基本介紹
介紹,封閉施工,封閉大修,驗收,恢復雙向通車,位置,
介紹
耒宜高速北起耒陽以東的陳家坪與潭耒高速公路相連，途經耒陽、永興、蘇仙、北湖、宜章等縣市，在小塘與廣東省粵北高速公路相接，全長135.372公里，項目總投資39.188億元，按山嶺重丘區雙向四車道高速公路標準修建，路基寬27米，路面寬23.5米，中間分隔頻寬2米。全線共設互通式立交7處，通道及人行天橋123處。該路於1998年11月28日正式動工興建，2001年12月28日正式通車運營。全線設有比較完善的服務設施、管理設施以及收費、通訊、監控等交通工程設施。
耒宜高速公路自1998年10月開始動工建設，於2001年12月28日正式開通運營。該路全長135.372公里，工程總投資39億元。耒宜高速公路的建成通車，溝通了湖南省與粵、港、澳地區的經貿往來，對該省外向型經濟的發展具有深遠的意義。
耒宜高速公路自1998年10月開始動工建設，於2001年12月28日正式開通運營。該路全長135.372公里，工程總投資39億元。耒宜高速公路的建成通車，溝通了湖南省與粵、港、澳地區的經貿往來，對該省外向型經濟的發展具有深遠的意義。
封閉施工
(2008-8-21)
記者今天從湖南省交警總隊高速公路管理支隊獲悉，京珠高速公路湖南耒宜部分路段實行封閉施工。湖南高速交警提醒廣大司機在經過相關施工路段時，務必服從現場交警指揮，謹慎駕駛，確保交通安全。
八處施工路段需注意當前，耒宜高速公路部分瀝青路面出現裂紋和坑洞，給高速公路行車安全帶來影響，為確保耒宜路的交通安全與暢通，2008年8月14日至9月3日，施工單位將對京珠高速湖南耒宜段南向K406-K418、K422-K424、K426－K428、K511-K521及小塘收費廣場，北向K410-K416、K422-K424、K511-K524等八處瀝青路面逐處進行銑刨攤鋪單向封閉施工。為保證京珠高速公路湖南耒宜路段部分瀝青路面銑刨攤鋪施工的順利進行，確保施工路段交通安全暢通有序，高速交警將對耒宜部分路段實行交通管制。
交通管制路段及時間8月14日至8月23日，京珠高速湖南耒宜段406公里至428公里實行交通管制；8月23日至9月3日，京珠高速湖南耒宜段512公里至524公里實行交通管制。
在上述時間、上述地點實行或左或右半幅式交通管制，即道路一向完全封閉，借用對向車道實行腳踏車道雙向通行，並且限速30公里每小時，嚴禁超車，嚴禁嚴重超寬超高車輛通行。
五項措施保證安全暢通為確保施工期間耒宜高速公路的平安暢通，高速交警聯合路政和施工單位，加強了五個方面措施，保證施工安全順利進行，確保耒宜高速公路平安暢通。
施工期間，施工單位每班必須安排4-8名安全員，實行24小時值班管理，進行全天候巡視。發現倒地的標誌牌或錐筒應及時立好，發現破損的標誌牌或錐筒水馬等設備時應及時對應進行更換，並按要求提示過往車輛減速慢行。
嚴格加強施工現場交通安全管控。高速交警在施工現場實行24小時值班制，各自安排2台車，交警中隊1台交警巡邏車、1台交警施救車擺放在施工路段的出口處，嚴格查處不按規定變更車道、超速、隨意穿插施工作業區域等違法行為。
為加強快速反應和應急，路政部門1台路政巡邏車、1台路政清障車擺放在施工路段的入口處，如發現事故和故障車輛，馬上施救，確保道路暢通。
高速交警對施工人員進行了嚴格的交通法制培訓，並加強了巡邏督察。進入施工現場的施工人員，不得隨意穿越高速公路和翻越隔離柵；施工車輛進入高速公路後，應按規定停放，不得在高速公路上倒車和私自打開中央活動護欄掉頭以及逆向行駛；施工單位必須配備專用車輛運送施工人員上下高速公路進出施工點，嚴禁貨運車輛載人。
高速交警、路政監管人員發現施工現場存在安全隱患的，立即督促施工單位整改，拒不整改或整改不到位的，將強制停工。
封閉大修
3個月
