美國GT601燃氣輪機

基本信息

國別美國

名稱 GT601燃氣輪機GT601 Gas Turbine

研製單位國際工業燃氣輪聯合公司(初期)；伽萊特公司(ITI(Industrial Turbines International);Garrett

概述

該燃氣輪機是國際工業燃氣輪聯合公司(ITI)研製的一種車用燃氣輪機。聯合公司於1972年成立，成員有美國麥克(Mack)卡車有限公司、伽萊特有限公司和聯邦德國KHD公司。聯合公司一成立，就著手研究發展載重汽車、越野車輛和軍用履帶車輛用燃氣輪機，初步確定功率為330～470kW(450～638馬力)。較低功率型是考慮套用於民用車輛，較高功率型是針對軍用車輛領域。該燃氣輪機已由伽萊特公司發展，功率範圍為404～551kW(550～750馬力)。

發展過程

1974年完成了車用燃氣輪機的循環最佳化、裝置設計、車輛制動與變速、結構最佳化等項目。
1976年完成了部件台架試驗和齒輪箱台架試驗。
1977年第一台試驗機裝車運轉。
1978年制出若干初樣機並進行首次裝車試驗。裝車試驗證明該燃氣輪機工作可靠，具有良好的適應性。
1979年9月，美國陸軍坦克機動車輛研究發展局(TARDCOM)與伽萊特公司簽訂了100萬美元的契約，用以鑑定該燃氣輪機作為軍用履帶車輛動力的可能性，具體方案是裝在美國XM2步兵戰車和XM3偵察車上，要求功率提高到551kW(750馬力)。
1980年在尤馬試驗場(Yuma Proving ground)對燃氣輪機卡車進行試驗。
1981年為論證該燃氣輪機在履帶戰車上套用的可行性，將470kW(638馬力)機型安裝在XM723機械化步兵戰車上由美陸軍進行了一系列裝車試驗。完成契約第一階段工作後接著進行第二階段工作，包括在M2步兵戰車上進行試驗以及在麥克卡車和M48坦克上進行論證試驗。共完成了10000km耐久性試驗。
1982年完成了1000h鑑定試驗，並進行了多種燃料試驗。
1983年起該燃氣機開始裝在其他車輛上進行試驗，現已進行論證試驗的車輛有通用動力公司地面系統分部(General Dynamics/Land Systems Div.)的電動試驗車(EVTB)，由皇家武器裝備研究發展中心(Royal Armament Research & Development Establishment)進行試驗的英國奇伏坦主戰坦克，法國AMX-30坦克(帶有一個新的傳動裝置)，以色列T-55主戰坦克、M-109自行火炮(後兩者在美國尤馬、阿利桑那(Arizona)和西爾堡(Fort Sill)試驗場進行試驗)，聯邦德國黃鼠狼機械化步兵戰車，聯邦德國M48坦克和伽萊特公司的公路卡車試驗車。
到1987年，已製成樣機16台，累積試驗里程96000km以上，研製費用已超過9000萬美元。
該燃氣輪機已在美、英、法、以色列4個國家進行了廣泛的裝車試驗。伽萊特公司希望在改裝M47、M48 、M109、AMX-30、遜邱倫和奇伏坦等裝甲坦克車輛時能選用GT601作為這些改裝車輛的動力。因而該燃氣輪機是功率相當的履帶車輛柴油機的一個可供選擇的替換髮動機。
除了履帶車輛套用外，GT601還可用於發電，也可作為工業和船用動力。
該燃氣輪機投產時的單價估計約為25萬美元。

美國GT601燃氣輪機

基本介紹

基本信息

概述

發展過程

結構特點

性能數據

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