紅海航線

紅海航線,國際海道運輸重要航線,船隻通航於東亞與西歐,紅海航線與好望角航線並為兩大重要歐亞航線。

基本介紹

  • 中文名:紅海航線
  • 領域:航海
簡介,航線,鹿特丹,蘇伊士運河,沿途重要城市,

簡介

紅海航線,國際海道運輸重要航線,船隻通航於東亞與西歐,紅海航線與好望角航線並為兩大重要歐亞航線。

航線

一般是指自歐洲第一大港荷蘭鹿特丹出發,由地中海埃及蘇伊士運河,通過蘇伊士運河後進入紅海,再由紅海進入印度洋,過馬六甲海峽,進入南海,再往北抵達香港上海日本等地。

鹿特丹

鹿特丹荷蘭語:Rotterdam荷蘭語讀音:[ˌrɔtərˈdɑm]聆聽)是荷蘭南荷蘭省的城市,是荷蘭第二大城市,位於荷蘭的南荷蘭省新馬斯河畔。其名稱來自於在市中心注入新馬斯河的小河鹿特河、以及荷蘭語的“壩”(Dam)。
鹿特丹長期為歐洲最大的海港,以貨櫃運量計算,1980年代曾是世界上第一大港口,在2010年為世界第10。

蘇伊士運河

蘇伊士運河阿拉伯語قناة السويسQanā al-Suways,又譯蘇彝士運河)處於埃及西奈半島西側,橫跨在亞洲、非洲交界處的蘇伊士地峽,頭尾則在地中海側的塞德港紅海蘇伊士灣側的蘇伊士兩座城市之間,全長約163公里,是全球少數具備大型商船通行能力的無船閘運河
這條運河連結了歐洲亞洲之間的南北雙向水運,船隻不必繞過非洲南端的好望角,大大節省航程。以從英國倫敦港法國馬賽港印度孟買港的航行為例,穿過蘇伊士運河比繞道好望角可縮短至少43%的航程距離(約7000公里)。在蘇伊士運河開通之前,有時人們透過從船上卸下貨物通過陸運的方法,在地中海和紅海之間運輸。
運河當前由埃及的蘇伊士運河管理局擁有和管理。由於戰略位置極重要,根據國際協定,“運河在戰時也可像和平時期一樣,可以被任何商用或軍用船隻使用而無需懸掛區別旗幟。”

沿途重要城市

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