京港澳高速公路衡東大浦至郴州宜章北往南方向的大修將於20013年8月26日結束，北往南方向恢復正常通行。同時將啟動由南往北方向的封閉大修，預期工期三個月，耒宜高速交警在1831KM往北與宜鳳高速互通處進行臨時交通管制，設定錐筒及警示牌，提醒車輛注意繞行。
耒宜高速交警部門提醒，交通管制期間，車輛駕駛人應按照交通分流誘導提示、路面交通標誌提示、電子顯示屏即時動態信息提示，根據實時路況及時調整通行線路。服從現場交警指揮、疏導。遇有交通事故、惡劣天氣、高峰流量引發交通擁堵時，須依次排隊，有序通行，不得隨意穿插、超越、占用應急車道。遇緊急情況實施交通應急分流時，應按照交通信號提示，繞道通行，不得在高速公路主幹道滯留等候
耒宜高速交警部門提醒，交通管制期間，車輛駕駛人應按照交通分流誘導提示、路面交通標誌提示、電子顯示屏即時動態信息提示，根據實時路況及時調整通行線路。服從現場交警指揮、疏導。遇有交通事故、惡劣天氣、高峰流量引發交通擁堵時，須依次排隊，有序通行，不得隨意穿插、超越、占用應急車道。遇緊急情況實施交通應急分流時，應按照交通信號提示，繞道通行，不得在高速公路主幹道滯留等候
繞行路線提示：
●廣州、韶關經京港澳高速來郴：京港澳高速—宜章互通—宜鳳高速—鳳頭嶺互通—岳臨高速—嘉禾互通—廈蓉高速—郴州西或郴州南
●廣州、清遠、連州經廣清、清連高速來郴：廣清、清連高速—鳳頭嶺互通—岳臨高速—嘉禾互通—廈蓉高速—郴州西或郴州南
●廣州、韶關經京港澳高速去長沙：京港澳高速—宜章互通—宜鳳高速—鳳頭嶺互通———岳臨高速—杉橋互通（出口編號313炎陵方向）—衡邵高速—大浦互通（出口編號1北京方向）—京港澳高速—株洲、湘潭、長沙
●郴州去長沙：郴州西收費站上廈蓉高速—嘉禾互通—岳臨高速—杉橋互通（出口編號313炎陵方向）—衡邵高速—大浦互通（出口編號1北京方向）—京港澳高速—株洲、湘潭、長沙
●郴州去衡陽：郴州西收費站上廈蓉高速—嘉禾互通—岳臨高速—鐵市互通—泉南高速—雁峰收費站（原衡陽西收費站）—衡陽市
●郴州去湘潭：郴州西收費站上廈蓉高速—嘉禾互通—岳臨高速———湘潭西收費站———湘潭
或：郴州西收費站上廈蓉高速—嘉禾互通—岳臨高速—塔嶺互通—滬昆高速—湘潭北收費站（原湘潭收費站）—湘潭
●郴州去邵陽：郴州西收費站上廈蓉高速—嘉禾互通———岳臨高速———杉橋互通—衡邵高速—范家山互通—滬昆高速—11公里到寶慶收費站或18公里到邵陽南收費站
或：從郴州西或郴州南上夏蓉高速———祠堂圩轉二廣高速—永州—邵陽。
驗收
2013-11-5
為確保耒宜高速大修工程順利完工通車,11月5日上午,耒宜高速公路大修工程項目部組織了交工驗收並召開了交工驗收會議。省高管局黨委委員、工會主席賀定光，局黨委委員、副局長何海鷹，局黨委委員、總工程師李健，湖南交通科研院道路室總工吳超凡，湖南省交通建設質量安全監督管理局，省高管局養護處、大修辦、招標辦、總工辦、財務處、收費稽查處、路政安全處、監控中心、政策法規處主要負責人及省內相關資深專家參與驗收。早上8點半，局領導及專家一行從郴州出發往南沿線檢查了改造後的蘇仙服務區，並在返回途中檢查了江坡頭大橋T梁體外預應力維修加固工程以及K1818事故多發路段綜合處置情況、路面及交安設施工程上午10點半，局領導及專家一行返回郴州，在郴州管理處三樓會議室召開了交工驗收會議。會議首先由施工單位代表、監理處代表及項目工程部部長做匯報發言，並由質安局交工驗收檢測單位通報大修工程路面、交安、橋樑工程交工驗收情況，參與驗收的專家代表也提出了寶貴意見。
隨後，項目部領導邀請養護處、總工辦、路政安全處、收費稽查處、資產經營處等局相關業務部門以及高速交警耒宜大隊領導提出意見和要求。
聽完所有報告，結合之前的實地檢查，局領導們充分肯定了耒宜高速大修工程的建設成就。
