繫船柱

繫船柱是安裝在碼頭上部結構的用於船舶系纜的設施。繫船柱一般由金屬材料製作，由於形狀為柱狀，因此得名。

基本介紹

• 中文名：繫船柱
• 規格型號：50KN-2000KN
• 按用途分：普通繫船柱、風暴繫船柱等
• 位置：設在碼頭後方

繫船柱根據泊位能力、碼頭結構型式設計選型，滿足船舶離靠碼頭、停泊、移泊和掉頭等作業安全可靠和使用方便要求。繫船柱由殼體、錨桿、螺母、墊圈、錨板和柱心填料組成。繫船柱分鑄鐵（HT200）和鑄鋼（ZG230-450），規格型號：50KN-2000KN

按用途分，有普通繫船柱、風暴繫船柱、試車繫船柱等。

普通繫船柱中心的位置一般距前沿線約0.5～0.8米，過近，易被船舶靠離時撞及，對帶犁霸酷故纜操作也不安全；太靠後，有礙裝卸機械作業和損壞纜繩。對於艤裝和修船碼頭，由於海驗符前沿有接電箱等設施，要求繫船柱距前緣線稍遠，約取0.8～臘煮試煉1.0米。

風暴詢故繫船柱供風暴時船舶系纜之用，一般設在碼頭後方。有付仔抹些港口由於遭受颱風的機會很少，或大風時戀詢拒船舶不在港內避風，因而不設風暴繫船柱；有些港口，為了不妨礙裝卸運輸機械運行，在碼頭後方不另設風付堡奔暴繫船柱，而是將普通繫船柱的尺寸加大，使其在大風時也可使用。