結構疲勞試驗機是一種用於機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2007年1月1日啟用。
基本介紹
- 中文名:結構疲勞試驗機
- 產地:中國
- 學科領域:機械工程、交通運輸工程
- 啟用日期:2007年1月1日
- 所屬類別:物理性能測試儀器 > 力學性能測試儀器 > 材料試驗機
結構疲勞試驗機是一種用於機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2007年1月1日啟用。
結構疲勞試驗機是一種用於機械工程、交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2007年1月1日啟用。技術指標最大載荷±500kN,單向拉伸、壓縮載入,三點、四點彎曲載入。1主要功能車輛結構的疲勞性能試驗。1...
電液伺服型疲勞試驗機是以恆壓伺服液壓泵站作為動力源來對試件進行載入。氣壓驅動型疲勞試驗機是以恆壓伺服氣壓泵站作為動力源來對試件進行載入。槓桿、離心機構驅動型和曲柄機構驅動型疲勞試驗機依靠機械結構的直線行程來構成機器的動力源。
380噸結構疲勞試驗機系統是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2012年4月1日啟用。技術指標 控制方式 : 荷載, 行程, 引伸計, 位移計四種方式; 主要性能: 可八點載入; 精度: 1% F.S (使用的控制量程); 2×1000KN...
脈動疲勞試驗機是由脈動液壓源、PMCS全數字測控系統、高回響低阻尼高速作動器、工業控制計算機數據採集與處理系統、液壓管路、試驗安全保護裝置、試驗台架等部分組成的,主要用於完成零部件、結構件偽靜力、擬動力力學性能及疲勞壽命測試的...
主機為雙柱或者四柱結構 試驗空間為高700mm,寬600mm 這是一組數據,這種試驗機還有很多型號,主要的分類標準就是以其施力裝置直線作動器的大小來分類的。直線作動器 直線作動器是一種通過活塞運動實現力值傳遞的裝置,它的力值範圍...
拉扭複合疲勞試驗機設計用於執行靜態和動態雙向測試軸材料,套用包括張力壓縮技術以及疲勞試驗或使用率高。負載幀結構的設計是專為軸向/應用程式的最大扭轉剛度。產品介紹 拉扭疲勞試驗機技術設計用於執行靜態和動態雙向測試軸材料,套用包括...
錨具疲勞試驗機主要有PMW400-300、PMW400-1000、PMW800-2000、PMW1600-4000等規格。用途 主要用於零部件、大型結構件的靜載、動載性能測試和動載疲勞壽命測試,是目前質檢、科研、高校、建築、公路、鐵道、橋樑、汽車、機械、核電、水利...
6、疲勞試驗結構指標 (1)工位空間(長×寬×高):30mm×30mm×50mm (2)工作檯輪廓(長×寬): 1000mm×600mm(由高低溫箱外形尺寸度確定)(3)整機輪廓(長×寬×高):1.1m×0.6m×1.3m 7、系統精度 載荷測量誤差:...
反力系統豎向設計承載力為5000kN;,載入波形:正弦波、方波、三角波;支持力控制、位移控制載入方式,試驗過程中可進行位移控制與力控制模式的平滑切換。主要功能 主要用於(不超過7米的)長柱結構構件載入試驗,反力架立柱高度8m,試件...
一、概述 mp-2型及mp3-3型磨片機專供橡膠廠及科研單位磨製橡膠試片到一定厚度供其他試驗設備 進行試驗。是檢驗橡膠質量工作中必不可少的設備之一.mp-3型磨片機是根據用戶的要求在 mp-2型基礎上加以改進的一種新產品,結構緊湊,粗...
+/-125mm; 與控制系統配合,示值精度:+/-0.5%FS。主要功能 PWS-500型拉壓疲勞試驗機主要用於各種結構件在動力載荷作用下的工作性能試驗。通過更換夾具,可以完成對材料和零部件的拉伸、壓縮、高周、低周、疲勞裂紋等試驗研究。
該機通過單片機控制,實現試驗次數達到自動停機功能,該機集成度高,結構簡單,故障率低,性能穩定、可靠,操作簡單。廣泛套用於彈簧、減震器生產、廠礦企業、科研院校等行業。詳細說明 1、工作原理:機械式彈簧疲勞試驗機是由電機、減速機...
選擇適當的偏心距,控制電機轉速以達到曲軸試驗彎矩的負荷要求,保持恆定轉速持續試驗。參考資料:汽車發動機曲軸彎曲疲勞試驗方法 產品需求 在現在工業各領域中,大約50~90%以上的結構強度破壞都是由於疲勞破壞造成的,如曲軸、連桿、齒輪、...
