《考慮政府補貼的新能源汽車定價與推廣機制研究》是依託中國科學技術大學，由王善勇擔任項目負責人的青年科學基金項目。
基本介紹
- 中文名：考慮政府補貼的新能源汽車定價與推廣機制研究
- 項目類別：青年科學基金項目
- 項目負責人：王善勇
- 依託單位：中國科學技術大學
中文摘要,結題摘要,
中文摘要
發展新能源汽車產業是加快推進汽車產業結構轉型升級和應對能源危機、改善生態環境的重要舉措。政府補貼政策對新能源汽車產業發展起到了積極的推動作用。新能源汽車作為一種全新的產品，合理的定價方法是其市場化和產業化的關鍵。本課題從新能源汽車供應鏈視角研究政府補貼政策下新能源汽車定價及推廣問題。課題的主要研究內容包括：（1）新能源汽車補貼政策及其影響機理問題；（2）補貼政策下新能源汽車定價問題；和（3）補貼政策下新能源汽車推廣問題。課題旨在建立和完善補貼政策下新能源汽車定價的相關理論和方法，為新能源汽車補貼政策的完善、新能源汽車的市場推廣等提供借鑑與支撐。
結題摘要
大力發展節能與新能源汽車是應對能源危機、改善大氣環境的重要舉措。目前，中國政府已經把發展新能源汽車上升到國家戰略層面，出台了一系列的補貼和扶持政策，鼓勵消費者購買新能源汽車，但是新能源汽車的市場占有率、消費者對新能源汽車的購買意願仍然較低。本項目從補貼視角出發，對目前的補貼政策及其影響機理進行分析，系統研究補貼政策對新能源汽車價格、消費者心理以及消費者新能源汽車購買意願的影響。 研究發現：（1）目前鼓勵消費者購買新能源汽車的政策主要可以分為三大類：政府財政補貼類政策、信息類政策和便利性政策。補貼類政策能夠顯著提高消費者新能源汽車購買意願，但是隨著補貼政策的取消，消費者購買意願會降低，補貼政策的效果在短期內有效。便利性政策所起的作用最強，大部分消費者偏好便利性政策，表明消費者購買新能源汽車主要是為了獲取一定的便利性，如不受限行和搖號的限制等。信息類政策對消費者新能源汽車購買意願影響不顯著。（2） 補貼政策在一定程度上降低了新能源汽車價格，但是價格降低並不一定會顯著提高消費者新能源汽車購買意願。（3）補貼政策影響消費者心理因素，兩者相互作用共同影響消費者新能源汽車購買意願，在特定情形下消費者心理感知因素（感知風險和收益、感知到的有用性、感知到的碳排放權價格等）對其購買意願的作用更強。 本項目研究具有重要的理論意義和實踐意義。理論上，可以豐富新能源汽車購買意願影響因素理論，豐富和拓展新能源汽車研究的文獻；實踐上，將有助於完善目前的新能源汽車發展政策，為今後政策的制定提供借鑑和啟示，並為新能源汽車產業的發展提供有力的決策支持。此外，在本項目的資助下，申請人已在Transportation、Transportation Research Part A: Policy and Practice、Transportation Research Part D: Transport and Environment、Energy Policy、International Journal of Production Research、《系統工程理論與實踐》等期刊發表SCI/SSCI論文和中文論文12篇。
