結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。
基本介紹
- 中文名:結構工程疲勞試驗系統
- 產地:中國
- 學科領域:土木建築工程
- 啟用日期:2020年05月06日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器
結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。
結構工程疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2020年05月06日啟用。技術指標該疲勞試驗系統主要由液壓脈動器系統、全數字測控系統、高回響低阻尼作動器、門式試驗載入框架、計算機數據採集與處理系統、...
多功能結構疲勞試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2016年6月2日啟用。技術指標 1、總靜荷載:±8,000~10,000kN 2、總動荷載:±6,400~8,000kN 3、行程:±200~400mm 4、動載入頻率:0~10Hz 5、疲勞載入:最大動荷載時, 2Hz/±10mm 6、波形控制:正弦波、方波、三角波、鋸齒波、低頻率...
二通道電液伺服結構疲勞試驗系統是一種用於力學、土木建築工程領域的物理性能測試儀器,於2011年7月12日啟用。技術指標 500KN、200KN伺服直線作動器各一套;伺服泵站一套;試驗框架及實驗分析軟體、MTS疲勞控制系統等。主要功能 土木工程結構疲勞測試,土木工程結構擬動力試驗研究,土木工程結構試件疲勞試驗研究,土木...
380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。技術指標 控制方式 : 荷載, 行程, 引伸計, 位移計四種方式; 主要性能: 可八點載入; 精度: 1% F.S (使用的控制量程); 2×1000KN作動器 荷載: ±1000KN, ±500KN, ±300KN, ±150KN; 行程 ±150mm, ...
結構疲勞試驗機 結構疲勞試驗機是一種用於機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2007年1月1日啟用。技術指標 最大載荷±500kN,單向拉伸、壓縮載入,三點、四點彎曲載入。主要功能 車輛結構的疲勞性能試驗。
電液式脈動疲勞試驗系統 電液式脈動疲勞試驗系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2014年8月1日啟用。技術指標 800ml/次,1000kN,三個作動器,±1%。主要功能 材料性能試驗;橋樑支座試驗(承載力);纜索疲勞試驗;橋樑結構試驗。
電液伺服結構試驗系統 電液伺服結構試驗系統是一種用於物理學領域的物理性能測試儀器,於1988年11月1日啟用。技術指標 最大行程±250 mm,頻率0~30 Hz。主要功能 結構疲勞試驗。
脈動疲勞試驗機是由脈動液壓源、PMCS全數字測控系統、高回響低阻尼高速作動器、工業控制計算機數據採集與處理系統、液壓管路、試驗安全保護裝置、試驗台架等部分組成的,主要用於完成零部件、結構件偽靜力、擬動力力學性能及疲勞壽命測試的試驗儀器。主要功能 該系統主要用於零部件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載...
多通道結構試驗系統 多通道結構試驗系統是一種用於土木建築工程領域的儀器,於2016年05月17日啟用。技術指標 可憑藉反力槽(牆)和試驗框架系統靈活開展多種結構試驗。靜態作動器1#:1000kN2#:100kN(2個)3#:300kN(1個)。主要功能 分析測試。
位移感測器:選用LVDT感測器。 有效量程(最大位移)+/-125mm; 與控制系統配合,示值精度:+/-0.5%FS。主要功能 PWS-500型拉壓疲勞試驗機主要用於各種結構件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具,可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周、疲勞裂紋等試驗研究。
主要用於零部件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試,是目前質檢、科研、高校、建築、公路、鐵道、橋樑、汽車、機械、核電、水利、港口、隧道、煤炭等行業疲勞性能檢測領域,套用範圍廣泛、性能可靠、運行成本低廉的疲勞壽命測試系統。配備相應功能附具實現對梁、柱、板、框架等典型混凝土結構、橋樑(...
德國Sincotec公司是一家提供材料和結構動態測試系統的供應商,在高效節能的機電和電磁激勵試驗系統領域,是無可爭辯的領導者。Sincotec公司是疲勞特性和疲勞行為研究的專家。它的技術是為我們安全、可靠生產高疲勞強度的產品提供了強有力的保障。Sincotec系統廣泛的套用於個工業領域,包括航空、汽車、鐵路、鋼鐵、緊固件等...
MTS系統公司是以高技術為基礎的跨國企業,服務於科研、產品開發、質量控制等領域。其產品主要包括:動靜態材料試驗系統、汽車零部件及整車台架試驗系統、飛機零部件及整機結構試驗系統、生物結構測試及模擬系統、建築結構測試及地震模擬系統、地質及土壤測試系統、各種類型載荷、位移及應變感測器、線性伺服馬達、液壓作動缸...