位移、應變。主要功能 可用於各種金屬、非金屬及複合材料的動態力學性能測試,結構件的力學性能試驗,材料的低周疲勞試驗,斷裂力學試驗KIC試驗、JIC試驗、da/dN試驗。另外還可以完成結構件的高、低溫低周疲勞試驗,拉扭複合疲勞試驗。
可實時測試並處理試驗台的試驗轉速、閘瓦壓力、制動功率、各種載荷、軸承溫度等數據,實時顯示和列印出各項所需的數據。監控系統由工業監視器對試驗台的工作狀態進行監視。實物輪軸疲勞試驗台用於車輪、車軸的疲勞試驗,試驗台結構可以參考圖...
新型的主機諧振氣隙結構,起振容易,無需手動進行電壓換擋 平均負荷控制系統採用進口高精度交流伺服電機系統閉環控制 交變載荷閉環控制,自動補償,控制方式有兩種:常規疲勞試驗(軸向拉壓對稱、不對稱及單項脈動試驗)和程控加荷試驗 操作...
電液伺服結構試驗系統 電液伺服結構試驗系統是一種用於物理學領域的物理性能測試儀器,於1988年11月1日啟用。技術指標 最大行程±250 mm,頻率0~30 Hz。主要功能 結構疲勞試驗。
門體結構:能滿足抽屜式的前後拉門的正常測試需求 試驗結束所需的時間:以倒計時形式出現,單位為分鐘 冰櫃尺寸:最高為1000mm,最寬為3000mm,最深為900mm 機台外觀尺寸:850mm×1200mm×2200mm 重量:350KG 電源條件:AC220V±10%...
瀝青混合料動態疲勞試驗機用於瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗、小梁疲勞試驗,適用於確定道路的性能和瀝青混合料設計。主要用途 用於瀝青混合料間接拉伸(劈裂)疲勞試驗、小梁疲勞試驗,適用於確定道路的性能和瀝青混合料設計。結構...
8802大載荷疲勞試驗機具有精準定位和高剛度機架,可從基本的金屬至較大型的元件進行範圍廣泛的靜態和動態試驗套用。這種伺服液壓試驗機通常用於斷裂力學、鋼筋、航天用板件、鋼索、土木元件或結構、小型混凝土和岩石力學的檢測。 [1] ...
可自動補償試樣剛度。 -5KHz閉環控制速率。 -6個參數控制:比例、積分、微分(PID) -串列,並行及串級控制。主要功能 此系統用於FRP製品、鋼-連續纖維複合材料製品及FRP加固與增強結構等的疲勞性能試驗研究。
載入框架採用二立柱形式鍍鉻機架,安裝疲勞級液壓作動缸,液壓作動缸集成安裝於鋼製十字橫樑內,即集成作動缸式的十字橫樑結構,為保證系統剛度和性能,不允許採用鉚接/焊接安裝作動缸。 作動缸安裝於底座,載荷感測器安裝於載荷框架橫樑...
門體結構:能滿足抽屜式的前後拉門的正常測試需求 冰櫃尺寸:最高為2400mm,最寬為1200mm,最深為850mm 機台外觀尺寸:2800mm×1910mm×1600mm 重量:300KG 電源條件:AC220V±10%,50HZ 注意事項 本儀器儘量不要在下列場合下使用:...
脈衝疲勞試驗機 脈衝疲勞試驗機是一種用於交通運輸工程領域的物理性能測試儀器,於2016年12月01日啟用。技術指標 2500kN作動器,四個作動器。主要功能 材料性能試驗;橋樑支座試驗(承載力);纜索疲勞試驗;橋樑結構試驗。
1、機車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機主要由主機、參數測量顯示單元、強電控制單元、試驗附具等組成。2、機車車輪旋轉彎曲疲勞試驗機採用立式焊接結構設計製造,試樣安裝方便,旋轉驅動動力採用勵磁調速電機,實現無級調速,試樣安裝表面設計防護...
WAW-5J 微機控制電液伺服砂漿疲勞試驗機 功能簡介:加荷框架:採用雙立柱剛性門式框架結構,殼體罩板採用噴塑處理,造型大方、美觀。作動器放置於上橫樑,試驗空間為下置,結構緊湊、輕巧,操作試驗方便。測量控制系統:採用集成度非常高的...
齒輪疲勞試驗機是一種用於機械工程領域的物理性能測試儀器,於2017年12月21日啟用。技術指標 1、試驗台架要求具有很高的剛性,具備長的壽命和良好的可靠性。2、試驗台工作採用封閉功率循環原理,通過扭矩液壓系統耦合對測試齒輪進行動態載入...