鐵路線路經常維修為保持鐵路經常處於完好狀態，對軌道和路基進行的養護工作。線路經常維修在工務段領導下由領工區負責組織，工區具體執行。線路維修工作又可分成四類：(1)計畫維修。對正線及專用線每年做一遍計畫維修，包括起道，全面搗固，改道、撥道等，普遍進行整修，延長設備使用年限。(2)季節性工作。如春融時期、防洪時期、高溫時期、冬前、冬季、風砂地區，均需按其特點，做好預防，有的應和計畫維修結合進行。(3)重點整治病害。如翻漿冒泥、接頭處道床邊坡坍塌等要研究產生的原因，重點整治。(4)緊急補修。對於經常出現的一些超出允許限度的變形要及時進行修理。這類作業通常是不能預防的。但若經常積累資料，有時也能得出規律，可做到以預防為主。
基本介紹
- 中文名：線路經常維修
- 外文名：The line is often repaired
- 目的：保持鐵路經常處於完好狀態
- 包含：綜合維修(計畫維修)、經常保養
- 基本作業：起道、撥道、改道、調整軌縫
- 學科：交通工程
簡介,線路經常維修介紹,綜合維修,經常保養,臨時補修,巡道工作,基本作業,維修原則,
簡介
由於列車不間斷地運行以及自然界和人為的作用，軌道在機車車輛動力作用下，在風、沙、雨、雪和溫度變化等自然條件的侵襲下，逐漸產生各種變形或損壞，以致發生病害，如鋼軌磨損、軌枕腐朽、損壞、道床髒污、路基鬆軟、下沉、翻漿、軌道爬行以及軌距等發生變化，從而削弱了軌道的強度和穩定性，影響列車高速，平穩運行，甚至威脅行車安全。因此，為了確保列車能按規定的最高速度安全、平穩、不間斷地運行，延長線路的使用壽命，必須加強線路的養護與維修，保證線路設施經常處於完好狀態，這就是鐵路工務部門的基本任務。
工務段是工務部門的基層生產單位，負責線路維修工作。在鐵路局下面，一般還設有工務機械段，負責管內線路的機械化大中修以及無縫線路的鋪設工作。
線路的維修養護工作主要包括線路的經常維修和線路大、中修。
線路經常維修介紹
線路經常維修的基本任務是經常保持線路狀態的完好，使列車能以規定速度安全、平穩和不間斷地運行，並儘量延長設備使用壽命。線路經常維修工作包括綜合維修(計畫維修)、經常保養和臨時補修等。
線上路維修工作中，還包括巡道、線路維修單項作業等。
綜合維修
綜合維修是按周期對線路進行綜合性修理，以改善軌道彈性，調整軌道幾何尺寸，整修和更換設備零部件，以恢複線路完好的技術狀態。我國鐵路規定所有正線、到發線、道岔和主要站線、專用線每年都必須做一遍綜合維修，次要的站線、專用線每兩年做一遍綜合維修。綜合維修是預防病害、保持線路經常良好的重要方法。
經常保養
經常保養既不同於綜合維修對線路做全面綜合性修理，又不同於臨時補修僅限於整修單個超限病害。它是在綜合維修和臨時補修之後，根據線路的變化情況，在全年度和線路全長範圍內，有計畫、有重點地進行養護，以保持線路質量經常處於均衡狀態，是一個使軌道經常保持質量目標管理的修程。
臨時補修
臨時補修主要是及時整修超過臨時補修容許偏差限度的軌道幾何尺寸和突發性病害及其他不良處所，以保證行車平穩和安全。
巡道工作
巡道工作是保證線路狀態完好，維護行車安全所必需的重要措施。巡道工人的任務是在工區管內負責巡視鋼軌、道岔以及聯結零件等的狀態；察看路基是否有沉陷、塌方、水害、雪害等情況以及信號及線路標誌是否完好等。此外，巡道工人還應對所發現的不良現象盡力做好處理工作。
基本作業
基本作業包括起道、撥道、改道、調整軌縫、搗固、清篩道砟等。起道是矯正線路的縱斷面，就是將鋼軌和軌枕向上抬至必要高度；撥道是矯正線路的平面，就是將鋼軌和軌枕一起橫移至規定位置；改道是改正軌距；搗固是將鋼軌底部軌枕下的道砟搗壓密實。
經常維修工作應當貫徹“預防為主，防治結合，修養並重”的原則，全面安排計畫維修、緊急維修、重點病害整治，做到無病防病，有病根治。由於線路殘餘變形與其運輸繁忙程度、軌道類型及等級有密切關係，線路經常維修周期是按通過線路的列車總重計算的，且因線路而異。
維修原則
經常維修工作應當貫徹“預防為主，預防和整治相結合”的原則，全面安排計畫維修、緊急維修、重點病害整治，做到無病防病，有病根治。
