繞航欺詐

繞航欺詐是承運人將載有貨物的船舶，不按原訂航線駛往目的港交貨，而在中途駛往其他港口，將貨銷售給他人，詐欺貨主的錢財。

在海運途中，繞航欺詐是船東所為的一種欺詐手段，這類船公司多數為小的、單一船公司，且載貨船舶多是舊船、老齡船，或是船公司欲拋棄的船隻。一般說來，船東通常選擇在戰亂地帶、三不管地區及海盜經常出沒的地區。被偷賣的貨物主要是大宗貨物：白糖、水泥、木材、鋼材、化肥、化工原料等商品。

繞航偷賣貨物主要有以下幾種形式：

1．船東經濟困難，企圖撈到一批貨物，以緩解其困難處境。這類船東從一開始接貨，就有欺詐企圖，蓄謀將船繞航到某港口卸下，甚至已找好了新的買主。

2．船東在船舶航行途中，遇到財政危機，如滯期損失，在停運前欲藉助繞航偷賣掉船上貨物，擺脫經濟困境。

3．租船契約履約受損，船東因收不到租金，為彌補其損失，命令船舶駛入某一港口或在公海上徘徊，威脅貨主額外再支付一筆運費，否則將貨賣掉。

4．由於政治動盪、港口擁擠、收貨人與託運人/簽約人之間產生糾紛、租船人支付不起滯期費、船舶在裝貨港停留時間過長等，預計抵達目的港的時間將過分遲延，或因上述因素預計船舶在卸貨港將停留較長時間，以致使船東感到該航次風險太大，只能獲得微薄利潤，或無利可圖，因此藉口繞航到一個合適的港口將貨賣掉，索性放棄航次。

5．繞航欺詐，分散銷贓。分散貨物的速度及方法取決於貨物和選擇銷贓的地點，一般來說，在港口城市或繁華地區，需要把貨物迅速地轉賣出去。因為一旦貨物突然大量流入市場，特別是引起市場價格下跌時，容易引起對市場價格波動敏感人士的注意。因此，選擇一個合適的地理位置很重要，或將可以存放的貨物先存入倉庫，待以後再轉運出去。

繞航欺詐不僅擾亂了正常的國際貿易秩序，影響了經濟的發展，而且也會給國家之間的關係蒙上一層陰影。