基本介紹
- 中文名：維珍航空
- 外文名：Virgin Atlantic Airways
- 全稱：英國維珍大西洋航空公司
- 成立時間：1984年成立
- IATA代碼：VS
- 總部：英國克勞利
- ICAO代碼：VIR
- 呼號：Virgin
- 官網：www.virgin-atlantic.com/
簡介,歷史,業務概況,通航城市,機隊信息,新規出台,事件爭議,
簡介
維珍航空（Virgin Atlantic Airways）
總部 英國克勞利
樞紐機場：倫敦希思羅機場、倫敦蓋特維克機場
重點城市：曼徹斯特國際機場
飛行常客獎勵計畫 飛行會
IATA代碼：VS
ICAO代碼：VIR
呼號：Virgin
歷史
維珍航空的歷史可追溯到在1982年美國律師倫道夫·費爾茲（Randolph Fields）和前萊克航空的首席機長阿蘭·希拉蕊（Alan Hellary）創立英國大西洋航空，用以繼承已結業的萊克航空的業務。兩次航線經營的失敗後，他們決定籌集更多的資金後再開始經營業務。1984年，倫道夫·費爾茲向維珍集團創辦人理查·布蘭森提議合夥創設一家飛越大西洋的航空公司。布蘭森對這個提議深感興趣。不久，英國大西洋航空更名為維珍大西洋航空，成為維珍集團的附屬公司。
1984年6月，維珍航空得到一架波音747-200型客機正式投入服務。1984年6月22日,維珍航空完成了倫敦到紐約的首航。為提高“維珍”的知名度，理查·布蘭森曾兩次駕駛一艘名為“維珍大西洋挑戰號”的摩托艇橫渡大西洋，這讓他一夜成名，之後他乘坐名為“維珍大西洋飛行者”的熱氣球首次穿越大西洋。“維珍大西洋”隨之聞名於世。
維珍航空之後又開通更多新的航線。布蘭森曾不惜與英國航空業巨頭英國航空公司打了一場官司，最終維珍航空贏得勝利，保住了在大西洋兩岸的運營權。
1999年新加坡航空完成對英國維珍大西洋航空的收購，支付的價格為6億英鎊，合9.66億美元
在2000年，維珍航空宣布訂購空中客車A380客機。在2002年，維珍航空成為全球首個使用空中客車A340-600客機的航空公司；維珍航空在宣傳其空中客車A340機隊時，曾用一句口號“4 Engines 4 Long Haul”。
2004年，維珍航空在美國成立一家廉價航空公司維珍美國航空，發展美國內陸航線。
2007年波音和維珍大西洋航空公司宣布結為環保合作夥伴，共同開發生物燃料示範項目，於2008年利用維珍大西洋航空公司的一架波音747-400飛機正式啟動這個示範項目，合作夥伴還包括GE航空。
2012年12月11日美國達美航空發表聲明，為提高跨大西洋空運市場份額，將從新加坡航空公司中以3.6億美元收購英國維珍大西洋航空49%的股權。維珍航空的品牌將繼續保留，另外51%的股權由維珍集團及其創始人理察·布蘭森持有。
業務概況
維珍航空已發展成為繼英國航空公司的英國第二大國際航空公司，維珍航空以其一貫的高品質服務及勇於創新理念聞名，維珍專注於企業發展的動力——永續創新。維珍航空提出經營目標是“為所有客艙乘客提供最高品質、最超值的服務”。維珍航空從一開始就致力於以客戶為中心不斷推出別具一格或引領潮流的服務產品。維珍航空推出特級經濟艙，該艙位比一般經濟艙的座位要寬許多，同時享受相當於公務艙的服務。在公務艙中設定頭等艙的座椅；機上提供美容保健服務等。
維珍航空的機上購物服務“retail therapy”，被評為“2006年最佳客艙零售”。Skytrax 評為2007年度四星級航空公司。
維珍航空於1999年5月22日首航上海至倫敦航線。維珍航空在用滿了現有中英航空服務協定下的航權前提下，使用大型飛機使得營運量不斷增長。
通航城市
| 各大洲 | 目的地 |
|---|---|
| 亞洲 | 上海、香港、德里、杜拜 |
| 非洲 | 約翰內斯堡 |
| 北美洲 | 華盛頓、紐約、西雅圖、洛杉磯、舊金山、奧蘭多、安提瓜、布里奇頓、聖露西亞、格瑞那達 |
機隊信息
| 客機型號 | 數量 |
|---|---|
3 | |
9 | |
8 | |
8 | |
波音787-9夢想客機 | 16 |
合計 | 44 |
平均年齡 | 8.5年 |
新規出台
2014年9月24日，英國維珍航空老闆理察·布蘭森近日推出自由休假制度，只要員工自己願意，隨時可以開始休假，而且想休多久就休多久。
目前維珍在紐約、倫敦、日內瓦和悉尼的主要辦公室都已經開始實施該舉措，惠及160名員工。布蘭森表示，如果試行成功，他會鼓勵所有子公司也跟著執行。
布蘭森稱他是從Netflix獲得的這一靈感，他認為員工不會濫用這樣的自由，而且此舉可以鼓舞員工的士氣，激發更多的創造力和生產力，有利於公司的長期發展。
事件爭議
2016年3月1日，中國女乘客維珍航空機上被羞辱，求助空乘反被威脅趕下飛機！中國女乘客李維(化名) 3月1日在乘坐維珍航空公司VS250次倫敦飛往上海的航班上遭受不公正待遇，維珍航空尚未就此事正式道歉。 23日，李維獨家向《環球時報》表示，稱其已委託一家英國律師事務所與維珍航空就其法律責任，及其疏忽的職責進行溝通，不排除最終會告上法庭。
