臨汾堯都機場

臨汾堯都機場（Linfen Yaodu Airport，IATA：LFQ；ICAO：ZBLF），簡稱“臨汾機場”，位於中國山西省臨汾市堯都區喬李鎮喬李南麻村與洪洞縣淹底鄉交界處，距臨汾市中心城區11.5千米，為4C級國內支線機場。

舊臨汾喬李機場於1959年9月1日建成通航，後因多方原因於1960年11月停航；2007年11月，臨汾市啟動新臨汾喬李機場重建，最終新臨汾喬李機場於2016年1月25日建成恢復通航；2020年5月21日，臨汾喬李機場正式更名為“臨汾堯都機場”。

截至2020年3月，臨汾堯都機場航站樓面積2.6萬平方米，設登機口8個；停機坪面積60840平方米，設C類機位9個，其中廊橋機位6個；跑道長2600米，寬45米；可滿足2025年旅客吞吐量187萬人次、貨郵吞吐量6200噸的使用需求。

2021年，臨汾堯都機場共完成旅客吞吐量78.3950萬人次，同比增長37.3%，全國排名第106位；貨郵吞吐量232.6噸，同比增長75.3%，全國排名第167位；飛機起降9084架次，同比增長36.6%，全國排名第131位。

2024年4月2日，隨著Y87561航班緩緩降落在山西臨汾堯都機場，山西臨汾直飛深圳、烏魯木齊航線正式開通。

基本介紹

• 中文名：臨汾堯都機場
• 外文名：Linfen Yaodu Airport
• ICAO代碼：ZBLF
• IATA代碼：LFQ
• 通航日期：2016年1月25日
• 所屬地區：中國山西省臨汾市
• 飛行區等級：4C級
• 機場類型：民用運輸機場
• 地區管理：中國民用航空華北地區管理局
• 航站樓面積：2.6萬平方米（截至2020年3月）
• 機位數量：9個（截至2020年3月）
• 跑道長度：2600米（截至2020年3月）
• 航線數量：17 條(2022/2023年冬春航季)
• 通航城市：26座（2022/2023年冬春航季）
• 旅客吞吐量：783950 人次(2021年)
• 貨郵吞吐量：232.6 噸(2021年)
• 起降架次：9084架次（2021年）
• 運營機構：山西航空產業集團有限公司
  臨汾民航機場有限公司

歷史沿革

• 老臨汾喬李機場

1958年10月，國家民航局在臨汾市喬李鎮喬李村征地籌建機場。

臨汾喬李機場航站樓

1959年3月，老臨汾喬李機場竣工驗收，有一座兩層候機樓，跑道長500米；9月1日，老臨汾喬李機場正式通航。

1960年11月，老臨汾喬李機場由於當時經濟形勢等多方面原因停飛。

1961年，老臨汾喬李機場成立航空俱樂部，培訓跳傘運動員，並承擔飛機播撒農藥治棉蚜蟲等通航業務。

1962年，老臨汾喬李機場停飛一切民用飛行活動，並移交027航校代管。

1978年，老臨汾喬李機場退為耕地，後栽種果樹的喬李村果園，但所有權屬國家民航局。

新臨汾喬李機場

2007年11月，臨汾市成立臨汾軍地兩用機場籌備領導組。

2008年9月，臨汾市委、市政府成立臨汾民航機場工作領導組，並組建籌建處。

2009年2月，由中國民航機場建設總公司華北分公司編制的預可研報告編制完成；3月，北京空軍司令部批覆同意臨汾喬李機場復航改造；5月，臨汾市人民政府委託民航華北地區管理局等相關部門及專家對原有機場進行復航論證；6月，國家發改委同意臨汾市利用臨汾喬李機場進行復航改造並按基本建設程式積極開展項目的前期工作；8月，臨汾民航機場有限公司正式註冊成立。

2010年7月，國家發改委批覆同意實施臨汾喬李機場復航改造工程；9月，臨汾喬李機場復航改造工程奠基開工。

2011年1月，國家發改委委託中國國際工程諮詢公司對臨汾機場可研報告進行全面評估。

2012年，臨汾喬李機場總體規劃獲批；9月25日，國家發改委批准臨汾喬李機場復航改造工程可行性報告，新建一條長2600米、寬45米的跑道，4200平方米航站樓和4個機位站坪。

2013年2月，中國民用航空華北地區管理局批覆臨汾機場總體規劃；3月，臨汾機場航站區改擴建工程可研報告通過評審，新建航站樓面積26000平方米，長2600米、45米寬的跑道，9個機位站坪；4月，中國民用航空華北地區管理局批覆臨汾機場初步設計方案；10月，臨汾喬李機場建設工程飛行區竣工驗收；12月30日，機場大道竣工，航站樓鋼結構封頂。

2015年8月20日，臨汾喬李機場校飛成功；9月23日，臨汾喬李機場試飛成功，由中國東方航空公司波音B737-800型客機執行；12月23日，臨汾喬李機場通過使用許可審定。

