基本介紹
- 中文名：倫敦港
- 外文名：The port of London
- 港口性質：河口海港、設有企業區
- 航線：西歐
- 氣候：溫帶海洋性氣候
- 學科：水利工程
簡介,港口歷史,碼頭泊位,特殊規定,
簡介
倫敦港位於英國（全稱：大不列顛及北愛爾蘭聯合王國THE UNITED KINGDOM OF GREAT BRITAIN AND NORTHERN IRELAND）東南沿海泰晤士（THAMES）河下游的南北兩岸，從河口開始向上游伸延經蒂爾伯里（TILBURY）港區越過倫敦橋，直至特丁頓（TEDDINGTON）碼頭，長達80n mile。沿河兩岸有許多用於裝卸貨物的船塢、油碼頭、河岸碼頭及修船塢等。
該港屬溫帶海洋性氣候，以西偏南風為主，多陰雨雲霧，秋、冬季節常有霧，故有"霧都"之稱。年平均氣溫最低1月約-1攝氏度，最高7月約22攝氏度，全年平均降雨量約800mm。平均潮差：大潮為5.2m，小潮為3.4m。
港口歷史
港口始建於公元前43年，16世紀海運昌盛，18世紀已發展成為世界大港之一，19世紀成為全國貿易和金融中心，而且是世界航運中心，集中了世界各地的船舶和船公司的代表機構。有世界上最大的保險組織--勞合社（LLOYD'S）。倫敦是英國的首都，全國政治、經濟、文化、交通的中心，又是全國最大的海港，並且是英國最主要的製造業城市，以通用機械與電機著稱。還有飛機、精密儀器、汽車、煉油、化學、服裝、造紙、印刷、食品、捲菸等工業均很發達。
碼頭泊位
整個港區包括印度及米爾瓦爾（INDIA AND MILLWALL）、蒂爾伯里（TILBURY）、皇港區（ROYAL），水域面積達207萬平方米，大量的封閉式港池群是本港的一大特色。
裝卸設備現代化，有各種岸吊、可移式吊、貨櫃吊、突堤吊、門吊、跨運車、叉車、載運車及滾裝設施等，還有起重能力達200噸的浮吊及直徑為152.4~406.4mm的輸油管供裝卸使用。碼頭上裝備了雷達計算機管理及檢測系統，是世界上最現代化的自動化管理系統。
河口北岸的科里東（CORYTON）碼頭寬有300多米，可靠20萬載重噸的大型油船，往上到倫敦塔橋收縮到100多米，5000載重噸的船舶可自由直達倫敦式中心。兩岸泊位可同時停靠150多艘海輪。現代化的糧倉容量約11萬噸、油庫容量達158立方米。在印度和米勒沃爾港區有英國最大的酒類裝卸碼頭，擁有一座巨大的現代化酒庫，其散裝酒貨棚，可容納3000噸的玻璃纖維酒罐，並有紫外線消毒設備。裝卸效率：糧谷每小時2000噸，柴油每小時2000噸，汽油每小時1000噸，建材每小時1800噸，原油每小時卸5500噸，20萬載重噸的油船每小時可卸1200~14000噸。在80年代末，港口當局曾將蒂爾伯里改為一個獨立港，它是英國主要貨櫃英國主要貨櫃碼頭之一，也是歐洲現代化貨櫃碼頭之一，1993年貨櫃吞吐量達32.7萬TEU。穀物碼頭是英國首先安裝跨運車的無線電數據傳輸系統的碼頭，由氣動裝卸機卸貨，經閉式快速傳送帶送往倉庫，每台裝卸機配有自動秤。本港企業區直接利用沿泰晤士河的碼頭，可豁免土地發展稅，允許外資100%投資，各種呈報到政府的手續減少到最低限度等。倫敦港同世界上100多個國家和地區的港口有往來，歷史上年貨物吞吐量曾達8000萬噸，有所下降後，徘徊在5000萬噸左右，1992年貨物吞吐量達5500萬噸。主要進口貨物為石油、煤炭、鋼鐵、木材、礦石及糧谷等，出口貨物主要有水泥、機械、車輛、石油製品、化工產品及日用雜貨等。倫敦港口當局宣布，自1993年1月開始，泰晤士河管理費上漲2%，但引航費仍保持不變。
特殊規定
該港還有特殊規定：
（1）沒有港口衛生當局及海關的同意，活牲畜禁止上岸。
（2）對裝有原油、化學品、爆炸品和其它危險品的船，訂有限制措施。
凡裝載這些貨物的船舶應向港口當局報告，並查明是否準許航行。
