耐撞性是工業設計尤其是汽車行業常用的評價項目之一。
基本介紹
- 中文名：耐撞性
- 外文名：Crashworthiness
- 所屬學科：機械製造
- 所屬領域：安全測試
耐撞性是指通過犧牲特定結構、吸收碰撞能量來提高系統的碰撞抵抗能力，從而保護成員及貨物的安全。
耐撞性是工業設計尤其是汽車行業常用的評價項目之一。
耐撞性是工業設計尤其是汽車行業常用的評價項目之一。耐撞性是指通過犧牲特定結構、吸收碰撞能量來提高系統的碰撞抵抗能力，從而保護成員及貨物的安全。...
《動車組鋁合金車體耐撞性研究》是依託中南大學，由姚松擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 碰撞仍然是動車組面臨的主要事故風險之一，其耐撞性受到世界各國高度關注。項目從研究車身中空鋁合金焊接構件大變形力學特性、失效模式入手，通過...
《壓力管道耐撞性研究》是依託太原理工大學，由張善元擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 利用空氣槍和落錘裝置實現衝擊載入，研究充有高壓液體的管道在不同類型彈體側向撞擊下損傷、貫穿及破裂機理，尋找臨界破壞能量與彈體形狀和速度、管...
《運動中的自由邊界結構的塑性動力回響和耐撞性研究》是依託北京航空航天大學，由楊嘉陵擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目以飛機結構的耐撞性設計為背景研究了運動自由邊界結構的塑膠動力回響和失效。在完成幾種材料的動態力學特性...
車身結構耐撞性與乘員保護評價虛擬仿真實驗是江蘇大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 依託江蘇大學國家級車輛I程虛擬仿真實驗教學中心，基於真實車輛建立高精度數位化車輛仿真模型，運用數位化車輛、數位化假人、虛擬實驗室與VR等先進教學...
1.4 吸能交稿耐撞性及耐撞性最佳化；1.5 顯示有限元理論簡介；2.功能梯度蜂窩舷側防護結構的面內衝擊性能研究；3.含填充孔缺陷蜂窩舷側防護結構的面內衝擊吸能特性研究；4.正六邊形蜂窩舷側防護結構面外壓縮力學特性分析；5.外筋正...
《圓柱殼衝擊動力學及耐撞性設計》是2004年科學出版社出版的圖書，作者是杜星文、宋宏偉。內容介紹 《圓柱殼衝擊動力學及耐撞性設計》研究了幾種典型的薄壁圓柱殼的軸向衝擊吸能性能，為車輛的碰撞安全和太空飛行器的無損回收等耐撞性相關...
多體動力學 轎車耐碰撞性 汽車 館藏號 U469 唯一標識符 108.ndlc.2.1100009031010001/T3F24.012002666645 館藏目錄 2001\U469\9 [1] 參考資料 1. 轎車耐撞性分析以及碰撞過程中的人體多柔體動力學建模 .國家圖書館.2014-06-28[...
軌道車輛碰撞及耐撞性虛擬仿真實驗是中南大學建設的虛擬仿真實驗課程。課程簡介 軌道車輛實車碰撞實驗,費用高、風險大、周期長、重複性難度大。本虛擬仿真實驗依託軌道交通安全教育部重點實驗室的先進科研成果,提供一 個軌道車輛及吸能元件...
《材料與結構的能量吸收耐撞性·包裝·安全防護》是2006年2月化學工業出版社出版圖書，作者是余同希、（澳）盧國興，譯者是華雲龍。內容簡介 本書闡述結構和材料在靜載荷和衝擊載荷作用下的能量吸收，是世界上該領域的第一部系統專著。本...
試驗研究竹子的動態力學性能、能量吸收特性和宏微觀結構，分析竹子在衝擊過程中多尺度的變形、剝離和斷裂，構建竹結構與耐撞性之間的物理模型。運用仿生學方法將竹子的耐撞性結構套用到薄壁管的設計中，並研究其製備方法和工藝。通過落錘...
《鋼管混凝土疊合構件抗撞擊工作機理及設計方法研究》是依託清華大學，由韓林海擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 結構耐撞性是工程結構設計中的難點問題之一。結構服役期間，特別是橋墩，經常會遭遇撞擊荷載作用。目前，由於缺乏對鋼-混凝土...