2016年1月25日，臨汾喬李民航機場正式恢復通航，首條航線為天津航空執飛的海口—臨汾—呼和浩特航線。

2017年11月，臨汾喬李機場飛機人工增雨基地投入使用。

2018年1月，臨汾喬李機場與鄂爾多斯伊金霍洛國際機場建立戰略合作關係。

• 臨汾堯都機場

2020年5月21日，臨汾喬李機場正式更名為“臨汾堯都機場”。

2022年7月20日，臨汾堯都機場總體規劃修編評審會召開；11月，臨汾堯都機場總體規劃（2022年版）獲中國民用航空華北地區管理局批覆。

航站樓

硬體設施

航站區

據2020年3月山西航空產業集團官網顯示，臨汾堯都機場航站樓面積2.6萬平方米，設登機口8個；可滿足2025年旅客吞吐量187萬人次、貨郵吞吐量6200噸的使用需求。

航站樓

飛行區

據2020年3月山西航空產業集團官網顯示，臨汾堯都機場停機坪面積60840平方米，設C類機位9個，其中廊橋機位6個；跑道編號為17/35，長2600米，寬45米，可起降波音B737-800和空客A320及以下機型。

臨汾喬李機場

運營情況

航線航點

2022/2023年冬春航季，臨汾堯都機場共有12家航司在此開通17條航線，通航26座城市，另有1家通航航司在此開通2條短途運輸航線，通航2座城市。

客運航點

通航航點

人工值機

據2020年3月上海吉祥航空官網顯示，臨汾堯都機場人工值機櫃檯在航班計畫起飛前30分鐘停止辦理值機手續。

便民設施

生產數據

年份	旅客吞吐量（人次）	增速（%）	貨郵吞吐量（噸）	增速（%）	飛機起降（架次）	增速（%）
2021	783950	37.3	232.6	75.3	9084	36.6
2020	570789	-25.7	132.7	-68.6	6650	-24.1
2019	768232	98.3	422.5	-17.0	8762	96.8
2018	387321	52.3	508.9	-34.8	4453	42.9
2017	254290	68.3	780.1	346.8	3116	43.3
2016	151093	/	174.6	/	2174	/
參考資料：

特色服務

• 自助值機

臨汾堯都機場航站樓內設2台自助值機設備，旅客可選擇自助值機快速辦理乘機手續（行李託運手續需在櫃檯辦理）。自助值機設備支持掃描二代身份證、護照及輸入證件號三種方式辦理乘機手續，也可通過該設備選擇自己喜好的座位（應急出口座位需在櫃檯辦理）。具體流程如下：

1、確認使用自助值機後，會看到有關危險品的告知信息。

2、選擇掃描二代身份證、護照或手工輸入證件號方式換取登機牌。

3、身份識別後確認航程、選擇機選座位或自選座位。

4、可以根據自己喜好選擇座位，座點陣圖上紅色是可選座位、綠色是已選中座位。

5、確認座位。

交通換乘

城市候機樓

據2020年3月機場官微顯示，臨汾堯都機場共有城西客運站、襄汾縣、曲沃縣、蒲縣、翼城縣、鄉寧縣、洪洞縣、侯馬市和古縣9個城市候機樓。

機場巴士

臨汾堯都機場在高鐵西站、客運西客站、河汾路（國貿大廈）設有機場巴士乘車點。

公交專線

線路	站點	發車時間	票價
臨汾公交9路	屯裡公交停車場—澇洰河公園	6:30至18:30	1元
臨汾公交30路	堯廟車站—臨汾機場	07:30至19:50	3元
臨汾公交102路	臨汾市人民醫院—喬李（堯都）機場	07:00至17:30	2元
參考資料：

停車場

臨汾堯都機場停車場小型車停車每小時4元，日封頂價格40元，進入停車場內15分鐘內免費停車。

建設規劃

臨汾堯都機場總體規劃（2022年版）按照近期滿足2035年旅客吞吐量360萬人次、貨郵吞吐量1萬噸、飛機起降3.49萬架次；遠期按滿足2050年旅客吞吐量800萬人次、貨郵吞吐量3萬噸、飛機起降7.14萬架次的使用需求進行規劃。機場近期定位為國際、中型機場。

價值意義

臨汾喬李機場（今臨汾堯都機場）的建成通航，改善了臨汾的投資環境和對外開放形象，為臨汾架起了空中橋樑，對於把臨汾建成晉陝豫黃河金三角的區域性現代化中心城市，進一步加快臨汾乃至山西的經濟社會發展有積極作用。（時任臨汾市委副書記王文英 評）

依據國際民航組織（ICAO）292號通告研究結果換算得出（旅客吞吐量按1:10的比例換算貨郵吞吐量），2019年臨汾堯都機場共推動中國經濟成長約14.7億元人民幣，直接帶動當地就業約2837人。