翁金賢，上海海事大學教授，2011年9月獲新加坡國立大學土木工程（交通工程方向）專業博士學位。
基本介紹
- 中文名：翁金賢
- 國籍：中國
- 職業：教師
- 畢業院校：中山大學
- 學位/學歷：博士
- 職務：上海海事大學教授
- 職稱：教授
人物簡介,教育背景,研究工作經歷,獲獎與榮譽,研究方向,代表性期刊論文,學術兼職,
人物簡介
翁金賢現為上海海事大學教授，2011年9月獲新加坡國立大學土木工程（交通工程方向）專業博士學位，曾擔任新加坡國立大學研究員和北京交通大學副教授， 2015 年9月被聘為上海海事大學交通運輸學院教授。主要研究領域包括船舶交通、航道安全規劃與管理、交通建模與仿真、數據統計與模型分析等。近年來主持國家自然科學基金委、國家重點實驗室、世界銀行基金會、新加坡陸路交通局、新加坡海事港口管理局等10多項研究項目。近年來在交通運輸工程領域頂級和權威學術期刊發表SCI/SSCI檢索論文50餘篇，並多次獲得國際性學術獎勵。
教育背景
2007-2011，博士，新加坡國立大學交通工程專業
2002-2006，本科，中山大學交通工程專業
研究工作經歷
2015年09月至今，上海海事大學 教授
2012年12月-2015年9月，北京交通大學 副教授
2011年03月-2012年12月，新加坡國立大學智慧型運輸與車輛系統實驗室和海事研究中心 研究員
獲獎與榮譽
Best Paper Award，第十五屆COTA國際交通科技年會，2015
紅果園雙百人才計畫，北京交通大學，2013-2016
Best Paper Award，美國交通運輸研究委員會(TRB)，2012
Marguis Who’s Who，2012
Best Paper Award，東亞運輸學會(EASTS)，2011
新加坡政府獎學金，新加坡國立大學，2007-2011
研究方向
船舶交通行為建模與仿真、航道安全規劃與管理、水陸交通事故應急處理
代表性期刊論文
Weng, J., Xue, S., Yan, X., 2015. Modelling Vehicle Merging Behaviour at Work Zone Merging Areas during the Merging Implementation Period. IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems, in press (SCI)
Weng, J., Zheng, Y., Yan, X., 2015. Development of a Maximum Likelihood Regression Tree-based Model for Predicting Subway Incident Delay. Transportation Research Part C: Emerging Technologies
Weng, J., Xue, S., 2015. Ship Collision Frequency Estimation in Port Fairways: A Case Study. Journal of Navigation
Weng, J., Yang, D., 2015. Investigation of Shipping Accident Injury Severity and Mortality. Accident Analysis and Prevention
Meng, Q., Weng, J., 2013. Optimal subwork zone length and project start time for short-term daytime work zones from the contractor’s perspective. Transportation Research Part C
Weng, J., Meng, Q. 2013. Tree-based logistic regression approach for work zone casualty risk assessment. Risk Analysis
Weng, J., Meng, Q., 2012. Effects of environment, vehicle and driver characteristics on risky driving behaviour at work zones. Safety Science
Weng, J., Meng, Q., Qu, X., 2012. Vessel collision frequency estimation in the Singapore Strait. Journal of Navigation
Weng, J., Meng, Q., 2011. Modeling speed-flow relationship and merging behavior at work zone merging areas. Transportation Research Part C: Emerging Technologies
Meng, Q., Weng, J., 2011. An improved Cellular Automata model for heterogeneous work zone traffic. Transportation Research Part C: Emerging Technologies
學術兼職
副主編，國際權威學術期刊《Journal of Transportation Safety and Security》
編委會成員，國際權威學術期刊《International Journal of Transportation》
權威期刊審稿專家
國際學術期刊《Journal of Navigation》
國際學術期刊《Maritime Policy & Management》
國際學術期刊《Journal of Advanced Transportation》
國際學術期刊《IEEE Transactions on Intelligent Transportation Systems》
國際學術期刊《Journal of Intelligent Transportation System》
國際學術期刊《Transportmetrica A: Transport Science》
國際學術期刊《Journal of Transportation Engineering》
國際學術期刊《Traffic Injury Prevention》
國際學術期刊《Engineering Optimization》
國際學術期刊《Accident Analysis & Prevention》
國際學術期刊《Safety Science》
國際學術期刊《Transportation Research Part C: Emerging Technologies》
國際學術期刊《Journal of Advanced Transportation》
國際學術期刊《Simulation Modelling Practice and Theory》
國際學術期刊《Transportation Research Record》