新車碰撞測試（新車評估項目 New Car Assessment Program，NCAP）是用來評估車輛的耐撞性等車輛安全水平, 並直接面向公眾公布試驗結果的項目。概述 NCAP 一般由地區政府部門或汽車行業協會發起, 選擇本地區的暢銷車型及在市場上隨機購買的...
中國保險汽車安全指數（CHINA INSURANCE AUTOMOTIVE SAFETY INDEX，C-IASI）從耐撞性與維修經濟性指數、車內乘員安全指數、車外行人安全指數、車輛輔助安全指數四個方面進行測試評價。最終評價結果以直觀的等級：優秀（G）、良好（A）、一般...
Aircraft Crashworthiness 飛機結構防碰撞性 structure crashworthiness 結構碰撞 crashworthiness test 衝擊試驗 crashworthiness analysis 抗撞性分析 crashworthiness design 碰撞設計 Structural crashworthiness[力] 結構抗撞毀性 ; 結構的耐撞性 ;...
材料和連線方式的改變直接影響車身動態回響和碰撞失效模式，對車身耐撞性設計提出了新的挑戰。由於缺少合理的異質材料接頭碰撞等效單元，現有的異質金屬車身碰撞仿真有限元模型無法正確預測車身回響，極大地制約了車身的碰撞安全設計。本項目首先...
《自適應吸能結構中可控薄弱環節的原理和方法研究》是依託南京航空航天大學，由王鑫偉擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 為提高運動機械的安全性需要對結構進行耐撞性設計，而結構耐撞性設計中的一個關鍵科技問題是如何合理設定薄弱環節（...
主持並參與了包括國家自然基金重點基金、國防基礎科研項目以及多個型號耐撞性研究項目在內的多項課題，被評為2010年度北京航空航天大學藍天新秀。教授課程 本科生課程：計算方法；工程計算力學；飛機結構適航基礎 研究方向 1、飛行器結構耐撞...
撞擊測試是一種破壞性試驗，通常是測試各種交通工具或相關係統和組件的耐撞性及碰撞相容性是否符合安全設計標準。撞擊測試要求對車身部件進行的強制壓力測試，比如對防滾架和單體殼進行測試。美國公路安全保險協會於2012年首次導入該項測試...
提出了含初始裂紋板在反覆衝擊下力回響特性計算的簡化解析方法。本課題的系列研究成果，實現了船舶結構耐撞性分析的精準預報，並初步建立新型防護結構的分析方法、設計理論、製備方法等，為艦船碰撞結構防護設計提供了理論依據與技術指導。
極地戰甲是由《QQ飛車手遊》發布的一輛A級賽車。提取極地龍龜基因煉製而成的車身極具抗壓性和耐撞性，搭配可塑性記憶橡膠輪胎，在賽場上無往不利。所屬車廠為雷諾重工。特性 平跑轉向（非漂移）能力強，且撞牆或車身後半段被撞後，50...
王蕊，太原理工大學建築與土木工程學院碩士生導師，研究方向主要為結構耐撞性。人物經歷 1998年9月—2002年6月在太原理工大學建築與土木工程學院攻讀建築工程專業學士學位。2002年9月—2005年6月在太原理工大學攻讀固體力學專業碩士學位。200...
泡沫金屬在實際套用中常常遭受到複雜載荷的作用，亟需認識其在多軸載入下的力學行為和耐撞性設計方法。本項目以數值模擬、理論分析和實驗研究相結合的研究手段，深入探討了泡沫金屬的多軸載入行為、動靜態本構模型和耐撞性設計方法，取得了...
environmental worthiness 環境適應性 tow worthiness 適拖 field worthiness[科技] 野外適用性 With Worthiness 具有價值 resource worthiness 資源價值 crash worthiness 耐撞性 ; 碰撞值 sea worthiness 適航性 news worthiness 新聞價值 雙語...
被動安全性 車身結構耐撞性 設計特點是前部框架設計是全順獨有的特點，車架一直延伸到最前端，提供了充足的緩衝空間。框架結構的變形不僅能自然吸收正面撞擊能量，而且能將力量沿車架迅速傳導到整個車身框架。優勢和顧客利益是受到撞擊時，...
車輛對其碰撞時，由於波形鋼護欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用，既不容易被撞毀，同時又可對車輛和司乘人員起到很好的保護作用。當路面維修或其它原因需要並通時，可方便地把開口處的各組護欄立柱拔出移走，開闢通道，便於車輛...