肖宏宇

肖宏宇，現為中國鐵路廣州局集團有限公司廣州機務段廣南高鐵運用車間動車組司機。

人物簡介

他安全值乘高鐵動車組約280萬公里，相當於繞地球70圈。

他數次擔任博鰲亞洲論壇、金磚五國會議領導人專列等專特運高鐵的司機，並承擔了廣深港高鐵開通、廈深線動車聯調聯試等多項重點運輸任務。

他是廣州局集團有限公司首席技師。

心致遠，路無盡。肖宏宇是高鐵時代快速發展的先行者、見證者、親歷者，他先後經武廣、廣深港高鐵等11條新線的開通運營等考驗，逐漸摸索出了一套“秒度厘米精確作業流程”，實現了動車組列車制動過程中平穩降速、一次到位、零距離對標，在9年的高鐵司機工作崗位上，他掌握著豐富的理論知識和精湛的操作技能，把“一點也不能差，差一點也不能”的作業標準變成行為自覺行動。

為應對博鰲亞洲論壇、金磚五國會議等專特運和重點運輸任務，他通過反覆測試每個營業站每個股道的停車標，不斷記錄、試驗和調整制動時機、制動級位以及速度參考點等，養成了肌肉反射式的操作習慣，步入了“心手合一”的狀態，掌握了一套“秒度厘米精確作業流程”，做到進站時間精確到秒、操作角度精確到度、停車對標精確到厘米，實現了動車組列車制動過程中平穩降速、一次到位、零距離停車。正因如此，他值乘的專特運任務，大夥都安心。

2017年2月，“復興號”高鐵動車組即將在廣鐵集團管內上線，肖宏宇主動請纓，牽頭開展“復興號動車組平穩精準操縱”課題攻關，按照“時間要精確到秒、速度要精確到公里、牽引和制動方法要精確到級位”的具體要求，他瞄準攻關靶心，針對“坡停起車、大復位牽引手柄控制不當”等23項難點問題逐一進行技術攻關；後來，他以廣鐵京廣高鐵復興號動車組首發司機的身份完成首趟任務。

一花獨放不是春，百花齊放春滿園。肖宏宇注重把自己積累的“個人經驗”轉化為團隊保全全的“共同財富”，他把自己在武廣高鐵、廣深港高鐵等線路聯調聯試期間所積累的現場操作經驗，融入到動車組平穩操縱和應急處置方案中，給新人培訓提供了寶貴的技術資料。在他的精心指導下，230餘名職工通過了面試、筆試、實操培訓等一系列嚴格的考核一系列的嚴格考核，順利成長為合格的“復興號”高鐵動車組司機，他也被譽為“復興號”高鐵動車組司機的金牌教官。

肖宏宇的事跡先後被中央電視台、中青報、中國經濟網、人民鐵道報、廣州日報、南方日報、信息時報等30餘家中央、網路重點媒體報導。但作為一名駕駛高鐵行駛了上百萬公里的高鐵司機，肖宏宇有一個遺憾：一直沒有帶過妻子兒子坐過高鐵，今年他答應兒子，如果期末成績進步了，他就買兩張車票，讓妻兒乘坐他駕駛的“復興號”高鐵，親身感受一把“中國速度”。

人物榮譽

2019年9月10日，被公示為“全國鐵路勞動模範”（公示期為2019年9月10日至9月17日）。

先後榮獲火車頭獎章、全路技術能手、新時期鐵路精神百名示範人物，廣鐵工匠、廣鐵集團公司十大安全功臣、十佳優秀技能人才等榮譽稱號，在第四屆全國鐵道行業職業技能大賽中，肖宏宇以清遠、郴州兩個站“零厘米誤差”停車對標、三個“零秒誤差”通過車站的表現技壓群雄，一舉奪得動車組司機全能第一 。

榮登2019年11月“中國好人榜”。