翠巒鐵路是中國黑龍江伊春市的一條國有鐵路支線,從南烏鐵路伊春站下行咽喉處出岔,傍伊春河南岸向西至翠巒站。全長20.56公里。
基本介紹
- 中文名:翠巒鐵路
- 屬於:中國黑龍江伊春市
- 性質:國有鐵路支線
- 全長:20.56公里
1944年初日滿時期建設,1945年3月通車。1945年8月受戰爭及水害影響,全線停運。1949年5月復工搶修,1949年6月恢復營運。2004年站段改革之前原屬西林車務段。
牽引定數:客車700噸,貨車上行2300噸,下行900噸。
翠巒鐵路是中國黑龍江伊春市的一條國有鐵路支線,從南烏鐵路伊春站下行咽喉處出岔,傍伊春河南岸向西至翠巒站。全長20.56公里。
翠巒鐵路是中國黑龍江伊春市的一條國有鐵路支線,從南烏鐵路伊春站下行咽喉處出岔,傍伊春河南岸向西至翠巒站。全長20.56公里。...
”南烏鐵路“是民間對綏佳鐵路南岔站至烏伊嶺站一條國有鐵路的稱呼,官方名稱為”湯林線“。位於黑龍江省伊春市境內,隸屬中國鐵路哈爾濱局集團有限公司佳木斯車務段...
鐵伊客運專線是從鐵力至伊春的一條高速鐵路,是伊春市和中國鐵路哈爾濱局集團有限公司“十三五”重點建設項目,計畫2020年開工,2024年通車試運營,初期設計時速250公里,...
舊市轄區名。詳見烏翠區。原翠巒區(林業局)是黑龍江省伊春市的一個市轄區。翠巒區地處小興安嶺腹地,伊春林區西部,地理座標為東經128°12′30″,北緯47°59′...
津霸鐵路是京九鐵路上霸州至天津的聯絡線,位於天津市和河北省境內,用以連線京九鐵路至天津市。本線路以貨運為主,兼顧少量客運。...
1942年,偽三江省修建南岔到伊松甸子鐵路,翌年修建火車站,取名翠巒站。1945年東北光復後,隸屬湯原縣南岔區(第五區)。1948年4月,成立翠巒流送作業所。
《黑龍江省志 第十八卷鐵路志》是黑龍江省地方志編纂委員會編纂的地方志。... 第八節 翠巒線第九節 拆除鐵路第四章 樞紐第一節 哈爾濱樞紐第二節 齊齊哈爾樞紐...
《哈爾濱鐵路局志 (1896—1994年)》是由哈爾濱鐵路局志編審委員會編寫,中國鐵道出版社出版的刊物。...
《哈爾濱鐵路局志上冊》是哈爾濱鐵路局志編審委員會編纂的地方志。... 本冊記述了哈爾濱鐵路局發展的歷史以及鐵路建設、建設工程、鐵路運輸和鐵路管理工作。 [1] ...
日月峽站,是鐵伊鐵路站點之一,為計畫新建站點。鐵力至伊春鐵路線路南端接軌綏佳線鐵力站,北端於伊春烏馬河區新設伊春西站,利用翠巒新線工程連通南烏線,並預留伊春...