聯合航空快運5925號航班

事故簡介

美國快運航班5925於1996年11月19日15時25分從芝加哥起飛。在愛荷華州伯靈頓停機後，飛機前往昆西。兩架飛機在昆西準備離開當飛行5925接近。 Beechcraft國王航空公司和Piper切諾基航空公司正在進入04號跑道。由於Quincy是一個非高架機場，所有三架飛機都在同一個公共運輸諮詢頻率上運行。在接近時，聯合國快遞機組人員詢問國王航空公司是否會在跑道外停留，或在他們到達之前離開。在沒有收到任何回應之後，美聯航乘員再次呼叫，並收到切諾基的回覆，他們正在短暫。然而，由於地面接近警告系統在1900年的駕駛艙發聲，只有部分的傳輸被接收到1900年。為事故的原因是切諾基飛行員中斷無線電傳輸，導致櫸木1900C飛行員的誤解傳輸作為國王空氣的一個指示，它不會起飛，直到航班5925已經清除跑道後。

假設兩架飛機都在控制，飛行5925降落在跑道13上。然而，國王航空公司在4號跑道上滑行到位，並在5925航班著陸時開始起飛。兩架飛機在4號和13號跑道的交叉點處發生碰撞。飛機溜到110英尺（34米），沿著13號跑道停靠，並著火。在飛機墜毀附近的幾名飛行員來到現場，但是在兩架飛機被火燒毀之前，他們無法打開飛機的門。所有12在1900年和國王空中的兩個飛行員在事故中死亡。

原因

國家運輸安全委員會確定，事故的原因是國王空中飛行員未能有效地監測共同頻率和掃描交通。一個促成因素是切諾基的傳輸與聯合快遞傳輸的同時。缺乏足夠的救援和消防設備被列為高死亡率的一個因素。