21日，中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家高速公路網規劃》（發改交運〔2004〕3057號）[即“7918工程”，規劃有7條首都放射、9條北南方向、18條東西方向共34條主幹線，以及6條地區環線（含預留線路），2條並行線和37條聯絡線，次年1月13日由中華人民共和國原交通部對外發布]，18條東西方向線路包含“杭州—瑞麗線路”。

2006年，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃》，即湖南省“五縱七橫”高速公路網，第一橫表述為杭州至瑞麗國家高速公路湖南段，臨湘—岳陽高速公路為其東段組成部分。

2007年7月3日，中華人民共和國原交通部發布《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）行業標準，標準規定了中國國家高速公路網線路的命名規則、編號規則和全稱、簡稱與編號。杭州—瑞麗線路的全稱為杭州—瑞麗高速公路（簡稱“杭瑞高速”，編號：“國家高速G56”）。

2009年6月4日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局、中國國家標準化管理委員會發布國家標準《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2009，代替GB 917.1—2000、GB 917.2—2000、GB/T 919—2002，於2017年9月被GB/T917—2017取代）。該國家標準增加了國家高速公路繞城環線、地區環線、聯絡線及並行線的編碼規則及代碼。《公路路線標識規則和國道編號》編碼規則及代碼部分與《國家高速公路網命名和編號規則》（JTG A03—2007）一致，杭州—瑞麗高速公路編號不變。

2010年12月24日，臨湘—岳陽高速公路開工建設。

2013年5月24日，中華人民共和國交通運輸部印發《國家高速公路網規劃（2013—2030）》（“7918”工程拓展為“71118"），杭州—瑞麗高速公路規劃不變。

2014年11月，湖南省人民政府批覆《湖南省高速公路網規劃（修編）》（2014—2030 年），即湖南省“七縱七橫”高速公路網，第一橫表述為杭州至瑞麗國家高速公路湖南段，臨湘—岳陽高速公路為其東段組成部分。

2015年12月31日，臨湘—岳陽高速公路大界至金屋互通段通車運營。

2016年12月12日，臨湘—岳陽高速公路（除洞庭湖大橋）通車運營。

2017年9月7日，中華人民共和國原國家質量監督檢驗檢疫總局（已併入市場監督管理部）頒布《公路路線標識規則和國道編號》（GB/T 917—2017，取代GB/T 917—2009），杭州—瑞麗高速公路編號不變。

2018年2月1日，臨湘—岳陽高速公路洞庭湖大橋通車運營。

2020年1月1日，臨湘—岳陽高速公路撤銷大界省界收費站點。

2022年7月4日，中華人民共和國交通運輸部、中華人民共和國國家發展和改革委員會印發《國家公路網規劃》，杭州—瑞麗高速公路規劃不變。

線路設計

線路走向

• 途經區域

臨湘—岳陽高速公路東起於岳陽市臨湘市詹橋鎮大界（湘鄂界），途經忠防鎮、桃林鎮、西塘鎮、金鳳橋管理處、雲溪街道、洛王街道、東洞庭湖管委會，西止於岳陽市君山區柳林洲街道建新農場十大隊。

• 途經場所

截至2022年12月，臨湘—岳陽高速公路沿線途經的主要場所為：

臨湘—岳陽高速公路途經場所一覽（由東向西）
途經場所	途經區域
詹橋收費站	岳陽市	臨湘市
忠防收費站
冷水鋪收費站		岳陽樓區
君山收費站		君山區
參考資料：

線路互通

截至2022年12月，臨湘—岳陽高速公路沿線互通為：

臨湘—岳陽高速公路沿線互通一覽（由東向西）
互通名稱	所屬區域		對接線路
大界（湘鄂界）	岳陽市	臨湘市	陽新—通城高速公路（國家高速G56）
詹橋互通			寧德—福貢公路（353國道）
忠防互通
金屋樞紐			北京—港澳高速公路（國家高速G4）
公城樞紐		岳陽樓區	許昌—廣州高速公路（國家高速G0421）
金鳳橋樞紐			城陵磯高速公路（湘高速S39）
冷水鋪互通			城陵磯路
君山互通		君山區	保定—台山公路（240國道）
建新農場十大隊（終點）			岳陽—常德高速公路（國家高速G56）
參考資料：

