腳踏車中軸四擋變速器是腳踏車的一種變速器，專利權人是 徐志安，所屬技術領域是機械設備。
基本介紹
- 中文名：腳踏車中軸四擋變速器
- 外文名：Four bicycle gear transmission
- 所在地區：吉林
- 專利名稱：腳踏車中軸四擋變速器
- 專利號： 201010581958.6
- 專利權人：徐志安
- 發明人： 徐志安
- 所屬技術領域： 機械設備
- 聯繫人：徐志安
- 聯繫地址及郵編：113300
專利簡介
本專利是國內最先進的腳踏車變速器，因設計新穎，獨特被授予發明專利。它不同於現在普遍使用的中軸二至三片齒盤與後輪三至七片齒盤交替連結所謂的十至二十一級的變速方式，其本質上該變速方式是混濁概念，渲染賣點。其二十一級變速中和一下只有不到十級變速。而且鏈條在與不同在一條中心線上的齒盤連線時，運行阻力加大，越偏離中心點越大，使騎車者倍感吃力，弊端顯而易見。本發明的變速方法是多個齒輪在變速箱內的二個平行軸上完成變速，與輸出齒盤無關，並且去除了當今山地車技術的使用弊端，採用全新而獨特的設計,借鑑與汽車變速箱的變速理念並將其創新和發展，並且套用在腳踏車上。本技術本著實用為原哲，結合上坡，平坦路為考量設計為四級變速即可。該技術是將原腳踏車中軸，副軸，輸出軸及變速齒輪，撥叉等部件巧妙的集成在一個箱體內，安裝在原腳踏車中軸處，利用車把上的小板手通過特殊的變換部件自由的加減檔。齒輪的接合，形狀設計獨特，方便加工和組裝。軸端採用全軸承架構，全封閉箱體，複雜部件可拆解加工後組合裝配，降低工藝難度，易大批量生產，降低成本，增加效益，是當今世界上腳踏車領域絕無僅有的換代技術產品。整體外體積不大於長110mm寬82mm高46mm ： 市場前景及效益分析該技術在國內目前沒有與之可比擬的產品和技術，其市場前景是無限的。其加工裝配簡單，投入少，產出快，一般企業十五天即可開發出成品並且投入市場。國內目前有上百家腳踏車生產企業，國外品牌也有十幾家，本產品一旦投入市場，將獨占該市場的份額，必將帶來豐厚的經濟效益，和社會效益，淘汰現有的“山地車”變速方式，在中國乃至世界市場上倍受青睞。雖然近幾年受家用轎車的影響，腳踏車沒有多年前的熱銷場景，但還沒有退出歷史的舞台，相反因受到油料，交通擁堵，停車難，環保等的影響，腳踏車會因此獨領一席之地。本技術不是高端的技術，沒有複雜的加工工藝，不需大 投資和高級加工設備。腳踏車，歷經百年，經久不衰，擁有該技術，就 擁有全球的腳踏車市場
