任務過程
發射對接
1969年1月14日,太空人弗拉基米爾·亞歷山德洛維奇·沙塔洛夫(俄語:
Владимир Александрович Шаталов;英語:
Vladimir Aleksandrovich Shatalov)搭乘聯盟4號發射升空,次日,太空人鮑里斯·瓦連京諾維奇·沃雷諾夫(俄語:
Владимир Александрович Шаталов;英語:
Boris Valentinovich Volynov)、阿列克謝·斯坦尼斯拉沃維奇·葉利謝耶夫(俄語:
Алексей Станиславович Елисеев;英語:
Aleksei Stanislavovich Yeliseyev)、葉夫根尼·瓦西里耶維奇·赫魯諾夫(俄語:
Евге́ний Васи́льевич Хруно́в;英語:
Yevgeni Vassilyevich Khrunov)搭乘聯盟5號升空。1月16日,在經過漫長的軌道修正後,兩艘飛船實現了人類歷史上第一次空間交會對接,蘇聯塔斯社高度評價這一成就,稱飛船組合體是人類歷史上的第一座
空間站。太空人和地面控制人員都很欣喜,不過他們還有一項同樣重要的任務要完成——走出
聯盟號飛船。
出艙行走
按照計畫葉利謝耶夫和赫魯諾夫要從聯盟5號上轉移至聯盟4號上,聯盟5號的指令長沃雷諾夫則留在艙內。由於飛船對接機構沒有設計密封的連線通道,因此,因此兩名太空人必須進行太空行走。此次太空行走中太空人使用的是“鷹”(俄語:
Ястреб;英語:Yastreb)艙外航天服,該航天服是阿列克謝·阿爾希波維奇·列昂諾夫(俄語:
Алексе́й Архи́пович Лео́нов;英語:
Alexey Arkhipovich Leonov)走出上升2號飛船時所穿的“鷲”(俄語:
Беркут;英語:
Berkut)艙內
航天服的改進型,赫魯諾夫和葉利謝耶夫從聯盟5號
軌道艙的側艙門步入太空,沿著艙壁爬進聯盟4號軌道艙。莫斯科電視台對此次太空行走進行了直播。對接4小時35分鐘後,飛船組合體分離。1月17日,聯盟4號開始返回地面,並順利著陸。
驚險返航
相比之下,聯盟5號的著陸則要驚險得多,1月18日,聯盟5號開始返回大氣層,在制動結束後,沃雷諾夫突然發現
返回艙和
推進艙之間的分離機構卡住了!此刻飛船已經接近大氣層,要“剎車”是不可能的。在之前東方號和上升號飛船的飛行中,也曾出現類似的情形,但是相比之下,沃雷諾夫遇到的問題要致命得多:聯盟號推進艙遠比返回艙大得多,受氣動外形的影響,飛船再入時姿態不正,隔熱大底並未處於向下的位置,大氣層摩擦帶來的高溫腐蝕著飛船,自動控制裝置為修正姿態,而不停地做著徒勞的努力,很快便耗盡了制動火箭的推進劑。隨著飛船高度不斷下降,返回艙外的溫度也變得越來越高,艙門處的密封圈開始燃燒起來,一時間,艙內充滿了嗆人的煙霧,不過,仍留在飛船內的沃雷諾夫依然保持著鎮定,他先將有關對接的文字記錄塞進自己的座位里——萬一發生不幸,這些資料還是可能倖存下來——然後,他打開了錄音機,通過口述的方式記錄正在發生的情況。
就此生死瞬間,奇蹟出現了,飛船再入時產生的震動和高熱分解了連線機構,讓那個倒霉的服務艙從飛船上分離。氣動外形的突然變化令返回艙姿態及時回正,將隔熱大底對準了地面。氣動阻力即時地將返回艙降至安全開傘速度,這一回,傘艙沒有讓沃雷諾夫失望,即便遭遇了高溫炙烤,降落傘依然正常打開。最終,聯盟5號平安地著陸,但是,由於制動火箭已經失效,返回艙重重地摔在了地面上,大難不死的沃雷諾夫挨了次“硬著陸”,磕碎了幾顆牙齒,血開始從嘴角流出。雖然落了地,但沃雷諾夫還是要靠自己的努力才能活下去,原來聯盟5號下降的軌道不正,結果降落在了靠近
俄羅斯的
奧倫堡州的
烏拉爾山中,距
哈薩克斯坦的著陸場差了600千米。當時艙外溫度低至−38℃,若繼續留在艙內,沃雷諾夫很有可能會凍死。意識到救援隊一時半會兒趕不過來的他,索性離開了返回艙自謀生路,幸運的是他發現了一縷青煙,穿著單薄的艙內衣物在徹骨寒風中步行幾公里後,他發現了一家農舍,並獲得了屋主的救助。數小時後,救援人員懷揣著忐忑的心情趕到著陸地點,吃驚地發現返回艙大門洞開,裡面空無一人,費了半天功夫尋蹤覓跡後,救援隊順著雪地上的血跡找到了沃雷諾夫,堅強的他並未因為此次事故而放棄自己熱愛的事業,1967年他再次乘飛船飛上了太空。
人員名單
任務機組
職 務 | 上升段 | 返回段 | 任務記錄 |
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指令長 | 鮑里斯·沃雷諾夫
| 首次飛行 |
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飛行工程師 | 阿列克謝·葉利謝耶夫 | 無 | 首次飛行 |
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研究工程師 | 葉夫根尼·赫魯諾夫 | 無 | 首次飛行 |
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備份機組
指令長 | 阿納托利·菲利普琴科 | 阿納托利·菲利普琴科 | 首次飛行 |
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飛行工程師 | 維克托·戈爾巴特科 | 無 | 首次飛行 |
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研究工程師 | 瓦列里·庫巴索夫
| 無 | 首次飛行 |
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後補機組
指令長 | 阿納托利·庫克林 | 首次飛行
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飛行工程師 | 弗拉季斯拉夫·沃爾科夫 | 無 | 首次飛行 |
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研究工程師 | 彼得·科洛丁 | 無 | 首次飛行 |
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任務參數
飛船信息
任務代號 | 聯盟5號 |
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國際衛星標識符 | 1969-005A
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隸屬項目 | 前蘇聯太空計畫 |
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飛船型號 | 聯盟7K-OK |
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運載火箭 | |
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隸屬國家 | |
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製造單位 | 第一特別設計局 | |
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呼叫代號 | Байкал | (貝加爾湖) |
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發射場地 | | LC-5/1發射場 |
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發射質量
| 6 585 000千克 |
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發射時間 | 1969年1月15日 07:04:57 UTC
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著陸時間
| 1969年1月18日 07:59:12 UTC |
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任務時長 | 72小時54分鐘15秒 |
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繞地圈數 | 49圈
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著陸地點 | 俄羅斯奧倫堡庫斯塔尼西南2千米處
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運行軌道
參照系統 | 地球 |
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軌道類型 | 低地球軌道 |
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近地點 | 196千米 |
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遠地點 | 212千米
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發射傾角 | 51.7°
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繞地時間 | 88.6分鐘/圈 |
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交會對接
對接目標 | 聯盟4號
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對接時間 | 1969年1月16日 08:20UTC |
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分離時間 | 1969年1月16日 12:55 UTC |
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對接時長 | 275分鐘
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艙外活動
出艙太空人 | 阿列克謝·葉利謝耶夫 | 葉夫根尼·赫魯諾夫 |
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出艙時間
| 1969年1月16日 11:38UTC |
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結束時間 | 1969年1月16日 01:15UTC |
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出艙時長 | 約37分鐘 |
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