線路標誌表示鐵路線路建築物及設備的狀態或位置，以及表示鐵路各級管理機構管界範圍的標誌。
基本介紹
- 中文名：線路標誌
- 外文名：road way signs
- 對象：鐵路線路建築物
- 本質：狀態或位置
- 表示：鐵路各級管理機構管界範圍的標誌
- 分類：公里標、半公里標
- 適用學科：交通工程
簡介,線路標誌的作用,分類,線路標誌固定裝置,
簡介
線路標誌（road way signs）表示鐵路線路建築物及設備的狀態或位置，以及表示鐵路各級管理機構管界範圍的標誌。
線路標誌的作用
供鐵路工作人員了解線路狀況，便於從事線路維修、檢查及聯繫工作，並使乘務人員了解線路狀況，以達到列車安全運行的目的。
一般要求設在距鋼軌頭部外側不少於1.5m處。不超過鋼軌頂面的標誌，可設在距鋼軌頭部外側不少1.2m處。
分類
常見的線路標誌有以下幾種：公里標、半公里標；曲線標 ；圓曲線和緩和曲線始終點標；坡度標；橋樑標；管界標。
公里標、半公里標 用來表明鐵路線路的計算里程。公里標安設在整公里的地方，半公里標安設在半公里的地方，均埋設在計算里程方向線路的左側，距軌頭外側不小於2 m處，雙線區段埋設在列車運行方向的左側。站內一般車站可設在最外線路的外側，區段站及其以上的車站可設在正線與到發線之間，有站台時可設在站房一側，並在鋼軌上明顯處標示
橋樑和隧道內不設公里標和半公里標。
曲線標 設在曲線的中部，上面標明圓曲線、緩和曲線以及曲線半徑的長度，外軌超高和軌距加寬度
圓曲線和緩和曲線始終點標 在標誌上分別寫明緩圓、圓緩或直緩、緩直字樣，表明其對應的方向是直線、緩和曲線或圓曲線。車站內安設的要求同公里標；在橋樑上用木板或鐵板寫好掛在人行道欄桿上；在隧道內用油漆寫於隧道邊牆上
坡度標 安設在變坡點處，其正面和背面分別標明兩邊的坡度和坡段長度值。箭頭表示上坡或下坡，箭尾處數字表示坡度，下面數字表示坡段長度，側面標明變坡點的里程
橋樑標 標明橋樑編號及橋樑中心里程，安設在計算里程方向線路的左側橋頭前。
管界標 表示鐵路局、工務段、領工區、養路工區、工電段和水電段的管界劃分處。設於線路計算里程方向左側距軌頭外側不小於2m處。
線路標樁 為建立正確的線路中心位置而設立的永久標誌。?、Ⅱ級鐵路直線上約1 000 m設一個，曲線上在曲線起點、中間點、終點各設一個，雙線設在兩線路中間，單線設在計算里程方向線路左側道床坡腳處。
水準點標 為測量線路路肩高程所設的永久標誌，沿線路方向不大於30km設一個，設線上路兩側附近便於尋找的地方。
地界標 表示鐵路兩側用地界的標誌，埋設間距直線為200m，曲線為40 m。
線路標誌固定裝置
如今國內線路標誌牌的固定多採用不鏽鋼帶普通不鏽鋼在安裝中很不方便，且安裝後較凌亂，關鍵是鋼帶留尾部分翹起不平，工作人員上、下桿作業時經常會碰到，容易傷害眼睛、臉部_存在安個隱患.而且線路在建、擴建後，在更換標誌牌時，只能採用破壞的方法，易造成標誌牌缺失、損壞。筆者現介紹一種新型的可重複使用的線路標誌牌固定裝置，該固定裝置消除了原固定裝置存在的安全隱患，使線路標誌牌安裝及更換均比較方便，且可重複使用。
該新型固定裝置仍使用不鏽鋼帶製作，在不鏽鋼帶的首部設定一個固定釘，並配備一個固定帽，尾部設定有至少一個固定孔;固定釘與固定孔形成一個可拆卸連線。此外，該固定裝置還配有一個鋼帶扣，鋼帶扣相對的兩個面上可設定卡扣機構。
其具體安裝實施方式：在安裝標誌牌時_可使用固定釘插入不鏽鋼帶尾部的固定孔中，無須使用螺絲或者扳手，只需用固定帽壓固，即可完成安裝拆卸時更加方便，只需將固定帽拔下，即可令固定釘與尾部固定孔相分離，整個標誌牌固定裝置即可從電桿上拆下來，並且還可再次回收利用，從而解決了現有的一次性不鏽鋼帶安裝更換不方便的問題。
