《終端空域規劃理論與方法》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是張明。
基本介紹
- 書名:終端空域規劃理論與方法
- 作者:張明
- 類別:交通運輸工程、經濟學
- 出版社:科學出版社
- 出版時間:2015年06月
- ISBN:9787030447913
《終端空域規劃理論與方法》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是張明。
《終端空域規劃理論與方法》是2015年科學出版社出版的圖書,作者是張明。內容簡介本書追蹤國際終端空域規劃理論與方法的國際前沿,遵循交通運輸工程學的方法論,圍繞終端空域的交通流預測、空域動態容量預測、終端空域扇區規劃、扇區...
終端空域是整個空中交通的樞紐,面臨的交通需求矛盾更加突出。先進的空域規劃理論和模型是解決終端空域資源和管制資源有效配置的重要理論。該理論的研究對保障飛行安全、減輕管制員工作負荷、理順空中交通流量意義重大。在樣本局部數據異樣條件下...
將獲取到的參數輸入至該終端區航線最佳化模型,使用目標函式和多個約束條件從時間和空間上綜合分析終端管制區各個航班對應的進離場航線,從而實現高效、準確地為各個航班規劃進離場航線,提高終端管制區空域利用率,減少航班延誤。
尤其是資源屬性進行了分析;在此基礎上,介紹了空域分類和空域設計的主要內容,重點給出了航路網設計和評估的相關方法和模型;然後論述了空域評估方面的理論和相關模型,最後對空域動態管理問題進行了研究,給出了動態扇區和動態改航的規劃...
然後,建立速度剖面規劃模型,精細化控制進場時間,以滿足計畫到達時間要求。 上述研究為終端空域進場決策支持提供理論與技術支撐,並研發了具有自主智慧財產權的終端空域進場決策支持原型系統,達到了實現提高運行效率,保障航班正點的目的。
在每個調整周期內採用自適應動態規划算法進行聚類分析,最優分配格線生成新的空域扇區結構。.3.針對華北終端管制空域設計空域靈活規劃使用建議程式,開發適用於我國空域規劃的決策支持系統。結題摘要 有限的空域資源和日益增長的空中交通需求...
本書圍繞空域管理業務運行的主要方面,詳細闡述了運行管理、規劃設計、容量評估、安全評估、效益評估等空域管理的一般性理論與方法,並闡述了低空空域、無人機空域等特殊類型空域的管理;總結了各類技術方法,形成了相應的技術體系,兼顧了...
空域使用等方面闡明了空域與交通流互適應演化規律。本課題研究成果客觀揭示了複雜終端區交通系統演進規律,完善了空中交通流理論,為空域與流量協同管理提供了新概念、新思路和新方法,為一體化、智慧型化空中交通管理奠定了一定理論基礎。
本書結合國內外空域管理工作實踐和進展,系統闡述空域管理的基本概念內涵、組織結構、分類運行、規劃控制及各種空域的管理設計方法等內容,為掌握和了解空域管理有關概念和基礎理論知識、空域運行與使用特點,開展管理工作和研究實踐提供參考。...
4.3.2 理論 108 4.3.3 方法 110 4.3.4 區域與數據 112 4.3.5 結果與分析 114 4.3.6 套用前景 117 4.3.7 討論 119 4.3.8 總結 120 參考文獻 120 第5章 機場終端空域航空流運行結構 125 5.1 中國樞紐機場時間...