脫瀝青油(deasphalted oil,DAO)是2017年公布的化工名詞。
基本介紹
- 中文名:脫瀝青油
- 外文名:deasphalted oil,DAO
- 所屬學科:化工_加工工藝_瀝青
- 公布時間:2017年
脫瀝青油(deasphalted oil,DAO)是2017年公布的化工名詞。
脫瀝青油(deasphalted oil,DAO)是2017年公布的化工名詞。定義在減壓渣油溶劑脫瀝青過程中,經選擇性溶劑抽提脫除瀝青質和部分膠質,降低殘炭、硫及重金屬等雜質含量的油分。出處《化工名詞》(一)(石油煉製·...
溶劑脫瀝青是指用萃取的方法從原油蒸餾所得的減壓渣油(或常壓渣油)中除去膠質和瀝青,在製取脫瀝青油的同時生產石油瀝青的一種石油產品精製過程。在減壓蒸餾的條件下,石蠟基或中間基原油中一些高粘度潤滑油組分,由於沸點很高不能氣化而殘留在減渣油中,利用它們與膠質和瀝青在溶劑中的溶解度差別而進行分離。常用的...
二次萃取脫瀝青工藝(two-stage deasphalting process)是2017年公布的化工名詞。 [1] 中文名 二次萃取脫瀝青工藝 外文名 two-stage deasphalting process 所屬學科 化工 公布時間 2017年 目錄 1定義 2出處 定義 播報 編輯 通過兩次萃取生產脫瀝青油作潤滑油基礎油原料的萃取工藝。 出處 播報 編輯 《《化工名...
煉油一般是指石油煉製,是將石油通過蒸餾的方法分離生產符合內燃機使用的煤油、汽油、 柴油等燃料油,副產物為石油氣和渣油,比燃料油重的組份,又通過熱裂化、催化裂化等工藝化學轉化為燃料油,這些燃料油有的要採用加氫等工藝進行精製。最重的減壓渣油則經溶劑脫瀝青過程生產出脫瀝青油和石油瀝青,或經過延遲焦化工藝...
傳統的流體媒裂法原料是重質餾分油,主要是直餾減壓餾分油(VGO),也包括焦化重餾分油(CGO,通常須經加氫精制)。由於對輕質油品的需求不斷增長及技術進步,近20年來,一些重質油或渣油也作為流體媒裂法的原料,例如減壓渣油、溶劑脫瀝青油、加氫處理重油等。一般都是在減壓餾分油中摻入上述重質原料,其摻入的...
催化裂化柴油含有大量芳烴,脫除它們或予以飽和則需要更高的壓力(6~8MPa)。重質餾分油(包括脫瀝青油)含有硫、氮以及少量金屬和稠環芳烴,如進一步加工(如催化裂化)環保有不良影響,需加氫精制,其條件比較苛刻,如減壓餾分油一般要求壓力6~8MPa、溫度360℃,而脫瀝青油則要求壓力8~10MPa、溫度360~380℃。
常用的減黏裂化的原料有常壓重油、減壓渣油和脫瀝青油。原料油的組成和性質對減黏裂化過程的操作和產品分布與質量都有影響。主要影響指標有原料的瀝青質含量、殘炭值、特性因數、黏度、硫含量、氮含量及金屬含量等。減黏裂化產品 減黏裂化氣體的產率較低,約為2%,一般不再分出液化氣,經過脫除H,S後送至燃料氣...
催化裝置 是煉油二次加工裝置,它以重質餾分油(直餾蠟油、焦化蠟油、常壓重油、減壓渣油、脫瀝青油等)為原料,在一定的溫度、壓力下、以分子篩催化劑為載體,採用流態化技術,原料油與高溫催化劑接觸,發生一系列的化學反應,從而將原料轉化為輕質油品的生產加工工藝。主要產品為汽油、輕柴油和液化氣。我國車用汽油...
所用原料為減壓餾分油、焦化蠟油、脫瀝青油等餾分油者,稱餾分油催化裂化;所用原料為常壓渣油、減壓渣油或餾分油中摻入渣油,都稱渣油催化裂化。反應過程 反應過程中生成的焦炭沉積於催化劑上,使催化劑失去活性。吹入空氣燒去焦炭可使催化劑再生,循環使用。熱的再生催化劑可以提供反應所需熱量。催化裂化原料是原油...
一段加氫裂化主要用於由粗汽油生產液化氣,由減壓蠟油和脫瀝青油生產航空煤油和柴油等。一段加氫裂化只有一個反應器,原料油的加氫精制和加氫裂化在同一個反應器內進行,反應器上部為精製段,下部為裂化段。以大慶直餾柴油餾分(330~490℃)一段加氫裂化為例。原料油經泵升壓至16.0MPa,與新氫和循環氫混合換熱後...
加氫裂化過程安全,加氫裂化是60年代發展起來的煉油新工藝,是烴類在壓力氫氣和催化劑存在下轉化為低分子量產物的過程,其化學反應包括烯烴的加氫飽和、烷烴的裂化和異構化,以及脫出硫、氮、氧等的反應,十分複雜。加氫裂化所用的原料油極為廣泛,從粗汽油到重柴油,甚至丙烷脫瀝青油都町以加工。加氫裂化的產品主要是...
(10)溶劑脫瀝青 減壓渣油經溶劑抽提分離成脫瀝青油和瀝青 (11)烷基化 輕質烴生產烷基化汽油 (12)疊合 輕質烴疊合生產疊合汽油 (13)異構化 烷烴異構化生產汽油餾分 (14)芳烴裝置 直餾汽油經重整生產芳烴 (15)潤滑油裝置 減壓餾分油經溶劑抽提、脫蠟、加氫精制生產潤滑油組分 (16)瀝青...
進一步的發展可將沸石與無定形矽酸鋁調製成複合酸性載體,通過改變兩者的比例和性質,使其適用於多產汽油或多產中間餾分油。加氫裂化工藝 有三種工藝過程,即(1)一段加氫裂化工藝,常用於減壓餾分油或脫瀝青油生產航煤、柴油中間餾分油、潤滑油原料、或用粗汽油生產液化氣;(2)兩段加氫裂化工藝,其第一段為精製...
、“催化汽油加氫異構降烯烴RIDOS技術”、“催化汽油選擇性加氫脫硫RSDS催化劑”、“噴氣燃料臨氫脫硫醇RHSS技術”、“催化柴油深度加氫處理RICH技術”、“劣質和重質原油深加工技術”、“大慶減壓渣油催化裂化成套技術”、“渣油加氫處理RHT技術”、“溶劑脫瀝青-脫油瀝青氣化-脫瀝青油加氫進催化組合工藝”、“油化結合...
43.直餾餾分油的的特點?44.常壓渣油(AR)的特點?45.減壓渣油(VR)的特點?46.焦化蠟油(CGO)的特點?47.脫瀝青油(DAO)的特點?48.渣油的性質是怎樣的?49.催化裂化原料的性質指標有哪些?50.催化裂化原料的特性因數對催化裂化裝置有什麼影響?51.原料的密度、相對分子質量、平均沸點和餾程對催化裂化裝置...