能見度目測法

能見度目測方法是一種古老而又傳統的方法，它是由人眼從背景中分辨目標物最遠距離的觀測方法。人眼在觀察極限能見距離附近的目標物時，起著決定作用的是亮度差異。實際上，當透過一段大氣去觀測目標物時，人眼看到的是視亮度對比。能見度的目測對於人來說是一個複雜的心理和物理過程，它與許多因素緊密相關，其中包括人的視覺條件，因此，能見度的估計受具體人的知覺和反映能力的影響，在能見度的估計上存在一定的主觀因素。

基本介紹

• 中文名：能見度目測法
• 定義：人眼從背景中分辨目標物最遠距離
• 性質：古老而又傳統的方法
• 影響因素：人的視覺條件
• 特性：存在一定的主觀因素
• 分類：白天、夜間觀測

釋義

能見度目測方法是一種古老而又傳統的方法，它是由人眼從背景中分辨目標物最遠距離的觀測方法。人眼在觀察極限能見距離附近的目標物時，起著決定作用的是亮度差異。實際上，當透過一段大氣去觀測目標物時，人眼看到的是視亮度對比。

特點

目測法主觀性強、誤差大，因為目測法的“能見”與“不能見"界限不太明晰，外形輪廓由清晰到模糊過渡，只能憑人眼分，辨和主觀判斷，加上對比視覺閾值和照度視覺閡值隨照明條和心理影響的變化較大，必然在主觀上造成較大誤差。各台選擇的能見度目標物，就數量、分布範圍、尺度大小、光學特點均難一致。有限的目標物，只能估計出幾個能見度值，當能見度很差時，難以作出精確的測報。另外，目測法程式繁瑣，工作量大，尤其在機場，飛機起落次數多時，能見度的測報次數相應增多，觀測員的工作量相當大。在黎明和黃昏時，難以確定以目
標物還是以燈光為基準，易造成失誤。

方法及分類

能見度目測法在白天採用目標能見距離（即晴空水平能見度），夜間採用燈光能見距離。

（1）白天氣象能見度
白天能見度是指視力正常（亮度對比感閾為0.02）的人，在當時氣象條件下，能夠從天空無雲背景中看到和辨認的地面黑色目標物（大小適度，常取視場角為0.5º～5º）的最大水平距離。
由於空氣分子和氣溶膠粒子對光有散射和吸收作用，人眼所感受到的背景與目標物的亮度並不是它們的固有亮度，而是視亮度。人眼至目標物之間的氣層對目標物亮度的影響有兩方面。一方面，氣層對來自目標物的光進行吸收和散射，起到削弱作用；另一方面，氣層散射太陽光，起增大目標物視亮度的作用。因此，白天能見度是一個很複雜的大氣光學現象。

（2）夜間燈光能見距離和夜間氣象能見度
世界氣象組織對夜晚氣象能見度的規定是這樣一個最大距離，在這個距離上可以看到中等強度的燈光。根據這種定義，在夜間觀測能見度有很多困難，因為它與發光能見目標的選擇有很大關係。為此，有些國家套用白天等效能見度來定義並估計夜間能見度，把夜間能見度也規定成這樣一個最大距離，即保持大氣透明狀態不變，在白天將能看到標準暗目標的最大距離。

所謂夜間燈光能見度（能見距離），就是視力正常的觀察者在逐漸遠離燈光的過程中，觀察它剛好消失時離燈光的那段距離。夜間能見度觀測所需要的參照目標物，應根據測站四周不同方位、不同距離，選擇比較有代表性的、固定的目標物。對於夜間的目標物，應儘量選擇燈塔、引航燈，或帶有常亮燈光的建築物等。
在夜間觀測能見度時，可以利用影響大氣透明度的因子，通過對比觀測，找出相關規律，來判定夜間能見度。