李健首先肯定了驗收單位的驗收工作嚴謹、細緻、認真、負責，而且通過驗收可以看到，整個大修工程從技術上來說是成功的，達到設計要求和預期效果的。其次，李健肯定了所有相關部門的工作，無論是業主部門，還是設計、施工、監理、檢測單位，為了克服一切困難，按期保質完成這個時間緊、難度大、要求高的大修工程，都是夜以繼日、加班加點，非常的辛苦，值得尊敬。李健指出，本次項目的順利實施，為以後的改造項目探索和總結了大量的實際經驗，希望各個單位之間就如何成功地控制工期、工藝、成本等手段多交流，多總結。
賀定光充分肯定了耒宜大修項目施工及交通組織的成就，他說，耒宜大修搞得好，顯著特點就是組織有序，管理理念的更新與提高是創造“耒宜速度”的關鍵和根本。賀定光代表局領導和相關部門同意和支持專家組對大修項目的評定。同時他建議，一是要加快整改中央活動護欄的設計缺陷。二是抓緊總結，抓緊掃尾。三是在安全事故多發路段要繼續採取更強有力的措施予以預防事故發生。
何海鷹首先祝賀耒宜大修項目順利通過交工驗收，並代表局領導慰問了大修項目部、高速交警及所有參建單位。他指出，耒宜大修項目準備時間非常短，施工條件艱苦，但是通過精心的施工和交通組織，全體建設者們團結一心，攻堅克難，最終還是順利地完成了施工。何海鷹強調，對部分工程要抓緊時間對缺陷進行修復、抓緊時間完成掃尾工作、抓緊時間完成計量支付及抓緊時間籌備通車儀式。
在仔細聽取局領導指示後，項目經理石榮富做表態發言，他首先作了四個感謝，一是感謝廳、局領導一直以來對耒宜大修項目的關注和支持；二是感謝設計、諮詢、科研及交安管理單位對項目的大力支持；三是感謝局相關業務部門的精心指導和服務；四是感謝施工、監理單位對項目所付出的努力和汗水。隨後，石榮富就局領導和專家們提出的相關問題和意見一一表態，表示將盡最快的進行完善整改。
會議最終形成紀要，其結論為：“京港澳高速公路耒陽至宜章段大修工程建設符合相關法律法規的要求，工程建設程式完備。”；“京港澳高速公路耒陽至宜章段大修工程西幅工程符合設計及相關規範的要求，工程質量合格，交工驗收予以通過。”
恢復雙向通車
(2013-11-8)
2013年11月8日起京港澳高速湖南段恢復雙向通車 北上南下無需繞行
耒宜高速公路大修工程項目部總工程師肖健斌也同樣對即將恢復雙向通車的耒宜高速充滿期待。他本人以前也經常往返郴州與長沙兩地，由於沿途路面養護施工比較多，經常修修補補，影響了行車速度，跑一趟耗時大概是4個半小時。“大修以後，這個時長估計可以縮短半個小時到1個小時。”
肖健斌表示，大修完成後，耒宜高速雙向將是全新的瀝青路面，道路通行能力、行車安全性、舒適性、路面養護便利性將有質的提升，道路通行能力和服務水平將更好地滿足人們出行和交通運輸的需求。
自今年5月27日，潭耒、耒宜高速同步啟動大修工程。其中，潭耒高速衡東大浦至耒陽南往北方向已於10月9日實施區域性交通開放，全線恢復雙向交通。11月8日，耒宜高速大修工程將全部竣工，恢復雙向通車。屆時，京港澳高速湖南段全面恢復雙向通車，過往車輛將正式告別5個多月的繞行之苦，北上南下可順暢通行。
耒宜高速公路大修工程項目部總工程師肖健斌也同樣對即將恢復雙向通車的耒宜高速充滿期待。他本人以前也經常往返郴州與長沙兩地，由於沿途路面養護施工比較多，經常修修補補，影響了行車速度，跑一趟耗時大概是4個半小時。“大修以後，這個時長估計可以縮短半個小時到1個小時。”
肖健斌表示，大修完成後，耒宜高速雙向將是全新的瀝青路面，道路通行能力、行車安全性、舒適性、路面養護便利性將有質的提升，道路通行能力和服務水平將更好地滿足人們出行和交通運輸的需求。
自今年5月27日，潭耒、耒宜高速同步啟動大修工程。其中，潭耒高速衡東大浦至耒陽南往北方向已於10月9日實施區域性交通開放，全線恢復雙向交通。11月8日，耒宜高速大修工程將全部竣工，恢復雙向通車。屆時，京港澳高速湖南段全面恢復雙向通車，過往車輛將正式告別5個多月的繞行之苦，北上南下可順暢通行。
