膠水糊橋，2008年6月，南京龍脈建築安裝工程公司在對南京漢中門大橋欄桿施工時，對已經出現的欄桿裂縫，採用用膠水把裂縫糊起來的方法，經媒體曝光後，被稱為南京“膠水糊橋”事件。事件結果是對於代建單位南京市建設工程項目投資管理有限公司，暫停其半年承包建設政府工程的資格。對於直接肇事者南京龍脈建築安裝工程公司，處罰是罰款欄桿總造價92萬元的2%，責令其出資更換開裂的欄桿。監理單位因失職被罰款50萬元，設計單位南京市市政設計院被處以通報批評，並取消此前評上的工程設計二等獎。
基本介紹
- 中文名：膠水糊橋
概述,事件經過,事件評論,最新進展,
概述
歷史名城南京2009年12月爆出了比“樓脆脆”、“樓倒到”更猛的訊息：耗費人民幣整整5000萬的南京漢中門橋，在建成僅僅一年之後的今天，施工單位試圖將橋上的幾十處開裂用膠結材料糊起來！“膠水糊橋”這一典型名詞將以更快的速度紅起來，更殘酷的考驗我們的神經。
事件經過
2009年12月初，南京漢中門大橋欄桿驚現30處斷裂，而施工方欲蓋彌彰竟連夜用膠水糊橋，相關部門介入調查南京漢中門大橋欄桿開裂原因，專家稱造成欄桿開裂的因素完全可以避免。
12月9日下午4時，經過南京市建委工作人員和橋樑專家的檢查，這座竣工剛一年的漢中門橋南橋，橋西頭欄桿斷裂24處，橋東頭斷裂6處，共30處，最大處可以伸進手指。發現裂縫以後，施工單位曾經用膠水把裂縫糊起來，結果這種做法遭致市民的反感。
據南京市市政工程質檢站負責人介紹，漢中門橋欄桿安裝時間為2008年6月2日，由南京龍脈建築安裝工程公司施工，之前，南京市政公用局工作人員已經發現欄桿存在裂縫，已要求原建設、施工、設計部門查明原因，落實處理方案。但是，施工單位個別人員竟然擅自採用膠結材料封閉裂縫，造成惡劣的社會影響。質檢站負責人表示，這么做很荒唐，因為用膠粘根本無法保證欄桿的強度和安全，純屬“糊鬼”。他們已經責令施工單位立即採取有效措施，對欄桿進行圍擋，並設立警示標誌，確保公共安全。同時，立即組織相關專家及建設、施工、監理和設計單位對裂縫嚴重部位採取拆除檢查，進一步分析檢測產生裂縫的原因。根據檢測結果，再決定進一步處理意見。下一步，將對開裂的欄桿石材全部予以更換，由於石材採購需要一段時間，估計整個修復工作需要一個多月時間。
泛華建設集團有限公司南京公司市政設計院總工程師曹明旭說，經他們查看，橋欄開裂的一個原因是橋台沉陷，大橋所在河西屬於軟土地基，橋頭填土層沉降拉裂了欄桿，而橋主體是嵌岩樁，沉降較小。另一個原因則是橋體預應力混凝土連續鋼構與橋欄花崗岩石材的收縮變形係數不一樣，他和南京市政工程質檢站都認為，橋樑欄桿設定不夠合理、變形不協調是引起斷裂的主要原因。
那么，這些問題有沒有辦法避免呢？曹明旭表示，完全可以避免，如沉降可以採用樁基打深、預先加壓等辦法來解決，收縮變形係數不一致則可以在裝配橋欄時預留合理的縫隙來避免。他坦言，石材施工的技術要求較高，現在很多石匠技術活比較粗糙，責任心、認真程度不夠，造成了這樣的結果。不過，值得慶幸的是，專家們都認為，經過現場檢查，橋樑主體結構沒有重大安全隱患，市民無須擔心。
這樣的“橋裂裂”，肯定要有人為此負責，南京市建委已明確表態，將嚴厲查處，絕不護短。
事件評論
南京“膠水糊橋”事件，不僅是一起典型的“豆腐渣”工程事件，而且也是一起糊弄民眾智慧和民意的公共事件。“ 膠水糊橋”，糊住了裂痕卻糊不住腐敗的味道。有關部門應當對“膠水糊橋”事件進行深入調查，徹底挖出那些讓大橋成為“豆腐渣”工程的潛伏者及製造者，給社會及公眾一個交代。
最新進展
《現代快報》報導南京市市政部門昨天透露，對漢中門橋欄桿《橋糊糊“事件的責任單位的初步處理意見》已出爐，施工、監理、設計等單位均受到嚴厲處罰，開裂橋欄桿的更換工作將在春節前完工。
南京市市政部門負責人說，漢中門橋欄桿開裂引發的“橋糊糊”事件，引起全國媒體的廣泛關注，傷害了南京的形象，因此對於肇事單位的責任查處都相當嚴厲。
據介紹，漢中門橋總造價為3559萬元。對於總承包施工單位，處罰分為兩塊：一塊是質量處罰按照工程總造價的2%罰款，即71.18萬元;另一塊是對於其分包給不具備相應施工資質的南京龍脈建築安裝工程公司進行欄桿施工，處罰欄桿總造價92萬元的1%，即0.92萬元。對於代建單位南京市建設工程項目投資管理有限公司，暫停其半年承包建設政府工程的資格。對於直接肇事者南京龍脈建築安裝工程公司，處罰是罰款欄桿總造價92萬元的2%，責令其出資更換開裂的欄桿。監理單位因失職被罰款50萬元，設計單位南京市市政設計院被處以通報批評，並取消此前評上的工程設計二等獎。