考慮應力幅值和均值的共同作用,建立了沃克爾型裂紋擴展壽命的σ〓-σ〓-N〓曲面,為產品進行機率損傷容限設計和裂紋擴展可靠性壽命估算提供了重要依據。建立了以無限壽命設計、有限壽命設計、壽命分散係數和結構系統的壽命可靠性為代表的飛機疲勞壽命可靠性設計方法,在兼顧設計的安全性和經濟性的條件下,以保證構件在...
(8)試驗證明該試驗載入系統科學可行、滿足工程試驗要求。附圖說明 圖1為2013年12月前已有機身壁板拉伸載荷試驗載入系統結構圖。圖2為《機身壁板靜力/疲勞/損傷容限試驗載入系統》組成圖一。圖3為《機身壁板靜力/疲勞/損傷容限試驗載入系統》組成圖二。圖4為《機身壁板靜力/疲勞/損傷容限試驗載入系統》組成圖三。圖...
六個作動器可進行靜、動態協調土木結構載入試驗。採集系統可採集試驗構件1Hz以下1000個點的應變、電壓變化物理量,實驗精度誤差:力誤差≤0.5﹪,位移≤0.1﹪。主要功能 該系統主要用於建築工程專業試驗檢測、科研、教學中的建築結構、大型橋樑或構件靜動態試驗、地震反應擬動力試驗、疲勞試驗等項目。
擁有包含五通道結構動態試驗系統(MTS) 、材料試驗系統、64通道動態信號採集及分析儀、24通道動態信號採集及分析儀、10000kN壓力試驗機、多種大型的反力設備(反力架、反力牆、建研式載入機)、SUN-ULTRA 60計算機工作站、MSC/NASTRN及MSC/MRAC2001有限元分析軟體、UCAM-70A-10、7V14日產數據採集器等設備和軟體約568...
《大跨度波紋鋼腹板PC箱梁橋疲勞特性實驗及數值分析研究》是依託四川大學,由王清遠擔任項目負責人的面上項目。項目摘要 本項目以交變載荷作用下波紋鋼腹板PC組合箱梁失效破壞的成因和發展,損傷累積效應及其演化規律為主線,通過對波紋鋼腹板PC組合箱梁結構材料疲勞損傷破壞和力學模型研究、結構系統的數值模擬與...
採用PLC模擬量輸入方式測量並記錄壓力值,並對測量信號進行工程量轉換,根據設定的保壓壓力檢測周期,測量並記錄壓力值的變化情況,根據輸入的判斷標準進行疲勞失效判斷,如果被試機已經失效可進行聲光警報和自動停機。PLC系統採用標準通訊接口(RS-232C)與數據採集PC機聯接。數據採集計算機 實現運行數據的實時採集與定時...
結構抗震擬動力試驗系統是一種用於土木建築工程、交通運輸工程領域的計量儀器,於2012年11月5日啟用。技術指標 試驗空間:4000mm*1500mm*4000mm 垂向最大靜試驗力:2000kN 垂向最大動試驗力:1000kN 水平最大靜試驗力:500kN 水平最大動試驗力:250kN。主要功能 具有力、位移等控制方式且可平滑切換。 ◆具有拉...
該所的結構工程試驗室是海岸和近海工程國家重點試驗室的結構分室,該試驗室具有國際先進的試驗設備,如混凝土動三軸試驗系統,MTS疲勞試驗系統,5000kN、10000kN壓彎試驗機等。該室的試驗設備可進行靜力至動力、小噸位至大噸位、單軸至多軸試驗。科研隊伍 該所有教授10人,副教授10人,其中中國工程院院士1人,國家級...
第1章疲勞導論:基礎理論與方法 1.1材料的疲勞 1.1.1疲勞簡史:技術與科學的重要性 1.1.2相關概念定義 1.1.3耐久性圖 1.2疲勞損傷的機制 1.2.1引言 1.2.2疲勞裂紋萌生 1.2.3疲勞裂紋擴展 1.3疲勞試驗系統 1.4結構的抗疲勞設計 1.5塑膠、橡膠及複合材料的疲勞 1.6本章小結 第2章疲勞壽命估算 ...
《船舶與海洋工程結構疲勞可靠性分析》以船舶與海洋工程結構疲勞可靠性分析方法及套用為主題,首先簡要介紹了結構可靠性的基本理論,從機率和數理統計的角度系統地闡述了船舶及海洋工程結構所受的疲勞載荷和強度的機率模型,以及結構構件和結構系統疲勞壽命的可靠性預測問題。系統總結了疲勞可靠性分析中機率計算的兩種重要...