膠東臨空經濟示範區依託青島新機場,遵循臨空經濟發展規律,堅持綠色發展、生態優先,引導和推進臨空指向性強的現代服務業、高端製造業集聚發展,建設以航空運輸為基礎、航空關聯產業為支撐的產業體系,推動產業與城市融合協調發展,打造區域性航空樞紐、高端臨空產業基地、對外開放引領區和現代化生態智慧空港城。
基本介紹
- 中文名:膠東臨空經濟示範區
- 位置:膠州市、平度市
- 獲批時間:2016年10月20日
- 總規劃面積:149平方公里
- 依託機場:膠東國際機場、膠州通航機場
戰略定位,空間發展格局,一核,五區,一帶,膠州核心區,範圍,周邊,交通網路,發展目標,近期發展目標,遠期發展目標,
戰略定位
1區域性航空樞紐
2 高端臨空產業基地
3 對外開放引領區
4 現代化生態智慧空港城。
空間發展格局
一核
空港發展核,包括膠東國際機場及其周邊區域,總面積35平方公里,重點發展航空客貨運、航空保稅物流、航空維修、航空培訓等航空核心產業,建設航空公司運營總部和現代國際空港運營中樞。
五區
一、通航產業區,位於核心區西南部,規劃30平方公里,重點發展公務機與通航運營、飛機整裝交付、通航維修、通航培訓等產業,打造在東北亞區域具有影響力的高端通航產業基地。
二、航空製造產業區,位於核心區西部,總面積25平方公里,重點發展航空機電與零部件、飛機內飾件、航空電子儀器等航空關鍵製造業,配套發展機場專用設備、航空設備維修、航空特種裝備、航空模具加工、航空食品經深加工等航空關聯產業,發展衛星導航、智慧型裝備、精密機械、3D列印等高端製造業。
三、臨空現代服務區,位於核心區南部,總面積25平方公里,主要發展金融租賃、離岸結算、航運保險、貿易融資等航空金融產業,以及會展、總部、創意、時尚等產業,打造現代空港商務區。
四、航空特色社區,位於核心區東部李哥莊鎮域,規劃4平方公里,建設面向空港城商務人士和空港高端工作人員居住的國際航空特色社區,承擔膠東國際機場和臨空經濟區拆遷安置,發展居住、綜合商貿、特色餐飲、健康養生等產業。
五、臨空經濟北區,位於平度市南村鎮,規劃10平方公里,發展航空配套、臨空製造等航空偏好型產業。
一帶
大沽河生態保護帶,以大沽河水係為特質構建區域綠地景觀網路,提升生態涵養功能,沿河兩側建設生態防護走廊、森林公園、水系景觀等。通過大沽河生態保護帶豐富示範區的發展底蘊,提升海洋、濕地、文化、航空內涵,打造具有特色辨識度的生態品質型示範區。
膠州核心區
範圍
南至膠濟鐵路、蘭州東路,包括大沽河生態軸帶。
周邊
交通網路
城市公交:
膠州公交602路(利群購物廣場-膠州北站)可到達膠州市區,膠州火車北站
膠州公交607路(中達公司-中大高停車場)經膠州汽車總站穿越臨空經濟區
膠州公交609路(產業新區換乘中心-膠州北站)可到達膠州經濟技術開發區,膠州火車北站
膠州公交610路(火車站-膠東國際機場)可到達膠州汽車總站,膠州火車站
鐵路:
高速:
城市軌道交通:
捷運8號線(建設中,前往青島市區),12號線(規劃線路,前往黃島區),14號線(建設中,前往平度市)16號支線(規劃線路,前往即墨市)
發展目標
近期發展目標
第一,膠東國際機場轉場運營。第二,基本建成區域內外的主要交通通道,基本建成交通設施體系,初步完善膠東臨空經濟示範區的基礎設施和公共服務體系。第三,慎重、科學規劃,高標準全面有序發展各功能板塊第四,加快發展航空物流、通用航空、航空製造、航空維修等與航空相關的重要的產業鏈。第五,集聚一批有國際競爭力的知名企業。第六,示範區的框架初步建成。
遠期發展目標
第一,示範區的功能要基本完備。第二,通用航空的核心產業、高科技製造業、高端服務業為支撐的產業體系要基本完善。第三,建成區域性的國際航空樞紐。
最新進展
11月14日,青島市政府舉行新聞發布會,發布《青島膠東臨空經濟示範區總體方案》(以下簡稱《方案》),並通報了青島新機場的規劃設計和建設進展情況。
《方案》提出,到2020年,膠東國際機場和通用航空機場全面運營,連線區內外的主要通道基本建成,基礎設施和公共服務體系初步完善,主要功能區開發全面展開,以航空物流、通用航空、航空製造與維修等重點的航空產業鏈加快發展,集聚一批具有國際競爭力的知名企業,人口規模達到20萬,示範區框架初步構建。
根據該《方案》,青島膠東臨空經濟示範區位於膠州灣北岸,總規劃面積149平方公里,包括核心區和北區兩部分,其中核心區位於膠州市域,規劃面積139平方公里,規劃範圍東至大沽河膠州段,西至瀋海高速、膠平路,北至青銀高速,南至膠濟鐵路、蘭州東路,包括李哥莊鎮部分區域。北區位於平度市南部,規劃面積10平方公里,接受示範區產業功能輻射,拓展示範區發展空間。
發布會還介紹了青島新機場規劃設計和建設進展情況。截至目前,膠東國際機場已累計完成投資64.45億元(占總投資17.9%),招標完成132項,成交總價154億元(占總概算42.7%),比控制價節省6.5億元。航站區工程,除受高鐵捷運影響區域外,樁基工程全面完成,A指廊和大廳高鐵捷運非影響區計畫年底完成主體結構施工的75%;飛行區工程,正在全面推進土石方和地基處理工作,地基處理完成79%,土方回填完成74%,下穿通道正在推進樁基施工,計畫年底完成土石方和地基處理;綜合交通工程,換乘中心(GTC)計畫年底完成混凝土施工。