公城樞紐

線路參數

配套設施

服務設施

截至2022年8月，臨湘—岳陽高速公路沿線服務區如下：

服務區

輔助設施

ETC收費系統

2014年9月，湖南省已實現ETC全覆蓋，臨湘—岳陽高速公路相關收費站均已配套有ETC收費系統。

監控設備

截至2022年8月，臨湘—岳陽高速公路（含橋樑、隧道）配有監控設備。

運營情況

票制票價

基本費率

據2020年1月，湖南省交通運輸廳發布的收費標準顯示，臨湘—岳陽高速公路收費標準為：

臨湘—岳陽高速公路收費標準表
車型	類別	道路段	四車道段	六車道段	橋樑疊加收費
一類車	9座以下客車（車長＜6米）	0.50元/車·千米	/	/	/
	2軸貨車（車長＜6米且總質量＜4.5噸）	/	0.45元/車·千米	0.50元/車·千米	30元/車
二類車	10座至19座客車（車長＜6米）、乘用車列車	0.80元/車·千米	/	/	/
	2軸貨車（車長≥6米或總質量≥4.5噸）	/	1.26元/車·千米	1.40元/車·千米	30元/車
三類車	39座以下客車（車長≥6米）	1.10元/車·千米	/	/	/
	3軸貨車	/	1.57元/車·千米	1.75元/車·千米	40元/車
四類車	40座以上客車（車長≥6米）	1.30元/車·千米	/	/	/
	4軸貨車	/	1.75元/車·千米	1.94元/車·千米	40元/車
五類車	/	/	/	/	/
	5軸貨車	/	1.81元/車·千米	2.01元/車·千米	50元/車
六類車	/	/	/	/	/
	6軸貨車	/	1.94元/車·千米	2.16元/車·千米	50元/車
參考資料：

• ETC優惠

2020年1月1日起，ETC的用戶通行湖南省高速公路時可減5%高速通行費，其中包括臨湘—岳陽高速公路。

特色服務

• 手機支付

2018年8月1日，湖南省高速公路全部開通支付寶和銀聯手機掃碼支付，其中包括臨湘—岳陽高速公路。

• 無感支付

2019年9月，湖南高速公路在中國率先推行全新“無感支付”收費方式，無需停車、不用掃碼，自動扣費、抬桿放行，其中包括臨湘—岳陽高速公路。

建設成果

重點工程

工程名稱	工程簡介
向家隧道	①該隧道位於岳陽市臨湘市，為杭州—瑞麗高速公路臨湘至岳陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道，左線全長496米，右線全長404米。 ③該隧道隧址區地質構造為燕山構造運動晚期侵入形成的花崗岩體，主要為中粗粒黑雲母花崗岩，隧道區域未發現斷層。隧址區局部岩石因燕山晚期的多次岩漿侵入擠壓而次生節理髮育，岩體破碎。
西沖隧道	①該隧道位於岳陽市臨湘市，為杭州—瑞麗高速公路臨湘至岳陽段沿線隧道。 ②該隧道為分離式隧道，左線全長1151米，右線全長1147米，最大埋深125米。
油港河特大橋	①該橋樑位於岳陽市臨湘市，為杭州—瑞麗高速公路臨湘至岳陽段沿線橋樑。 ②該橋樑全長1280米。
杭瑞洞庭大橋	①該橋樑位於岳陽市岳陽樓區、岳陽縣、君山區交界處，為杭州—瑞麗高速公路臨湘至岳陽段沿線橋樑。 ②該橋樑全長全長23.118千米，採用（460+1480+491）米跨徑布置。 ③該橋樑主橋為雙塔雙跨鋼桁架不對稱懸索橋結構，主梁採用桁板結合梁；橋塔採用門式框架結構，由上塔柱、下塔柱、上橫樑和下橫樑組成。其中君山側橋塔下橫樑採用單箱單室預應力混凝土結構，寬度沿高度方向逐漸框線；主纜索股為鍍鋅鋼絲組成，兩岸錨碇均為葫蘆形地連牆基礎重力式錨碇。

榮譽表彰

項目名稱	所獲獎項
杭瑞國家高速公路湖南省臨湘（鄂湘界）至岳陽公路（不含洞庭湖特大橋）	2016—2017年度全國公路水運建設“平安工程”
湖南省臨湘至岳陽高速公路洞庭湖大橋項目
杭瑞高速公路岳陽洞庭湖大橋引橋	2018—2019年度國家優質工程獎
參考資料：

價值意義

臨湘—岳陽高速公路的建成通車後，對於打通湘北地區又一高速出省通道，完善國家高速公路網和湖南高速公路網，貫徹實施國家中部崛起戰略，提高洞庭湖區抗洪救災能力，加強湖南、湖北以及東部地區之間的經貿往來合作，促進環洞庭湖經濟圈以及岳陽的經濟社會發展具有十分重要的戰略意義。（《長江信息報》 評）