耙斗式裝載機絞車是牽引耙斗運動的裝置，能使耙斗往復運行，迅速換向，並適應衝擊負荷較大的工況，一般均為雙滾筒結構，也有三滾筒結構。它與耙斗、尾輪還可組成耙礦絞車：絞車按動力分為電動、氣動和電一液傳動3種，按結構形式可分為行星輪式、圓錐摩擦輪式和內漲摩擦輪式3種。
基本介紹
- 中文名：耙斗式裝載機絞車
- 外文名：Scraper loader winch
- 釋義：牽引耙斗運動的裝置
- 分類：行星輪式、圓錐摩擦輪式
簡介,行星齒輪傳動絞車傳動系統,內漲摩擦輪式絞車傳動系統,組成和工作過程,耙斗,
簡介
耙斗式裝載機是用耙斗作裝載機構的裝載機，適用於礦山平巷和傾角在300以下的斜井巷道內掘進裝岩，其裝載能力一般為15~ 200 m3/h。
耙斗式裝載機可使裝岩與鑿岩工序平行作業，爆破後先把工作面的岩石迅速扒出，即能進行鑿岩作業；與此同時，可將尾輪懸掛在左右幫上進行裝岩作業，縮短了掘進循環的時間。
耙斗式裝載機按驅動方式可分為電動、氣動和電一液傳動，按卸載方式可分為料槽卸載式和刮板轉載機卸載式，按行走方式分為軌輪式、履帶式和雪橇式。
行星齒輪傳動絞車傳動系統
行星齒輪傳動的雙滾筒式絞車傳動系統如下圖所示。
絞車傳動系統它有兩個滾筒，可以分別操縱。電動機經減速器傳動兩套行星輪系的中心輪，兩滾筒以軸承支承在軸上，各與其行星齒輪傳動的系桿連線在一起，每個行星輪系的內齒圈外有帶式制動閘。耙斗式裝載機工作時，電動機和中心輪始終轉動，而工作滾筒和回程滾筒是否轉動則視制動閘是否閘住相應的內齒圈而定。內齒圈的制動閘放鬆（圖Ⅰ中），中心輪經行星輪帶動內齒圈空轉，而系桿和滾筒不轉動。當內齒圈被抱死時（圖Ⅱ），追使系桿和滾筒轉動，其轉動方向和中心輪轉動方向相同。若要某個滾筒卷繩，則將相應的內齒圈抱死。
內漲摩擦輪式絞車傳動系統
內漲摩擦輪式絞車傳動系統如下圖所示。
內漲摩擦輪式絞車傳動系統當操縱手把轉動螺母時，因空套在主軸上的螺桿軸向不能移動，四頭螺母就推動空套在離合瓦座上的錐體軸向移動。工作滾筒的錐體向右移動或回程滾筒的錐體向左移動時，滾輪和頂桿就沿徑向向外移動，將閘瓦壓緊在滾筒內壁上。又因離合瓦座是用鍵裝在軸上的，滾筒就跟軸一起轉動。滾筒內壁和閘瓦的摩擦表面都裝有銅絲石棉帶。滾筒上也設有防止亂繩的輔助帶閘。
組成和工作過程
各種型號的耙斗式裝載機結構雖有不同，但其工作原理基本相同。現以P - 30B型耙斗式裝載機為例，介紹耙斗式裝載機的組成和工作過程。
耙斗以自重落在料堆的上表面，鋼絲繩牽引使耙齒插入料堆扒取物料，然後沿巷道底板進入料槽，岩石通過卸料口（或刮板轉載機）卸至後面的運輸設備。為了使耙斗能往復運行，採用雙滾筒絞車牽引，工作滾筒的鋼絲繩牽引耙斗前進，空程滾筒的鋼絲繩繞過固定在工作面上的尾輪牽引耙斗後退。兩個操縱手柄分別控制兩個滾筒剎車帶的開合，實現扒裝物料的動作。
為縮短調車時間，當掘進斷面較大時，在耙斗式裝載機後面連線調車盤，成為帶調車盤的耙斗式裝載機，從而實現機械化調車，提高裝岩能力，但一般須鋪設雙軌。如果在單軌巷道掘進，在寬度允許的情況下，也可在耙斗式裝載機後面鋪設調車盤或用人工調車的浮放道岔，以減少調車時間。
耙斗
耙斗是用絞車牽引往復運動，直接扒取鬆散煤岩的斗狀構件。根據物料比重的大小，有不同形式的耙斗，分為耙式、箱式和半箱式。耙式耙斗沒有側板，20世紀60年代以前曾用於扒取岩石；箱式耙斗兩側有側板，用於扒取較軟、鬆散、細碎的物料；半箱式耙斗用於扒取塊度大、比重大的物料。在裝載行程中，耙斗被向前牽引，耙斗的自重使它逐漸插入料堆，耙斗內的物料，沿著耙斗的尾幫升高並向前翻滾，耙斗被逐漸裝滿，插入料堆的阻力也隨著增大。當耙斗的自重和插入阻力達到平衡後，插入料堆的深度就不再增加。因此，耙斗的形狀和重量直接影響耙斗式裝載機的生產率。
