線協調控制是指交通幹線若干連續交叉路口交通信號的協調控制。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線控制系統三種:①定時線控制系統:用單向交通綠波和雙向交通綠波來協調。單向交通綠波,即單向交通信號的協調控制。根據單向交通車流方向相鄰路口的間距,設計車速和交通綠波的頻寬,協調控制連續交叉路口交通信號的周期、綠信比、相位差,使車輛按設計車速通過交叉路口時能連續遇到綠燈信號。
線協調控制是指交通幹線若干連續交叉路口交通信號的協調控制。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線控制系統三種:①定時線控制系統:用單向交通綠波和雙向交通綠波來協調。單向交通綠波,即單向交通信號的協調控制。根據單向交通車流方向相鄰路口的間距,設計車速和交通綠波的頻寬,協調控制連續交叉路口交通信號的周期、綠信比、相位差,使車輛按設計車速通過交叉路口時能連續遇到綠燈信號。
線協調控制是指交通幹線若干連續交叉路口交通信號的協調控制。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線控制系統三種:①定時線控制系統:用單向交通綠波和...
線控制是指交通幹線若干連續交叉路口交通信號的協調控制。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線控制系統三種。...
智慧型協調控制(Intelligent coordination control)是指協調控制系統中控制負荷的子系統接受汽壓變化的限制,控制汽壓的子系統超前接受反映負荷變化需要的指令,使鍋爐、汽...
交通信號線控制是指把一條幹道上一批相鄰的交通信號連線起來,加以協調控制,出現的幹線交通信號的協調控制系統。其控制方式有定時線控制系統,感應線控制系統,計算機線...
《非線性協調控制理論研究及套用》是2009年科學出版社出版的圖書,作者是曹少中。...... 《非線性協調控制理論研究及套用》系統地論述了非線性協調控制系統的初步理論...
LT-XHJ/XT-10型道路交通信號控制機是南京藍泰交通設施有限責任公司研製的新一代智慧型化交通信號控制機,具有多路口控制功能、協調控制(上位機控制)、無電纜協調控制、...
互聯電網的調峰調頻與獨立電力網相比,增加了聯絡線功率的調整,這必然帶來調峰調頻與聯絡線功率控制的協調配合問題。...
《電力系統最優分散協調控制》是1997年12月清華大學出版社出版的圖書,作者是韓英鐸等。該書主要講述了電力系統的數學模型、智慧型控制等內容。...
機爐協調控制系統是協調控制汽機(鍋爐)功率調節器和鍋爐(汽機)壓力調節器的系統。是蒸汽動力裝置自動控制系統的重要組成部分。協調控制系統是把鍋爐及汽輪機作為一...
《基於局部信息的電網協調控制》是2015年清華大學出版社出版的書籍,作者是齊歡、黃訓誠、唐曉、高紅亮。...
路線控制點是指公路網規定的通過地點以及為便於分段布線,在選線過程中選定的對路線走向起控制作用的點。...
方式和負荷變化的影響較大,這些狀況導致配電網在一定區域和時段處於非經濟運行狀態,需要對電壓和無功等指標進行協調控制,縣級供電企業配電網電壓及無功協調控制及綜合...
第六章 幹道交通的信號協調控制6-1 幹道交通協調控制時_距圖6-2 幹道交通協調控制的信號配時第七章 區域交通協調控制系統7-1 TRANSYT系統...
多智慧型體系統的協調控制問題是現代控制領域的一個研究熱點, 本書主要圍繞時延多智慧型體系統的包容控制問題, 介紹了連續時間、離散時間、非線性、一般線性等模型的多...
1.1 系統簡介 “康安達交通信號協調控制系統”(Continuous-flow Adaptation and Multimode Dynamic DivisionSignal Coordinate Control System, COAMDY)簡稱康安達控制...
《城市交叉口群交通動態協調控制方法》圍繞”城市交叉口群交通動態協調”的主題,分析城市交叉口群內的交通網路各要素及其相互作用機理,建立交叉口群交通流模型,構建了...
通過協調控制,各層控制之間可以很好地實現互補,可以有效地提高並聯繫統的穩定性和可靠性。根據以上分析,套用多層並聯控制的逆變器控制框圖如圖4 所示。其中,單元1—3...
第一部分(第1~4章)主要介紹有關基於能量函式的控制器設計的一些基礎知識,包括系統能量存儲函式和動態特性的相互關係、系統穩定性和耗散性的定義與判別、拉格朗日...
多時間尺度協調的ACE超前控制方法以滿足目標時刻控制區理想總發電為控制目標,在機組分類、負荷分解和計畫機組出力偏差預估的基礎上,通過CAGC機組的協調控制,使各時間...
無纜線協調控制是線協調控制的一種,信號機之間不進行通信,要求信號機時鐘完全同步,並在時段表中設定相同的時段方案執行無纜線協調控制,通過設定相位差來實現各交叉...
ACTRA系統是新引入中國的交通信號控制系統,此系統區別於SCOOT的最大優點是它所具有的感應式線協調控制功能。ACTRA使用系統TOD命令和本地信號機控制功能來實現感應式線...
交通信號“綠波”控制是一項比較特殊的系統。這項系統一般被稱為“綠波帶”。城市交叉口信號綠波控制一般是指一條主幹道中若干個連續交叉口交通信號間的協調控制。...
4.1.7 無纜線協調控制無纜線協調控制是線協調控制的一種,信號機之間不進行通信,要求信號機時鐘完全同步,並在時段表中設定相同的時段方案執行無纜線協調控制,通過...
他本人以及與合作者一起發表了90餘篇論文,涉及隨機濾波與控制、奇異最優控制、雙線性系統、廣義系統、中性系統、非線性系統、大系統解耦與協調控制、量子力學非線性...
無功電壓最佳化全稱是三維協調的電網分散式無功電壓最佳化控制系統。系統是通過基於三個維度(目標、時間和空間三個維度)綜合分解協調的思想來實現整個配網的無功最佳化。...